промывка системы охлаждения

[ss]

вычитал в журнале " За рулем" как промыть систему от накипи и прочей хрени не повредив при этом алюминивые поверхности деталей.
Рецепт: Смешать воду и уксусную эссенцию приготовив таким образом 3-5 % раствор уксусной кислоты в количесте достаточном для  заполнения системы, далее необходимо залить в систему прогреть мотор до 70 - 75 градусов по цельсию. после слить и трижды промыть 3 % раствором соды, а в завершении - чистой горячей водой.
Кроме  всего прочего рекомендуют почистить при частых пнрегреввах  радиатор снаружи от грязи и мошкоры. Проверено на себе я был в шоке  солько мысора можно вымыть

[CRX]

ss очень к стате!!!думаю на зиму заменить антифриз,и пере етим промыть систему...большое спасибо!!буду пробывать!!

[ss]

  не зашто, самое главное что бы толк был

[Lavrentiy]

А как правильно сливать жидкость? А тоя каждый раз немного разливаю.

[Romzes]

А как правильно сливать жидкость? А тоя каждый раз немного разливаю.

Да, кстати, хто-нибуть ставил сливной краник и куда?

[d-fan]

я промывал лимонной кислотой, раза 3.Потом залил все это в систему и через день слил.
Доволен, много грязи вышло, после этого не было и намека на перегрев (делал это все в июле)

[CRX]

так как полностью слить ОЖ?ну и при промывке как лучше сливать?
только что прочитал в книге что нужно 7 литров тосола/антифриза 

[ARIETZ79]

А как правильно сливать жидкость? А тоя каждый раз немного разливаю.

Да, кстати, хто-нибуть ставил сливной краник и куда?

Краник ставить нестоит, так как его надо ставить в самой нижней точке системы, а там диаметр патрубка огромный раз, а во вторых его будет либо повреждать как и поддон или заляпает так сто потом вы через него фиг что сольёте...Да и замена антифриза не так часто происходит, можно в кое то веки патрубк открутить и всё)

[vindiablo]

по поводу краника согласен
глупость всё это)
тут ещё кой нюанс - в радиаторе печки постоянно вода остаеться при сливе - нужно учесть ето при промывке - радиатор печки одна из узких частей сисьемы охлаждения и иногда срабатвыает как своеобразный фильтр - его стоит хорошенько промыть, отсоединив оба патрубка от мотора и дав хороший напор воды

[CRX]

так где самая нижняя точка в системе находиться,что бы слить ОЖ?

[vindiablo]

с той стороны где акум, тока внизу - нижний патрубок...
но это не только нижняя точка - там и самый труднооткручиваемый хомут)))
закон подлости никто не отменял

[CRX]

на выходных думаю займусь промывкой,и заменой тосола...холода скоро 

[ARHIMED]

с той стороны где акум, тока внизу - нижний патрубок...
но это не только нижняя точка - там и самый труднооткручиваемый хомут)))
закон подлости никто не отменял

Не соглашусь.Патрубок прикручивается чуть ниже центра радиатора.И весь антифриз не сольётся.Слить с радиатора можно только сняв его и переклонив.А на двигателе самая нижняя точка это помпа.И при любом раскладе полностью слить без потерь всю жидкость не получается.По этому если меняете антифриз особо не заморачивайтесь ловлей каждой капли.Удачи.

[CRX]

а у меня кажись  (со стороны  ремня ГРМ) есть краничек...может через него сливаеться ОЖ?
мля а шо помпу тоже нужно окткручивать что бы слить ОЖ?ето ж сколько раз её нуно ослабливать/окручивать,закручивать...

[Yarik]

Да, нет помпа - это теоретически нижняя точка.
Никто через помпу не сливает (ну если помпа не под замену).
А по поводу слива ОЖ - согласен: всё не сольёшь.
По "мурзилке" в системе 7 литров, а сливаеться только 5...
Т.е. в системе остаётся 2 литра.
После многочисленных промывок с лимонной, уксусной кислотой и прочими
промывками, два-три раза заливал и гонял по системе дисцилированную воду.
Тем самым в итоге добился, что в системе осталось 2л. дисцилировки.
Потом добавил 3,5л. концентрата антифриза "Хадо" и  1,5 дисцилированной воды.
Получилось 7л. нормального антифриза (как по инструкции 50/50).