эмульсия в сапуне

[SergeyIvanov19]

Доброго времени суток! Появилась проблема в моторе C14NZ, вчера снимал корпус воздушного фильтра и увидел в резиновом патрубке который идет от сапуна к корпусу фильтра ЭМУЛЬСИЮ, снял его с сапуна   и в сапуне тоже есть это гадость, !!! Сразу посмотрел на щуп и в бачок антифриза, там чистота, масло не жрет, компрессию пока не мерял, завтра наверное по-меряю и посмотрю свечи!!! Масло меня 3 тыс назад снимал фильтр так как его продувал все было чисто!!! Что делать не знаю. Прошу совета. Антифриз уходит но не в систему Вроде бы, и не всегда!!!, не работал клапан в крышке и постоянно выдавливало с под крышки. Перегревов не было.Очень нуждаюсь в помощи!!! Заранее спасибо!

[morkovka]

колечки под изношены или забит корпус сапуна.в любом случае это указывает на внутрикартерное давление.

[гтыуты]

мож от погоды
конденсат образовывается, вот и эмульсия, и выхлоп белый

у самого появилось, бегом компрессию померял - по 12,5, тосол целый, в расширительный не булькает, конденсат из выхлопной тосолом не воняет, масло не береть

[Serjio]

мож от погоды
конденсат образовывается, вот и эмульсия, и выхлоп белый

у самого появилось, бегом компрессию померял - по 12,5, тосол целый, в расширительный не булькает, конденсат из выхлопной тосолом не воняет, масло не береть

+1! пары масла смешиваются с водой от конденсата<зима,холод,мотор тёплый...> это не неисправность.зимой раз в месяц снимай трубку и ёршиком чисти

[nazar]

Антифриз уходит но не в систему Вроде бы, и не всегда!!!, не работал клапан в крышке и постоянно выдавливало с под крышки. Перегревов не было.Очень нуждаюсь в помощи!!! Заранее спасибо!

У меня было что то похожее. Тосол уходил медленно, еле заметно, при длительной стоянке (на выходные), при пуске мотора шел белый дым, вонючий, через три пять минут, после пригрева, дым исчезал и становилось все ОК.
Далее со временем, количество тосола стало уходить больше, дыма соответственно тоже больше.
Причиной оказались мелкие еле заметные трещины на головке блока, выходящие в камеру сгорания. Когда мотор остывал, тосол просачивался в камеру сгорания, небольшое количество, при пуске он испарялся.
Пришлось менять головку. Причина трещин перегрев двигателя или езда с недостаточным количеством ОЖ.
Если у тебя утром, при пуске белого дыма нет, радуйся. Если появляется белый вонючий дым, копи денежку на головку. Некоторое время ездить можно но недолго.

[Mish]

+1! пары масла смешиваются с водой от конденсата<зима,холод,мотор тёплый...> это не неисправность.зимой раз в месяц снимай трубку и ёршиком чисти

Это не нормально. Я тоже так думал, пока не прочистил маленький сапун и штуцер, что идёт в дроссель. И забыл про эмульсию вобще.
К слову, высверливал отложения сверлом пол-часа. Забивается напрочь.

[SergeyIvanov19]

Спасибо за помощь!!
Просто на холодную машина не дымит вообще, только когда прогреется то идет пар. Иногда попахивает на прогретую тосолом..
Вопрос куда девается тосол??? И получается что надо снимать сопун и чистить его???

[гтыуты]

компрессия?
свечи по цвету отличаются?

[nazar]

Спасибо за помощь!!
Просто на холодную машина не дымит вообще, только когда прогреется то идет пар. Иногда попахивает на прогретую тосолом..
Вопрос куда девается тосол??? И получается что надо снимать сопун и чистить его???

Тосол попадает в камеру сгорания и испаряется потому пар и вонь, вывод - головка имеет трещинки через которые уходит тосол или в лучшем случае прохудилась прокладка блока.
Но перед этим нужно очень тщательно проверить систему охлаждения на герметичность, может подтекает где то.
Если с системой все ОК, то нужно снимать голову и смотреть в лупу а еще лучше проверить голову на герметичность
с помощью приспособы.

[Александр Слав]

По поводу эмульсии, при снижении температуы в сапуне появляется эмульсия, летом такого нет вообще, машина работает на газу. У тебя питание двига только бенз? При повышеной влажности всеравно некоторое кол-во влаги будет попадать в двиг. На моем двиге это уже третью зиму.

[SergeyIvanov19]

По поводу эмульсии, при снижении температуы в сапуне появляется эмульсия, летом такого нет вообще, машина работает на газу. У тебя питание двига только бенз? При повышеной влажности всеравно некоторое кол-во влаги будет попадать в двиг. На моем двиге это уже третью зиму.

Машина только на бензине... Уже стало меньше,  просто очень мало стал ездить, меньше 10км в день... сейчас уже покатался хорошо так стало меньше, правда утром заводил, снял трубку с сапуна, так капала водичка...

[Кактус]

У меня патрубок сапуна выведен под днище. Пусть там мокреет!

[Mish]

У меня патрубок сапуна выведен под днище. Пусть там мокреет!

И что, масла много доливаешь?

[Кактус]

У меня патрубок сапуна выведен под днище. Пусть там мокреет!

И что, масла много доливаешь?

Не очень. У меня масло гнало из прокладки поддона. Поменял и не уходит масло.
Просто прежний хозяин вывел, а я не заморачиваюсь перестановкой обратно.

[hibinogorsk]

Доброго времени суток! Появилась проблема в моторе C14NZ, вчера снимал корпус воздушного фильтра и увидел в резиновом патрубке который идет от сапуна к корпусу фильтра ЭМУЛЬСИЮ, снял его с сапуна   и в сапуне тоже есть это гадость, !!! Сразу посмотрел на щуп и в бачок антифриза, там чистота, масло не жрет, компрессию пока не мерял, завтра наверное по-меряю и посмотрю свечи!!! Масло меня 3 тыс назад снимал фильтр так как его продувал все было чисто!!! Что делать не знаю. Прошу совета. Антифриз уходит но не в систему Вроде бы, и не всегда!!!, не работал клапан в крышке и постоянно выдавливало с под крышки. Перегревов не было.Очень нуждаюсь в помощи!!! Заранее спасибо!

из-за низкой температуры, конденсат...страшного ничего нет, но проверь вентиляцию картера, там две трубочки...
я ваще на этом двигателе сделал так - На банке воздушного фильтра заглушил отверстие пробкой из под шампанского, а шлангочку вывел в правый рычаг под мотор... и всё - теперь чистенько и свежо мотору дышется.