Караван-Kostyan 1,3

[DJStaS_KiLL]

С карбом все нормально. Расход из-за того, что двигаюсь на 2й, максимум на 3й передаче. Не езда, а мучения - движешься от одного скопления ям до другого

та не дружище....это какая то хрень!!! расход дурной....

[K0sty@n]

та не дружище....это какая то хрень!!! расход дурной....

Хрен его. Надо тормоза расколдовать, а потом расход замерять, может ямы присыпят хоть как-то.

[DJStaS_KiLL]

Хрен его. Надо тормоза расколдовать, а потом расход замерять, может ямы присыпят хоть как-то.

ты прикинь как в Киеве, от светофора до светофора......постоянно разогнался стал, разогнался стал......и расход нормальный максимум до 8-ми литров...

[B57]

та не дружище....это какая то хрень!!! расход дурной....

У меня расход зимой был стабильно 12 (на 92-м)... И не удивительно:
1- режим езды (прогрелся - проехал 2км, постоял 1,5 часа - прогрелся. И так по пять раз в день... и только по городу).
2- gps показал среднюю скорость за январь-февраль = 18,2км/ч!!! Я думаю это всё объясняет. Т.е. даже 3-я передача использовалась редко, а четвёртая... я даже забыл, как её включать
3- кроме ям (которые у нас дорогами зовутся), ещё и снег, который никто особо не чистил. Постоянно - то лёд, то снежная каша. Соответственно - пробуксовка и преодоление препятствий.
4- прикинул, что 10-15% топлива ушло на прогрев салона. Не только двигателя, а ещё и именно салона (чтоб мелкоте не холодно было).
И так каждый год. Летом городской расход около 7.

ты прикинь как в Киеве, от светофора до светофора......постоянно разогнался стал, разогнался стал......и расход нормальный максимум до 8-ми литров...

у нас, например, светофоры тоже никто не отменял. Только вот разогнаться между ними зимой можно аж до 30км/ч, а летом до 50-ти

ПС: позавчера, по работе, ездил на Углегорскую ТЭС (которая горела недавно). Там перед ней есть отличнейший участочек автобана, где на протяжении, по-моему 6-ти км, ехать можно только на второй передаче, а лучше - на первой. Если, как говорят, пожарные приехали через 40 минут, то честь им и хвала! Мне на расстояние 33км (светофоров и пробок нет) потребовалось 1ч40мин...

[K0sty@n]

У меня режим очень похож с B57.
Сейчас главная проблема - тормоза. Буду в печале, если прийдется главный тормозной менять.

[DJStaS_KiLL]

У меня режим очень похож с B57.
Сейчас главная проблема - тормоза. Буду в печале, если прийдется главный тормозной менять.

а что с тормозами?

[K0sty@n]

а что с тормозами?

В конце предидущей страницы описывал. Самое длинное сообщение

[K0sty@n]

Потеков не обнаружил. Уровень тормозухи остался прежним
Буду на днях снимать главный на ревизию.

[K0sty@n]

Жду ГТЦ и тогда продолжу с тормозами.
Сегодня менял сайленты мппередних рычагов на кадетте одноклассника... ну и морока! Кошмар! Пришломь пгдключать проффесионалов.

[Timer`]

Да ладно... самое сложное - снять рычаг с переднего болта... а дальше выпресовка, запресовка, ну максимум по часу на рычаг, если вааще-вааще все плохо... Главное заиметь одну чудную приблуду на основе длинного и крепкого болта  .. могу рассказать как  

П.с. Ходовка - это не карбюратор крутить, тут думать не надо 

[K0sty@n]

Да ладно... самое сложное - снять рычаг с переднего болта... а дальше выпресовка, запресовка, ну максимум по часу на рычаг, если вааще-вааще все плохо... Главное заиметь одну чудную приблуду на основе длинного и крепкого болта  .. могу рассказать как 

П.с. Ходовка - это не карбюратор крутить, тут думать не надо 

Снять легко - открычиваешь крепление заднего сайлента. Срезаешь болгаркой шляпу болта и через наставку выбиваешь болт или всё вместе (как пойдет).
Выпресовал тоже легко: болт остался в сайленте. Нагрел феном, срезал кант сайлента, сверлом на 4 прошелся по всей резиновой части и вынял.
Смазал всё фейри, взял шпильку на 14 + шайбы большие... тут-то и пошла байда: сайлент не хотел влазит - пришлось плоской отверткой запихать кант... насекался я, а потом и мой кореш. Один сайлент новый в минус. Хорошо, что один надо было менять.

[Timer`]

надо немного сточить наждачным кругом на  болгарке кантик сайлента с той стороны, которой ты его пихать собрался, немного почистить посадочное место мелкой наждачкой от грязи и все смазать солидолом например... я запрессовывал сзади вперед, пошло как дети в школу

[DJStaS_KiLL]

надо немного сточить наждачным кругом на  болгарке кантик сайлента с той стороны, которой ты его пихать собрался, немного почистить посадочное место мелкой наждачкой от грязи и все смазать солидолом например... я запрессовывал сзади вперед, пошло как дети в школу

не салидолом, не маслом не другими подобными продуктами смазывать нельзя......только  мыло, жидкое мыло или например моющее средство для посуды.......иначе сайленты не долго проходят......проверено лично мной когда еще таврия была у меня.

[K0sty@n]

Не хотелось пилить резину. А рычаг я чистил и смазывал Фейри. Вобщем резинки от Febi мне не понравились: мягкие сильно и упаковка лучше выглядит, чем товар.

[Gosha]

Для резины лучшая смазка--КАСТОРОВОЕ масло.