Как увеличить камеру сгорания?!

[FaNaT]

Привет,такая проблема: шлифовали мне головку( была выбоина, утечка ОЖ),сняли 1 мм,соответственно уменшилась камера сгорания,уменшилась динамика,появился цокот как при херовом бензине.Пробовал перикинуть ремень на +/- 1 зуб  - только хуже.Знаю что тут есть знающие люди, подскажите как вернуть резвость машине?!

[morkovka]

может как на жигулях,еще одну прокладку поставить под головку,если нет,тогда только выборку на поршне делать.но с существующей выборкой сделать еще,толщина стенок уменьшится прогорит нах.это мои догадки,надо узнать мнение гуру.

[luft]

А шо тебе не так, увичил степень сжатея. Теперь тока на хорошем бензине, а иначе все пожжош.

[FaNaT]

А шо тебе не так, увичил степень сжатея. Теперь тока на хорошем бензине, а иначе все пожжош.

Да я и так на 95 напостой, а 98 неохота лить

[FaNaT]

может как на жигулях,еще одну прокладку поставить под головку,если нет,тогда только выборку на поршне делать.но с существующей выборкой сделать еще,толщина стенок уменьшится прогорит нах.это мои догадки,надо узнать мнение гуру.

Мне тоже советовали 2 прокладки поставить но чето мне стремно). И еше говорили под свечки шайбы поставить - не помогло

[Romzes]

Да не чего там страшного с двумя прокладками, люди ставили и ездили. У меня на москалике 41ом стояли и нормально, лил 80ый бензин, ничего не цокотело и тяга таже . Единственное, если надумаешь ставить, через какое-то время обтяни головку ещё раз. Дополнительные колечки под свечи - малоэффектно, разве что свечи с короткой юбкой... А на счёт цокота не знаю, разве работа гидрокомпенсаторов зависит от качества бензина? Мне кажется причина не в том, что отшлифовали головку... Вопрос - а её разбирали?

[Andj]

можно зажигание попоздже сделать.
если моник фишку на 92 перевернуть.

Сколько моторов видел,повышение СЖ только увеличивало мощность.
звенит из-за детонации,у меня тоже звенеть недавно начало,теперь только на УКРтатнафте
стараюсь заправлять.
Может бензинчик залить Shell v-power для эксперимента.

[luft]

Под свечи ниче ставить нельзя, и короткие тоже. Смесь неправильно будет зажигатса. А вот с зажиганием- ето правильно.

[OpelOK]

если моник фишку на 92 перевернуть.

Что это за фишка и что за 92, я чето такого не знаю, обьясните малость 

[FaNaT]

Да не чего там страшного с двумя прокладками, люди ставили и ездили. У меня на москалике 41ом стояли и нормально, лил 80ый бензин, ничего не цокотело и тяга таже . Единственное, если надумаешь ставить, через какое-то время обтяни головку ещё раз. Дополнительные колечки под свечи - малоэффектно, разве что свечи с короткой юбкой... А на счёт цокота не знаю, разве работа гидрокомпенсаторов зависит от качества бензина? Мне кажется причина не в том, что отшлифовали головку... Вопрос - а её разбирали?

Нет , просто отшлифовали и все

[hibinogorsk]

если моник фишку на 92 перевернуть.

Что это за фишка и что за 92, я чето такого не знаю, обьясните малость 

Фишка 95\91 на Мультеках...типа зажигание сдвигает при переходе с одного бенза на другой... около правого стакана живёт.

[Крюгер]

Да не чего там страшного с двумя прокладками, люди ставили и ездили. У меня на москалике 41ом стояли и нормально, лил 80ый бензин, ничего не цокотело и тяга таже . Единственное, если надумаешь ставить, через какое-то время обтяни головку ещё раз. Дополнительные колечки под свечи - малоэффектно, разве что свечи с короткой юбкой... А на счёт цокота не знаю, разве работа гидрокомпенсаторов зависит от качества бензина? Мне кажется причина не в том, что отшлифовали головку... Вопрос - а её разбирали?

Нет , просто отшлифовали и все

Так вот и причина, наверное у тебя втулки направляющие клапанов износились, да и сами клапаны, даи перетереть их надо было, а еще вопрос машина на газу? А если снимаеш голову, то и ремонт ей надо сделать сразу, тем более это не дорого.

[FaNaT]

Да не чего там страшного с двумя прокладками, люди ставили и ездили. У меня на москалике 41ом стояли и нормально, лил 80ый бензин, ничего не цокотело и тяга таже . Единственное, если надумаешь ставить, через какое-то время обтяни головку ещё раз. Дополнительные колечки под свечи - малоэффектно, разве что свечи с короткой юбкой... А на счёт цокота не знаю, разве работа гидрокомпенсаторов зависит от качества бензина? Мне кажется причина не в том, что отшлифовали головку... Вопрос - а её разбирали?

Нет , просто отшлифовали и все

Так вот и причина, наверное у тебя втулки направляющие клапанов износились, да и сами клапаны, даи перетереть их надо было, а еще вопрос машина на газу? А если снимаеш голову, то и ремонт ей надо сделать сразу, тем более это не дорого.

Клапана были заменены и притерты летом (после обрыва ГРМ погнуло клапан) гнезда клапанов проверяли  все ок было.Уже и незнаю на что думать.Жужу на  95 бензе.

[Крюгер]

Так вот немного из ТТХ, при высокой степени сжатия - пример двигатель 13S заводом рекомендуется лить 98 бенз.
А если хочешь лить 92 ставь две прокладки под голову
А еще лучше поставь газ, если хочеш деньги экономить.
Многие стремятся к большей степени сжатия и естественно большей мощности, а ты как я погляжу еще и недоволен остался 
Так что ставь газ и экономь по полной.

P.S. "Извини если чем обидел, просто не вижу причин для беспокойства, лей хороший 95 и радуйся как едет твоя машина."

[vovik]

Это точно мой 1.3 S на газе прет что дурной. А 95 в него навдо лить хороший , а то звенит и поршня можно пожечь. Газ для этого движка всамый раз !!!!!!!!!