Как умирает внутренний ШРУС?

[Karalex]

Слева по ходу машины в месте входа шруса в коробку есь корончастая гайка. Ей подтягиваются подшипники главной передачи (дифференциала).

[Игорь Св]

Слева по ходу машины в месте входа шруса в коробку есь корончастая гайка. Ей подтягиваются подшипники главной передачи (дифференциала).

Слева-это всмысле с водительской стороны..?Сорри ,что переспрашиваю,везде частенько путают лево-право в машине..
Вообщем нахожу слева эту гайку,кручу и что ,подтягивается подшипник тот, что гудит-скрипит у меня справа..?Еще раз извиняюсь за тупые вопросы,просто никогда с коробкой не сталкивался,мах.замена сцепления в условиях станции..

[Sergiy50]

при скорости 100 и выше появлялась вибрация
при сбрасывании не исчезала
приходилось останавливаться и только потом трогаться
вылечил довольно просто:
не гадал какой а
заменил оба внутренних шруса
проблема исчезла

[Игорь Св]

при скорости 100 и выше появлялась вибрация
при сбрасывании не исчезала
приходилось останавливаться и только потом трогаться
вылечил довольно просто:
не гадал какой а
заменил оба внутренних шруса
проблема исчезла

С таким успехом можно не глядя все в авто заменить,если финансы позволяют..
В моем случае я не гадаю,при снятом колесе и заведенной машине ,с включенной 5 передачей я слышу(лежа на земле ухо у коробки )посторонние металлические звуки.. Хотелось-бы понять,шрус это или подшипник?Если подшипник,то Karalex выше писал,что есть вроде возможность его как-то подтянуть.

[Игорь Св]

Хотелось-бы еще раз отметить,коробка Ф-10(5 ст.),работает отлично,ничего не выбивает,не буксует,все передачи включаются также прекрасно.Просто если это шрус или подшипник,я так понимаю тянуть с заменой не стоит,так как никчему хорошему это не приведет.. 

[Игорь Св]

Как думаете,уважаемые соклубники,может попробовать подтянуть этот подшипник(выше рекомендовали) и добавить в масло сей продукт..?
Какие будут мнения,может кто пробовал,есть положительные изменения?

[Игорь Св]

Слева по ходу машины в месте входа шруса в коробку есь корончастая гайка. Ей подтягиваются подшипники главной передачи (дифференциала).

Еще просьба,может у кого есть фото или рисунок где находится эта гайка,буду очень благодарен.Спасибо!

[I-GOR]

Еще просьба,может у кого есть фото или рисунок где находится эта гайка,буду очень благодарен.Спасибо!

Вот

[Игорь Св]

Спасибо большое!!!

[Игорь Св]

Если я правильно понял-это и есть та самая регулировочная гайка..?Я немного подругому ее представлял,это не гайка - ГАЙЧИЩЕ! ... Да уж,гайки разные бывают Скажите пожалуйста,а можно подтянуть ее невытягивая полуось,аккуратно молоточком и неострым зубилом или чем-то подходящим,типа ударной отвертки?Я заглядывал сегодня(вывернул руль),ее хорошо видно,доступ тоже нормальный.Или-же она внутри как-то стопорится и надо сначала вынуть полуось,снять стопор,а уж потом пытаться подтягивать?Я в это деле дилетант,потому столько вопросов.
Спасибо всем!

[I-GOR]

Надо снять штопор и думаю можно закрутить чем то упираясь в пазы не снимая полуоси тут главное не перестаратся с натягом подшипников
А вообще то я бы слил масло снял лючок снизу и глянул на диферинциал и его люфты изнутри.

[Игорь Св]

Надо снять штопор и думаю можно закрутить чем то упираясь в пазы не снимая полуоси тут главное не перестаратся с натягом подшипников
А вообще то я бы слил масло снял лючок снизу и глянул на диферинциал и его люфты изнутри.

Ок,Я понял,большое человеческое СПАСИБО!
А эта гайка, она как,подтягивает сразу оба подшипника(короткая-длинная полуось),или там стоит один подшипник на две оси..?

[Karalex]

Закручуєш з одного боку, а воно тисне на обидва підшипника.

[Игорь Св]

Закручуєш з одного боку, а воно тисне на обидва підшипника.

Понятно!

[@$m()dey]

Надо снять штопор и думаю можно закрутить чем то упираясь в пазы не снимая полуоси тут главное не перестаратся с натягом подшипников
А вообще то я бы слил масло снял лючок снизу и глянул на диферинциал и его люфты изнутри.

а может лучше сразу поменять подшипники? сейчас такая же проблема, думаю менять оба подшипника. что для этого надо? 1) сами подшибники, 2) сальники, 3) ? как лучше менять: со снятием коробки?