Kadett D

[SETHUNTER]

пищал ремень генератора, затянул, теперь не пищит и не глохла на нейтралке , но появилась проблема с поршнями или с свечами (ставил точно рабочие свечи) две свечи нормальные(чистые), а другие с черным нагаром. Намек на то что не рабочие поршня. А вот тут глупый вопрос: можно ли самому разобрать и собрать двигатель? Сложная ли это процедура, нужны какие то спецефические знания или хватит того что руки растут из правильного места. Мне сказали что там нужны спец. инструмент для выставления зазоров и прочее. 


З,Ы компресию смогу узнать только в понедельник и только тогда будет понятно что с двиглом. Надеюсь конечно, что я просто залил свечи.

[AduiDas]

А вот тут глупый вопрос: можно ли самому разобрать и собрать двигатель? Сложная ли это процедура, нужны какие то спецефические знания или хватит того что руки растут из правильного места.

Рук из правильного места и молотка хватит.
А если серьёзно, то вопрос действительно глупый.

[I-GOR]

Рук из правильного места и молотка хватит.
А если серьёзно, то вопрос действительно глупый.

На такой вопрос у меня ответ; Сложно,сам не разбирай.

[SETHUNTER]

Спасибо значит буду и дальше без салона ездить . Но хоть проблемы убиру по двигателю. А то финансов на что-то одно есть.

[G®EµliN™]

Народ, меня интересует конфигурация Ваших баков. Мой меня уже зае.... Паяли его уже раз 10_ + при длительном повороте в право у меня глохнет авто. На сколько я понял баки бывают разные
1 с обраткой и подачей слева со стаканом
2 с обраткой и подачей слева без стакана внутри
3 у Кости с обраткой и подачей где то посреди бака с небольшим стаканом внутри.
4 только с одним выходом для топлива справа на счёт стакана не знаю.

Какой стоит у Вас и нет ли с ним проблем?

[I-GOR]

Народ, меня интересует конфигурация Ваших баков. Мой меня уже зае.... Паяли его уже раз 10_ + при длительном повороте в право у меня глохнет авто. На сколько я понял баки бывают разные
1 с обраткой и подачей слева со стаканом
2 с обраткой и подачей слева без стакана внутри
3 у Кости с обраткой и подачей где то посреди бака с небольшим стаканом внутри.
4 только с одним выходом для топлива справа на счёт стакана не знаю.

Какой стоит у Вас и нет ли с ним проблем?

У меня справа(по ходу авто) в углу подача-обратка,штуцера впаяны,посередине вверху толстый вентиляция идёт в горловину и тонкий идёт в абсорбер. Стакана не видел,там вообще нифига невидно.

[G®EµliN™]

У меня справа(по ходу авто) в углу подача-обратка,штуцера впаяны,посередине вверху толстый вентиляция идёт в горловину и тонкий идёт в абсорбер. Стакана не видел,там вообще нифига невидно.

если датчик снимал то должно быть видно он где то посредине должен быть. На Пашиной стакана нет, у меня на баке с которым купил авто был но побольше чем в Костином дизельном

[MAJOR]

 

[SETHUNTER]

Народ, меня интересует конфигурация Ваших баков. Мой меня уже зае.... Паяли его уже раз 10_ + при длительном повороте в право у меня глохнет авто. На сколько я понял баки бывают разные
Какой стоит у Вас и нет ли с ним проблем?

мне паяли бак, спалили сетку внутри и выше подняли топливозаборник при наклоне или повороте тоже глохла, теперь в баке вожу всегда ведро бензина. Но буду переделывать топлевозаборник, по максимуму в низ буду опускать трубку.
И поставь на шланг обратки обратный клапан (или как он там правильно называется) если не стоит.

У меня справа(по ходу авто) в углу подача-обратка,штуцера впаяны,посередине вверху толстый вентиляция идёт в горловину и тонкий идёт в абсорбер. Стакана не видел,там вообще нифига невидно.

у меня так же.

[G®EµliN™]

А зачем в обратке клапан?

[SETHUNTER]

А зачем в обратке клапан?

когда в баке уровень бензина ниже штуцера обратки то бензин  будет уходить с топливной системы (у меня было так) и тогда приходилось долго крутить стартером что бы закачало бензин. Такое не часто было, так как в карбюраторе есть запас бензина, но бывало и похуже .Хотя такой клапан может стоять и в топливном фильтре, наверно.   

[G®EµliN™]

А как выглядит и куда конкретно поставить?

[SETHUNTER]

у меня такой стоит, поставил 10-15 см от карбюратора на обратке

[G®EµliN™]

а теперь еще раз откуда и куда убегает топливо? я понимаю поставить его на подачу сразу за баком чтобы бенз не убегал обратно в бак

[SETHUNTER]

а теперь еще раз откуда и куда убегает топливо? я понимаю поставить его на подачу сразу за баком чтобы бенз не убегал обратно в бак

Если взять шланг и наполнить водой, и один из концов закрыть пальцем, вода останется в шланге, убрать палец вода убежит. Так и в топливной системе, если обратка не погружена в бензин он будет всегда стекать. А клапан как палец, затыкает шланг и не дает стекать бензину.
эм.. сразу за баком наверно нельзя, наверно. Стоит после карбюратора для того что бы бензин остался в насосе, в фильтре и карбюраторе, а не слился по обратке обратно в бак. И что бы насос воздух не гонял по системе пока закачает бензин.