Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
25-04-2024, 03:15:09
684129 Сообщений в 14296 Тем от 22246 Пользователей
Последний пользователь: StevenSpomb
Google Искать через Google на этом сайте animedk.net
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Двигатель  |  ГОЛОВА 0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему. « предыдущая тема следующая тема »
Страниц: [1] 2 3 »»»
Автор Тема: ГОЛОВА  (Прочитано 10475 раз)
OLLEG
Гость
« : 05-02-2009, 10:55:26 »
Допрый день, просветите чайника у меня на движке 1,3 ГБЦ дала трещену  Плачет  мне предлагают поставить с движка 1,4  подскажите как это все будет работать и чем это черевато
Записан
Romzes
Роман


Карма: +52/-0
Сообщений: 4667


Opel Kadett E 1,3NB Ф13/4 седанчик 87г. метан

Пол: Мужской
Из: Ukraine ,

Регистрация: 15.01.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #1 : 05-02-2009, 11:43:47 »
а зачем? ставь 1,3  хоть и б.у., потом могут быть проблемы с ТО, я так думаю. Переделки... смысл?
Если лошадок станет больше - не вопрос, а так...
Записан
Если хочешь быть умным, научись разумно спрашивать, внимательно слушать, спокойно отвечать и перестань говорить, когда нечего больше сказать.
OLLEG
Гость
« Ответ #2 : 05-02-2009, 11:51:19 »
1,3 найти немогу  Грустный вот и педлагают поставить 1,4 говорят работает нормально
Записан
hibinogorsk
Гость
« Ответ #3 : 05-02-2009, 15:58:50 »
так то она станет, но смотря какой у тебя был двигатель 1.3 и с какого 1.4 голова.
Записан
hibinogorsk
Гость
« Ответ #4 : 05-02-2009, 16:01:45 »
1.3 S
1.3 N
1.3 NZ  у всех трёх разные окна впуска.
А с прохождением ТО не будет вопросов, блок то не меняется.
1.4 то-же как минимум два двигателя есть.
с разными окнами и разными распредвалами.
И лошадок больше не станет, разве что вкорячить 14 NV , с его впуском  и двукамерным карбом, на блок, от 1.3 N.
Посмотри, от какого голова 1.4 и какой у тебя 1.3.

но как я понял разговор только о голове, а впускной остаётся старый с 1.3...

Встанет по любому, но может придётся окна подгонять... вобщем в зависимости от марки мотора - разное кол-во подгонки.
« Последнее редактирование: 05-02-2009, 16:52:06 от hibinogorsk » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #5 : 05-02-2009, 18:28:52 »
На двигателе маркировка 13*1566241  а на головке 90 118 100

завтра обещали привести голову с 1,4  в сборе  говорят что всем ставят на 1,3 и проблем ни каких  отдал 550грн

карб я поставил с зубила 8 с автоподсосом, а зажигание SECU-3
Записан
andersen
Андрей


Карма: +46/-0
Сообщений: 2527


Номер авто:

KADETT

Пол: Мужской
Возраст: 51
Из: Ukraine , Белая Церковь

Регистрация: 24.01.2007


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #6 : 05-02-2009, 21:37:10 »
Что-то мне подсказывает что ничё с этой затеи не получится.Не уверен на все 100%
Там по ходу ещё и с трамблёром надо повозиться,ушки на распредвале не такие под трамблёр.Потом отверстие под насос не проблема сделать,а вот цементация на распредвале под толкатель бензонасоса?Но попробуй, потом нам здесь отпишешься как всё прошло.Самому интересно.
Записан
KADETT GSI  20SEH
hibinogorsk
Гость
« Ответ #7 : 05-02-2009, 22:05:24 »
Цитата: OLLEG от 05-02-2009, 18:28:52
На двигателе маркировка 13*1566241  а на головке 90 118 100

завтра обещали привести голову с 1,4  в сборе  говорят что всем ставят на 1,3 и проблем ни каких  отдал 550грн

карб я поставил с зубила 8 с автоподсосом, а зажигание SECU-3

значит так - двигатель у тебя по маркировке *, что равносильно S т.е, степень сжатия >9.5 - 10.0
это 75 Л.С. мотор.

Оба двигателя 1.4 это моторы с сжатием 9.0-9.5, кроме того на 1.4 NZ 60лс  распредвал не такой как твой и совсем другие отверстия под впускной.

