Температура движка,система охлаждения

[d-fan]

Подскажите, пожалуйста, по термостату: какой брать, на какие машины он еще подходит, в магазине по деушкам удивились и сказали что нету даже не спросив какой двиг. а то че та холодно даже стекло не размерзается.

в магазинах на калиновой/казакова/алтайской/чкалова/артема смотрел ???

[Dok]

Это все ясно! Вопрос!! Как объяснить продавцу, какой мне нужен, не снимая термостат!!!

[d-fan]

Это все ясно! Вопрос!! Как объяснить продавцу, какой мне нужен, не снимая термостат!!!

позвони на казакова 371-34-55, 371-34-54
или на калиновую 374-06-65
они должны по VIN коду сказать

[Dok]

  спасибо, попробую

[vovik]

Поставил с Ланоса на 87 градусов (оигинал), в машине тепло. Цена вопроса 50 грн.

[liolik-26]

привет такой  вот вопрос термостат работает а двиг долго греется и вентилятор вообще не включается с наступлением похолоданий, что может быть

[Technolog]

привет такой  вот вопрос термостат работает а двиг долго греется и вентилятор вообще не включается с наступлением похолоданий, что может быть

Так елы-палы, минус 20 на улице! С чего ему включаться??? Или двигатель перегревается?

[liolik-26]

да и сам задумывался но ведь прошлый год включался вент а этой даже до рабочей не греется

[Andj]

всё нормально.та же хрень у меня.
в прошлом году-то -10 максимум.
Термостат рабочий(до 90 холодный радиатор).Однако положил картонку перед радиатором. Грееться,работает так же,а вот на месте стоять лучше,дольше остывает.
И на холостых начала греть,раньше поддерживала температуру

п.с. за бортом -23

[гтыуты]

утеплил капот
тоже ехал сегодня, наблюдал
термостат открывался
а пока капот голый был - фиг грелась, даже при небольших морозах
раньше картонкой пробовал закрывать, так при -25 на скорости вентилятор включался, даже если не полностью радиатор закрыт был

ps у нас -19 сегодня

[liolik-26]

хух успокоили, хотя сегодня немного потеплело так стрелка чуть выше температуру показала

[Lavrentiy]

У меня концентрация антифриза бала недостаточна. В системе кашица. Двигатель нагревался быстро, и перегревался. Приходилось,глушить и ждать пока остынет. Спустя минут 20 таких чередований, антифриз начинал нормально циркулировать - потеплела печка и не перегревался двиг. После этого я долил литр концентрата и забил.

[generator]

Сегодня менял термостат...
Задумался про плохой прогрев двигла, что радиатор начинает грется на холостом, малая темперетара в печке салона и принял решение заменить термостат. Поднял правую "ногу" машины что б удобнее было добираться до термостата. Под ним поставил ведро, часть антифриза таки прольётся на землю..
Сначала слил часть антифриза, отсоединил верхний шланг от расширительного бачка, под движком поставил канистру от антифриза и аккуратно туда направил струю из шланга радиатора, вылил сколько было (~1,5 литра) и поставил всё на место. Затем отсоединил толстый шланг от радиатора и патрубка термостата. Открутил 4 болта кожуха ремня ГРМ и снял его. Почистил грязюку в том раёне что б удобнее было работать и ключём на 13 открутил два болта кожуха термостата, вылилось немного жидкости в ведро... Затем вынул и сам термостат, как оказалось он заклинил в открытом положении...
Теперь начались поиски замены, искал по  образу и подобию снятого, оббегал несколько магазинов но нужного не нашёл. Термостат нужен на температуру открытия в 92 градуса с резиновым кольцом которое одевается на ребро термостата. Ланосовские были но на температуру в 87 и 83 градуса и без кольца. ваще с кольцом проблемы, нигде в магазинах небыло. Сёдня с утра пошёл на автобазар истал тскать там. Предложений масса, например французский добротно сделан, на 92 градуса но в комплекте небыло кольца и цена в 100 грн. смущала. Ланосовские с кольцом но температура нета, выбил таки одно кольцо за 5 грн у ланосовцев и стал перебирать дальше. Самое главное в термостате это герметичность его седла клапана, то есть если дуть с внешней стороны не должно быть щелей... Этим критерием было забраковано массу термостатов всяких вахлеров, валео и безымянных в кулёчке. Случайно набрёл на продавца у котрого было то что надо, термостат на 92 градуса, качественный корпус и герметичный клапан. Это оказался какой то непонятный TIMMEN Group (_http://www.timmengroup.co.uk/) походу цена в 40 грн. устроила.
В гараже установил прокладку на термостат, слегка подышал герметиком на прокладку, также подышал герметиком на корпус-патрубок термостата (тоненький слой герметика)... Собрал всё, долил охлаждайки и начал пробовать.
Время прогрева двигателя на рабочие обороты в 800 стали где то 5 минут (у мну карб с автоподсосом пирбург 2Е3 и я немогу вмешатся в процесс прогрева двигла), стрелка термометра кажет на 6 часов, в салоне ташкент, проверил так же включение пропеллера радиатора, он включается где то когда стрелка термометра подбирается к крайней белой метке (5 часов) то есть рабочий диапазон охлаждайки идёт где то от 6 до 5 часов циферблата, если включать вентилятор печки то диапазон гдето от 7 до 5 часов циферблата.....
Вопщем то оказалось довольно просто его менять, главное подобрать нормальный на замену, герметичность клапана и качественное изготовление редкое сочетание щас...


Удачи

[Yarik]

...Самое главное в термостате это герметичность его седла клапана, то есть если дуть с внешней стороны не должно быть щелей... Этим критерием было забраковано массу термостатов всяких вахлеров, валео и безымянных в кулёчке. ...

Интересная информация...
Возьму на заметку.
Теперь, при покупке термостата, буду дуть в него, выпучив очи.
Облизав пол сотни железяк, выберу себе
 самый лучший термостат...

[generator]

Облизав пол сотни железяк, выберу себе
 самый лучший термостат...

несоветую его облизывать, хз чем он там покрыт, пойдёшь выбирать то возьми с собой чистый носовой платок, через него и проверяй герметичность...
ЗЫ дырявый термостат вычисляется за секунду, щель видна даже на просвет, такой он нах ненужен....