Плохие запчасти

[ViCTiM]

отчитываемся о заменах, которые долго не прослужили...
у меня за 3 года пока по 2-му кругу замены:

1. глушитель, польский, производителя не помню.. отбегал 3 года.. внутри почти сгнил.. треснул по месту сварки трубы

2. рулевой наконечник - сдох через 30тыс, фирма: Maile

[гтыуты]

ремень генератора Optibelt - за 500км чуть не развалился
ContiTech - Хай живе!

[гтыуты]

А вот ещё информация:

Про маслосъемные колпачки Elring
Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км. Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки. Мы наелись этого дерьма по полной программе. Всё никак не могли поверить, что солидная компания штампует брак огромными тиражами. Мы и наш поставщик, выбросивший в помойку партию дерьма, понесли приличные убытки. Да и не только мы одни, это известно. Естественно, теперь Elring мы не ставим. А жаль, старые 100000 км ходили без проблем. Были лучшими из всех. Goetze ходят примерно 60000.
Действительно, в наборах прокладок сальники Elring лежат хорошие. Отличаются они заводом изготовителем. В наборах лежат старые, на которых написано made in France. Они сделаны по старой технологии. Те, что продаются отдельно, made in Germany. Немецкие - барахло.
Самое смешное - это семинар, который проводила компания Elring в мае месяце в Питере. Надутый немец непрерывно твердил, что их фирма - самая крутая в мире и их изделия поставляются на заводы всех самых крупных автопроизводителей в мире. На вопрос про бракованные сальники отвечал, что этого не может быть, т.к. они самые крутые в мире, система контроля качества - немецкая и все их заводы абсолютно идентичны. После демонстрации ему их изделий и при детальном рассмотрении признал, что эти сальники делают они и согласился, что старые и новые отличаются, причём новые не в лучшую сторону. Обещал разобраться и прислать ответ. Ждём до сих пор... Может быть и правда ответят? Убытки компенсировать они вряд ли будут . Мы для них Россия немытая. Нашим гражданам можно подсунуть дерьмо, послать далеко и ничего им за это не будет . В моей практике это уже не первый случай. Были резинометаллические шарниры Febi, были сцепления Luk, были сальники клапанов Elring. Наверное, будет ещё что-нибудь... .

[гтыуты]

А ещё я купил гидрокомпенсаторы АЕ
А они прослабленные по внешнему диаметру
Старые плотнее в гнезда заходят
Мастер сказал старые ставить

Разбирали новый - стопорное кольцо как из жестянки
Они у меня 2000 проехали, так работали хуже чем старые
Сейчас из ведра  выбрал самые лучшие и езжу

[гтыуты]

Не берите маслянные фильтра SCT
Мотористы не рекомендуют
Говорят, что частенько бывают нехорошие последствия

[7up]

Не берите маслянные фильтра SCT

Я первый раз как раз его и взял, а потом разрезал Кнехт и СКТ и в разрезе сразу все стало ясно, теперь обхожу СКТ стороной

[ViCTiM]

Не берите маслянные фильтра SCT

Я первый раз как раз его и взял, а потом разрезал Кнехт и СКТ и в разрезе сразу все стало ясно, теперь обхожу СКТ стороной

хм.. мне в магазине говорили что SCT и Кнехт в одном месте делают.. и цена  у них одинакова.. в прошлый раз брал SCT, сейчас Кнехт стоит..

[гтыуты]

Одно дело в магазине
Совсем другое - мотористы
Кстати в магазине подтвердили мнение мотористов, сказали, что уже отказались от SCT по причине брака

[гтыуты]

На крайняк можно взять оригинальный с Ланоса, цена таже

[7up]

Скорее не брак, а подделка.

[Optimal]

Если комуто интересно получить консультацию по поводу покупки запчастей той или иной фирмы обращайтесь, подскажу. Работаю в автомагазине, расскажу и подскажу всё безкорыстно

[Optimal]

А вот ещё информация:

Про маслосъемные колпачки Elring
Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км. Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки. Мы наелись этого дерьма по полной программе. Всё никак не могли поверить, что солидная компания штампует брак огромными тиражами. Мы и наш поставщик, выбросивший в помойку партию дерьма, понесли приличные убытки. Да и не только мы одни, это известно. Естественно, теперь Elring мы не ставим. А жаль, старые 100000 км ходили без проблем. Были лучшими из всех. Goetze ходят примерно 60000.
Действительно, в наборах прокладок сальники Elring лежат хорошие. Отличаются они заводом изготовителем. В наборах лежат старые, на которых написано made in France. Они сделаны по старой технологии. Те, что продаются отдельно, made in Germany. Немецкие - барахло.
Самое смешное - это семинар, который проводила компания Elring в мае месяце в Питере. Надутый немец непрерывно твердил, что их фирма - самая крутая в мире и их изделия поставляются на заводы всех самых крупных автопроизводителей в мире. На вопрос про бракованные сальники отвечал, что этого не может быть, т.к. они самые крутые в мире, система контроля качества - немецкая и все их заводы абсолютно идентичны. После демонстрации ему их изделий и при детальном рассмотрении признал, что эти сальники делают они и согласился, что старые и новые отличаются, причём новые не в лучшую сторону. Обещал разобраться и прислать ответ. Ждём до сих пор... Может быть и правда ответят? Убытки компенсировать они вряд ли будут . Мы для них Россия немытая. Нашим гражданам можно подсунуть дерьмо, послать далеко и ничего им за это не будет . В моей практике это уже не первый случай. Были резинометаллические шарниры Febi, были сцепления Luk, были сальники клапанов Elring. Наверное, будет ещё что-нибудь... .

Бери сальники и прокладки Victor Reinz цена та же что и на остальные зато качество всегда на высоте

[гтыуты]

Информация о тормозных колодках

http://www.carhelp.info/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=21

[Ostap]

Не покупайте сомнительного производства комутаторы, я поймался поменял 3 штуки причем горели после 10-15 минут работы, поменял всю систему зажигания, млин, вот такая это фигня типо германия, стоит 130грн, покупал на Травневой,3, возле окружной, руки им надо поотривать за то что фуфло борыгуют :evil:. В итоге купил за 200, на Перова, МонархДизель, пашет отлично, тьфу, тьфу через плечо.

[madmaks]

Да прокладки рейнз хорошие, шрус брал марко через месяц начал хрустеть, взял Jp Group пол года отъездил пока всё окей, ещё брал ступицу и подшипник от Jp Group поже всё окей очень понравилось внешний вид изготовления.(точно не из подвала)=)