Возможно, что с мотора 1.4 NV Голова будет ближе, так как он всё-же с подобным коллектором, 75 сильный и валы у них могут быть одинавковые.

Ещё раз повторюсь - поставить то можно,а вот как будет работать - это вопрос.

Успеха!
« Последнее редактирование: 05-02-2009, 23:08:38 от hibinogorsk » Записан
hibinogorsk
Гость
« Ответ #8 : 05-02-2009, 22:25:56 »
А трамблёра у тебя, как я понял нет совсем, у тебя катушки холостой искры стоят.
Ну так это несколько упрощает задачу. По крайней мере с искрой.
Так может у тебя ещё и доступ к настройке системы есть? в таком случае - там можно под любое чудо настроить конкретно...


Расскажи потом, сколько времени пользуешь SECU-3 и что можешь сказать про систему?


но как правило - КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛАВУ!!!  рано или поздно.

Успеха.
« Последнее редактирование: 05-02-2009, 23:09:07 от hibinogorsk » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #9 : 06-02-2009, 08:13:36 »
Цитата: hibinogorsk от 05-02-2009, 22:25:56
А трамблёра у тебя, как я понял нет совсем, у тебя катушки холостой искры стоят.
Ну так это несколько упрощает задачу. По крайней мере с искрой.
Так может у тебя ещё и доступ к настройке системы есть? в таком случае - там можно под любое чудо настроить конкретно...


Расскажи потом, сколько времени пользуешь SECU-3 и что можешь сказать про систему?

По времени где то месяца 3-4, две катушки пока не ставил хотя все есть просто времени нету,  пока трамблерная раздача искры, вся система работает круто, ровненький звук мотора 2 режима работы типа эконом и турбо (эконом - таблица 2108   турбо - таблица из жигулей 1,6)   

чуточка моих фоток http://foto.ixbt.com/?id=album:16109


но как правило - КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛАВУ!!!  рано или поздно.

Успеха.
« Последнее редактирование: 06-02-2009, 10:52:47 от OLLEG » Записан
Крюгер


Карма: +8/-0
Сообщений: 481


Audi A6, 2.6

Пол: Мужской
Возраст: 41
Из: Congo, Republic of the , Киев

Регистрация: 30.11.2008


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #10 : 06-02-2009, 09:48:46 »
На голову от 1,4 ставиш свою постель с распредвалом, если надо подпили впускные окна, и поставь свой выпускной коллектор и все будет работать.
Записан
(093)093-61-79  Павел.
OLLEG
Гость
« Ответ #11 : 06-02-2009, 10:52:02 »
Дякую всем за ответы  Веселый значит все должно заработать
Записан
FITSCH


Карма: +2/-0
Сообщений: 158


Сергей т. 0984428665

Пол: Мужской
Возраст: 41
Из: Ukraine , Николаевская обл.

Регистрация: 01.07.2008


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #12 : 07-02-2009, 00:02:50 »
Цитата: hibinogorsk от 05-02-2009, 22:25:56
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛАВУ!!!  рано или поздно.

Успеха.
о-о узнаю слова Мрака, сразу видно, что чел на руском  форуме зависает Смеяться   
Записан
Opel kadett E 1.3 mono. sedan 1988г был  -> Opel VEKTRA 20NE GT хетч 1989г есть.
hibinogorsk
Гость
« Ответ #13 : 07-02-2009, 02:00:47 »
FITSCH, чел много где зависает, а вообще то  - это поговорка моего младшего брата от него часто слышу, а плакат этот видел  на СТО г.Апатиты Мурманской обл. лет 10 назад...
полный текст : "кроилово и лепилово ведёт к попадалову!" и баксы веером на движке...

А по теме: OLLEG  - пожалуста, отпишись потом, как поставишь.
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #14 : 07-02-2009, 06:46:10 »
Цитата: hibinogorsk от 07-02-2009, 02:00:47
FITSCH, чел много где зависает, а вообще то  - это поговорка моего младшего брата от него часто слышу, а плакат этот видел  на СТО г.Апатиты Мурманской обл. лет 10 назад...
полный текст : "кроилово и лепилово ведёт к попадалову!" и баксы веером на движке...

А по теме: OLLEG  - пожалуста, отпишись потом, как поставишь.

OK пока не подвезли, жду
Записан
Страниц: [1] 2 3 »»»
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Двигатель  |  ГОЛОВА « предыдущая тема следующая тема »
    Перейти в:  


    Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006-2008, Simple Machines