Схема автоматического включения фар

[Кактус]

vindiablo что у тебя там со светом?

[S.G.]

  пока варіант vindiablo найкращий  і найпростіший

[Кактус]

пока варіант vindiablo найкращий  і найпростіший

Чем?

[vindiablo]

ясно, меня неправильно поняли
если запитать всю крутилку света от замка, то её можно будет не выключать при глушении авто
но для этого нужно предусмотреть возможность отдельного включения габаритов
например дать на вытягивание ручки отдельный постоянный плюс и навешать туда габариты вместо салонного плафона

[vindiablo]

vindiablo что у тебя там со светом?

с каким светом?
у меня проводка на гвоздике в гараже висит, я уже забыл как фары включаются)

[Кактус]

ясно, меня неправильно поняли
если запитать всю крутилку света от замка, то её можно будет не выключать при глушении авто
но для этого нужно предусмотреть возможность отдельного включения габаритов
например дать на вытягивание ручки отдельный постоянный плюс и навешать туда габариты вместо салонного плафона

А зачем все запитывать? нам нужно только ближний свет чтоб ГАИ не докапывалось.

[vindiablo]

А если забыл включить и попал на пост ГАИ?

чьи слова?
вот тебе пожалуйста)))

в любом случае на мигание "дальним" идет отдельное питание, прямой плюс.
а если и не идет - то ничего не мешает его туда подать

значит моя точка зрения по данному вопросу - все то что говорилось ниже, тоесть

если запитать всю крутилку света от замка, то её можно будет не выключать при глушении авто
но для этого нужно предусмотреть возможность отдельного включения габаритов
например дать на вытягивание ручки отдельный постоянный плюс и навешать туда габариты вместо салонного плафона

и, кроме этого, поставить на ближний реле, которое будет его отрубать при отсутствии зарядки

[Кактус]

vindiablo
На такие радикальные меры я лично не пойду. Не хочу. Я рассматриваю вариант только автоматического включения ближнего света (без габаритов). Остальное без изменений. Это мое мнение, а там каждый кулибин своего авто!
Несколько вопросов по твоей идее:

если запитать всю крутилку света от замка, то её можно будет не выключать при глушении авто
но для этого нужно предусмотреть возможность отдельного включения габаритов
например дать на вытягивание ручки отдельный постоянный плюс и навешать туда габариты вместо салонного плафона

1. Как включать салонный свет? Он нужен. Сейчас очень удобно включать вытягиванием ручки.
2. А стоит ли трогать габариты? Вроде по проекту закона нужен только ближний свет? Про габариты ни слова.
3. Если по твоей идее отключать габариты автоматом (т.е. убрать ручку и сделать автоматом), то как решить вопрос с аварийкой? Тогда может случиться, что и аварийка не будет работать пока не включишь мотор? Как технически это решить? Еще одно реле? Или тянуть еще один плюс?

[Technolog]

Тут палка трех концов. Самое простое решение для тех, кто уже поставил реле на фары - это тупо берем и тянем проводок с сине-белого (обмотки возбуждения генератора) до желтого (ближний свет фар). В разрыв можно поставить кнопку, для отключения автовклфар. И всё. После запуска двигателя и генератора фары сразу же включаются через реле. Но есть нюанс. Второе положение переключателя освещения потеряет смысл. Т.к. это положение будет такое же, как и третье. Добавится только свечение габарита в фаре. Можно конечно поколхозить и сделать так, что на переключателе освещения второе положение будет как автоматическое включение ближнего при запуске, а третье- ближний плюс габариты. Ну а в первом положении - все выключено, соответственно. Как такой расклад?

[Кактус]

Тут палка трех концов. Самое простое решение для тех, кто уже поставил реле на фары - это тупо берем и тянем проводок с сине-белого (обмотки возбуждения генератора) до желтого (ближний свет фар). В разрыв можно поставить кнопку, для отключения автовклфар. И всё. После запуска двигателя и генератора фары сразу же включаются через реле. Но есть нюанс. Второе положение переключателя освещения потеряет смысл. Т.к. это положение будет такое же, как и третье. Добавится только свечение габарита в фаре. Можно конечно поколхозить и сделать так, что на переключателе освещения второе положение будет как автоматическое включение ближнего при запуске, а третье- ближний плюс габариты. Ну а в первом положении - все выключено, соответственно. Как такой расклад?

