у кого есть или был двигатель 1.2

[se®eg@]

Я взял вазовский комутатор и внутри прямо напаял ключ для контактов. Где то я эту схемку кидал, не помню где. И теперь даже работает защита катушки при незаведенном двигателе и можно даже поставить катушку от восьмерки - искра будет мощнее.

ПС. Вот оно.

  По схеме не совсем ясно между выводами 2 и 3 комутатора перемычка?

[Karalex]

  По схеме не совсем ясно между выводами 2 и 3 комутатора перемычка?

Это типа силовая и логическая земля. Но на плате там по моему сплошная перемычка, хотя уже не помню.

[KSV]

есть ли смысл ставить на этот двигатель ГБО??? Сколько при этом получится расход? У меня сейчас по городу около 13 л бенза уходит, трасса - 8 л

[Karalex]

Я как взял свою дешку, сразу кинул ГБО. Тогда у меня на этом двигателе по городу - 10-11л, по трассе около 8 выходило. По любому выгодно. Главное нормальный двигатель, не угробленный ну и настройка ГБО. Я себе теперь второе поколение кинул с лямбда контроллем. Сам настраиваю ноутом и винтиками на редукторе по показателях лямбды.

[KSV]

по городу - 10-11л, по трассе около 8 выходило

чё так много??? у товарища на 21099 с двигателем 1,5 по городу 8-9л, а когда катались в Крым - вообще 6л получилось

[Karalex]

Я ж говорю от состояния двигателя много зависит. У меня он маселко кушал, компрессия уже низкая была.
Да и понятие город относительное. Если мне на работу - 5км и 8 светофоров. Завести, прогреть и проехать, вот и выходит что больше греешь, чем едешь.
Летом на Киев ехал - вышло меньше 7л на 100. Но это уже другой двигатель.
И не надо забывать, что 1,2л слабоват для кадета. Вот 1,6 как раз классно подходит по соотношению мощность-вес.

[se®eg@]

Это типа силовая и логическая земля. Но на плате там по моему сплошная перемычка, хотя уже не помню.

А другой комутатор пойдет или нужно только тот что в описании? Собираюсь схему повторить но в електронике токо учусь но с паяльником дружу так что хочу пробовать.

[Karalex]

Там же просто этот инвертор впаять на вход. Он вместо контакта эмулирует сигнал ДХ для коммутатора.
В принципе любой коммутатор для ДХ подойдет.

[ivanych]

  Что с радиатором от ТАЗ-08 подходит??

[Karalex]

Где то читал, что ставили такие. Только с патрубками потом надо поиграться.

[ivanych]

У кого есть точная информация по поршневой.От чего можно примутить поршни, кольца,вкладыши?   

[BOLGARIN]

У кого есть точная информация по поршневой.От чего можно примутить поршни, кольца,вкладыши?  

Мне советовали от ВАЗ 2105. (МЕ-109)

Свой мотор сделал месяц назад:
поршня вазовские05+пальцы+кольца=450
головка-перевтулил клапана 250+Фрезеровка сёдел 250+клапана(проблема найти) 500=1000
пркладки=201
перевтулить распред=900
проточить блок+хонинговка=360
вкладыши шатун=200
вал не точил,коренные не менял
собирал-разбирал-сам

Здесь есть рассуждения http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=28410.0

[ivanych]

Спасибо за информацию

[BOLGARIN]

Братцы!!! Есть проблема! 
Все было относительно хорошо, пока по трассе не проехался пару км со скоростью 120. На подъемчике стала моргать лампочка давления. Остановился. Тепература была в норме. Масло в уровне. Тосол тоже. Постоял...Завел и дальше поехал, но...при движении в нагрузку и при повышении оборотов появился звучок (вроде цокота). Стал сильнее греться движок, тяга слабее. (движок брал осенью в сборе, сказали, что после капремонта, поэтому поставил не разбирая, и 5 тыс ездил 50-60км/ч)
На холодную заводится, но некоторое время громкое тарахтенье, лампа давления не гаснет в несколько раз дольше, чем было. Гаснет лампа - пропадает тарахтенье. Потом, когда двиг достаточно нагреется появляется вышеуказанный звучок.
Поменял бензонасос - думал бенз в масло стал попадать. - без изменений (правда прозрел от мастеров - так перетянули его, что уши аж выгнуло  )
Решил глянуть цепь (на старом движке была схожая проблемка, когда лопнула пружина натяжителя)  - снял крышку цепи и...поймал звездочку распредвала вместе с цепью. Болт звездочки был полностью откручен и упирался только в крышку    : Натяжитель колхожен какой-то алюминиевой вставкой, ибо присутствовало только пол-пружины.Прокладка крышки передавлена основательно. :стрелок... Поставил со старого двига новую цепь и натяжитель (летом менял их) Без изменений. Двигатель намного тише стал, конечно, но "звучок не ушел".
Проверил компрессию - как для капиталеного двига, конечно  8-8-8-9, но все-же не критично.
Клапана проверил - норм. Только при открытой крышке заметил, что масло при работающем двигателе должно-же забрызгивать пространство, а там почти сухо 
Вопрос: это
- маслонасос?
- вкладыши?
-маслоканалы?
Еще версии...
Не хочется пока разбирать весь двиг. Надо, чтобы еще месячишко потерпела. А потом по-тихоньку старый движок на расточку под ВАЗ 05.
И еще попутно появилось http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=43182.0

 

[Karalex]

Может снять поддон и глянуть на маслозаборник.  Вдруг чем забился. Вот бы давление масла ещ глянуть померять.