Бортовой компьютер на Кадетты, Вектры, Астры, Асконы часть 2

[Karpik]

Вадик, БК к секе никакого отношения не имеет, ему пофиг что за система зажигания.
БК настраивается по топливу. Есть топливо фактическое и есть показания БК. Из их разности и делаем коэффициент.

Миша до Секи показывало на ХХ  0.9л

[Mish]

Миша до Секи показывало на ХХ  0.9л

При том же коэффициенте? Ну тогда я в восторге от Секи.

[Karpik]

При том же коэффициенте? Ну тогда я в восторге от Секи.

да при этом коэффициенте,я ни чего не трогал!

[Mish]

да при этом коэффициенте,я ни чего не трогал!

Ну тогда у меня следующее умозаключение.
Расход на ХХ был до секи завышенный, а после установки Секи стал нормальный. Но коэффициент БК был заниженный.
Посему вместо допустим 1,2 до и 0,9 после у тебя показывало 0,9 до и 0,6 л/час после.

[Karpik]

Ну тогда у меня следующее умозаключение.
Расход на ХХ был до секи завышенный, а после установки Секи стал нормальный. Но коэффициент БК был заниженный.
Посему вместо допустим 1,2 до и 0,9 после у тебя показывало 0,9 до и 0,6 л/час после.

Хорошо ,какой мне сейчас поставить коэффициент?

[Mish]

Хорошо ,какой мне сейчас поставить коэффициент?

Попробуй для начала FD 4B. Расход хоть будет людской 0,9. А там посмотрим.

[Karpik]

Попробуй для начала FD 4B. Расход хоть будет людской 0,9. А там посмотрим.

ОК!

[OLLEG]

Ну тогда у меня следующее умозаключение.
Расход на ХХ был до секи завышенный, а после установки Секи стал нормальный. Но коэффициент БК был заниженный.
Посему вместо допустим 1,2 до и 0,9 после у тебя показывало 0,9 до и 0,6 л/час после.

Миша, та есть ещё один фактор !!! раньше на трамбе поступало на блок впрыска два импульса за оборот КВ а на секе при двух импульсах идет перелив   сделали чтобы был один за оборот КВ, вот из за этого я думаю что и получилось такое с коэффициентом    

[Anchaus]

Мишаня, привет! Я сегодня присоединился к Жеке. Весь день убил на инсталяцию, но зато получился полный ажур. Позже выкину нормальные фотки, это фоткал со вспышкой когда темно было.

[Mish]

Миша, та есть ещё один фактор !!! раньше на трамбе поступало на блок впрыска два импульса за оборот КВ а на секе при двух импульсах идет перелив  сделали чтобы был один за оборот КВ, вот из за этого я думаю что и получилось такое с коэффициентом     

тааакс... это уже другое дело. Ну в любом случае откалибровать можно на любую длительность при любом раскладе!

Мишаня, привет! Я сегодня присоединился к Жеке. Весь день убил на инсталяцию, но зато получился полный ажур. Позже выкину нормальные фотки, это фоткал со вспышкой когда темно было.

О Санёк, привет, не слышно тебя было. Поздравляю!

А я уже час общаюсь по телефону с Димой, настраиваем БК на Ланосе! 

[Anchaus]

Я сам себя не слышал, неделя была дурная.

[Stan]

С Новой почты пришла смс, шо важный груз прибыл  но не успел забрать

уже в понедельник 

[Mish]

Для тех, кто хочет самостоятельно высчитывать коэффициент рассказываю - это не сложно!
Достаточно сделать 3 шага.
1. Перевести старый коэффициент из системы HEX в систему DEC
2. Посчитать по формуле значение нового коэффициента
3. Перевести новый коэффициент из системы DEC в систему HEX

Коротко о HEX и DEC. Десятичная система DEC использует символы 0....9, шестнадцатиричная система HEX - символы 0...9, A, B, C, D, E, F.

Переводы удобнее всего делать в Windows калькуляторе, всё что необходимо - набрать число и включить систему флажком, все что нам нужно отмечено на картинке в красном овале



А вот и сама формула



Что есть эти обозначения:

Knew - новый искомый коэффициент
Lbk - кол-во литров топлива, показанное БК
Lfact - кол-во литров топлива, реально потреблённое автомобилем
Kold - старый коэффициент, точнее который установлен сейчас (от меня БК уходят с FC F8)

Пример:

После общего сброса откатали 50л, БК показал 56,27. Нужно калибровать, ибо БК врёт в бОльшую сторону. Имеем

Lbk = 56,27
Lfact =  50
Kold = FC F8 или после перевода 64760

Вычисления по формуле

Knew = 65536 - 56,27/50 x (65536 - 64760) = 64662,6896

округляем до целого 64663

с помощью калькулятора переводим в HEX и получаем FC 97

Этот коэффициент и вводим вручную в БК.

[OLLEG]

Для тех, кто хочет самостоятельно высчитывать коэффициент рассказываю - это не сложно!
Достаточно сделать 3 шага.
1. Перевести старый коэффициент из системы HEX в систему DEC
2. Посчитать по формуле значение нового коэффициента
3. Перевести новый коэффициент из системы DEC в систему HEX

ЖЕСТЯК, во  грузонул 

[Stan]

Мишке огромный респект за чудо-приборчик! Активно тестирую сегодня.
Установка пока кустарная, калибровка грубая, но я уже мегодоволен!
Лови +1

На выходных займусь установкой вместо часов и воздуховода