+100!
Только теряется третье положение - ближний свет. Оно уже не надо. Габариты включаются не автоматом. Оно не надо. Так будет проще и надежнее.
Только диод поставить на провод генератора, чтоб исключить взаимосвязь лампы зарядки и реле.

[vindiablo]

буду выражаться умными словами:
фактически, данным техническим решением ты будешь иметь постоянно включенный не только ближний, но и габариты, то есть и ночью заводя машину у тебя уже будут включены габариты и свет. так сказать "по умолчанию". это обусловлено требованием к езде ночью с включенным светом.
то есть ты получишь конфиг типа:
постоянно включенное 3-е положение и при включении зажигания у тебя автоматом включается основной свет + габариты. удобно для применения днем + ночью + на наглухо тонированной машине, когда днем в салоне так темно, что стрелок на приборке не разглядеть без габаритов. когда нужно завести машину без света\габаритов - крутилку в положение 1\0, и вперед... доедешь до дороги - все равно включишь.
теперь по вопросам

1. как вариант - люстра с кнопкой на включение на ней. либо же вместо заглушек поставить одну из кнопок противотуманок и щелкать нею. расстояние переноса - 5-10 см, удобство пользование не страдает.
2. ответ выше. удобство при езде в вечернее время - завел авто - и свет появился. можно не беспокоится о том что доедешь до гайцев с выключенными габаритами но включенным ближним. могут доколупаться за отсутствующую подсветку номера.
да и просто комфортнее будет - в любой момент сел, завел, поехал. можно сделать на ближний задержку, можно - реле на отсутствие зарядки.
3.провод идущий на питание включения света можно перетянуть на аварийку. он в данном случае будет разгружен.

Тут палка трех концов. Самое простое решение для тех, кто уже поставил реле на фары - это тупо берем и тянем проводок с сине-белого (обмотки возбуждения генератора) до желтого (ближний свет фар). В разрыв можно поставить кнопку, для отключения автовклфар. И всё. После запуска двигателя и генератора фары сразу же включаются через реле. Но есть нюанс. Второе положение переключателя освещения потеряет смысл. Т.к. это положение будет такое же, как и третье. Добавится только свечение габарита в фаре. Можно конечно поколхозить и сделать так, что на переключателе освещения второе положение будет как автоматическое включение ближнего при запуске, а третье- ближний плюс габариты. Ну а в первом положении - все выключено, соответственно. Как такой расклад?

а дальний ты как на трассе собрался включать?
в паралель с ближним?
через сколько лампочка пошлет тебя в сад?

[Technolog]

На счет дальнего -согласен. По остальному - как-то слишком накрученно. Надо подумать за дальний.

[Black_Shaman]

Значить получается что я остановился на 5 мин возле магазина, машина работает так как зима а фары лупят всем в лицо???
Может сделать от скорости? так чтоб после 5км/год вкл ближний а до этого только габариты...
А по то чтоб забрать салонное освещение, то мне всеравно так-как стоит плафон с омеги а там +2 кнопки с люстрами, только зачем колхозить... Все же привыкли чтоб было так!
И мне интересно, если брать с лампы гены сигнал, то как это на заряд акамули повлияет, там ведь лампу не ту поставил и заряд не тот.... а тут еще на реле и на фары...
Думаю что габарит должен быть тоже вкл.

[Gosha]

А когда у вас появится этот закон?Я думаю,что будет оговорка,ближний свет фар или дневные ходовые огни,это по Европейским нормам.А наши правители так хотят во всём походить на них.А с ДХО всё гораздо проще,езжу третий месяц с ПТФ-проблем не было.А сейчас многие покупают так называемые "лампы дневного света"-матрицы на основе светодиодов,являются ДХО,а потребляют мало.
http://www.redaleti-studio.ru/uslugi/dop/dnevnoy-svet/

[Technolog]

А если остановишься на светофоре, то фары потухнут, гайцы подумают: Хм, наверное у него с датчика скорости сигнал идет на фары, пусть едет!