Подтекает ТНВД

[ArtUA]

Надо снимать насос и отдавать его топливщику для замены сальника
Не стоит туда лезть самому,дешевле будет

[ghost]

Надо снимать насос и отдавать его топливщику для замены сальника
Не стоит туда лезть самому,дешевле будет

Отдать топливщикам это самое простое и всегда успеется , если процедура замены этого сальника не сложнее выше описанной замены сальника штока акселератора, то это не так сложно и вполне реально, по крайней мере для человека с желанием и стремлением. Не нужно боятся делать что то новое, не умеет ни чего тот кто не пытается. Форум для того и существует чтоб была возможность оперативно делиться опытом и знаниями, за что большое спасибо его создателям и всем тем специалистам которые находят время и не скупятся делятся своим опытом. Для меня этот форум стал практически основным источником информации по кадету и не только. Так что делитесь своим опытом и перенимайте его от других!!!

[ARHIMED]

Раз тут такая тема раскручивается то позвольте и мне задать вопрос.
У меня тоже насос подтекает и не только в раёне штока газульки но из под приводного вала. (см. фото желтая стрелка) Вопроса всего два пока :
1. Нужно ли разбирать тнвд или снимать его для замены сальника?
2. Может кто то подсказать каталожный номер этого сальника или мош какую то замену оного?

За ранее благодарен.

По поводу сальника приводного вала,то тут всё просто.Достаточно снять шестерню,выковырять старый сальник и посадить новый.Проблема только в доступе этой процедуры на машине.Очень мало места.И второе,сальник просто так течь не будет.Это уже есть люфт на приводном валу.В корпусе насоса есть две втулки,в которых вращается вал.От перетяжки ремня эти втулки вырабатяваются,появляется люфт.Так же на самом валу появляется выработка от задубевшего сальника.Всё это в куче и даёт теч с сальника приводного вала.Если вал уже люфтит,то по любому нужно полностью разбирать насос и перевтуливать привод.Если люфта нет,то обойдётся простой заменой сальника,но такое бывает очень рездко.Только в тех случаях если насос очень долго пролежал без топлива.Но в этих случаях желательно по любому насос перебрать,так как на деталях откладывается налёт и ржавчина,и детали просто закисают.При запуске такого насоса этот налёт начинает работать как абразив,и убивает всё.Не факт,что такой насос будет нормально работать.Уж поверьте моему опыту.У меня уже около пяти таких насосов,которые восстанавливать не имеет смысла из-за стоимости и отсутствия по наличию в Украине деталей требуемых замены .Проще найти другой насос.

[ghost]

Понял дякую. Буду проверять. А какой то люфт в принципе все ровно должен быть? типа рабочий.
К статьи сальник уже купил каталожный номер по bosh 1 460 283 312 на екзисте около 80 грн., но взял аналог corteco номер 12011351В размеры точно такие же 17х28х7 и уплотнительное колечко на шток акселератора тоже по размеру выбрал в том магазине где тарятся топливщики цена сальника = 30 грн. а колечко уплотнительное 6.5х2 = 50 коп.

[ARHIMED]

По поводу люфта,так его не должно быть практически вообще.А по поводу сальников corteco так не сильно хорошего они качества.

[ghost]

А по поводу сальников corteco так не сильно хорошего они качества.

А в чем выражается? Просто подозреваю что у меня люфт на валу есть и сальник соответственно хочу заменить как временная мера чтоб перезимовать. А на весну уже отдавать на переборку топливщикам.

[ARHIMED]

В чём выражается-они изначально бывает не держат.Ставишь новый , а он или бежит или сосёт воздух.

[ghost]

В чём выражается-они изначально бывает не держат.Ставишь новый , а он или бежит или сосёт воздух.

  будем надеяться на лучшее

[Despech]

При вскрытии обнаружил износ втулки(если это она),может кто подскажет номерок и как ее поменять?
еще столкнулся с откручиванием левого верхнего болта,но решается накидным ключом...все на фото(слева от главного героя насадка как на отвертках,на нее накидной и все окей)

[ARHIMED]

Ну,то что сверху есть выработка ещё не смертельно.Главное чтоб ось во втулке не шаталась.

[Despech]

Ну,то что сверху есть выработка ещё не смертельно.Главное чтоб ось во втулке не шаталась.

К моему ОГРОМНЕЙШЕМУ сожклению - шатается
Скажите пожалуйста как исправить собственоручно?

[ARHIMED]

Для начала посмотреть на состоянии оськи.Если выработки нет,то достаточно заменить втулку.Если есть выработка,то менять шток.

[Despech]

Для начала посмотреть на состоянии оськи.Если выработки нет,то достаточно заменить втулку.Если есть выработка,то менять шток.

Я понял,спасибо,на днях основательно все разберу и отфотографирую
а если менять шток,то он новый бывает? или это нерентабельно получится?

[ARHIMED]

штоки новые есть,но их стоимость не малая.

[Despech]

штоки новые есть,но их стоимость не малая.

Хорошо,а втулку какую брать посоветуешь,что б если все нормально сразу заменить?