Проблемы с ХХ очень нужна помощь!!

[GMC]

OpelOK: Если разница компрессии в цилиндрах больше 1 аТм то надо делать ТР.

unsens: Небольшая поправочка КР делается только при замене базовых деталей!!! А в таком случае делается только ТР.

Что такое ТР?

ТР- это текущий ремонт (рус.)
ПР- поточный ремонт (укр.)

[OpelOK]

Как писал раньше у меня небыло ХХ через компресию во втором цилиндре, она там была 3 аТм.
В субботу вскрил мотор вытащил второй поршень, а у него между кольцами ребра в нескольких местах поотваливались, вот где девалась компресия.
Купил новый поршень с кольцами и пальцем, поставил, собрал мотор, завел и ..... ХХ появился, сейчас мотор работает стабильно. УРА 
Заодно поменял клапаные сальники, а то она одном был оборван, и притер клапана.

[GMC]

А какая разница в компрессии между цилиндрами? (Желательно было кольца менять на всех поршнях. Но тут один нюанс надо небольшую обкаточку сделать, чтоб кольца нормально притёрлись к стенкам цилиндров.)

[OpelOK]

А какая разница в компрессии между цилиндрами? (Желательно было кольца менять на всех поршнях. Но тут один нюанс надо небольшую обкаточку сделать, чтоб кольца нормально притёрлись к стенкам цилиндров.)

Компресию после сборки мотора еще не мерял, мож сегодня если успею.

[OpelOK]

Вчера мерял компресию все цилиндры 11. 

[ss]

ТР типа Технический Ремонт, во

[GMC]

ТР типа Технический Ремонт, во

ТР- это текущий ремонт

Технический Ремонт - такого нету !!!

[ss]

Запарился я, тоже хотел это сказать

[OpelOK]

И опять у меня проблемы з ХХ. Только они проявляются периодически.
1 раз: На  первой передаче с места 3500-4000 об. и ХХ стал держатся 3000 об., после продолжения движения начала гореть лампочка из моторчиком и молнией. Я немного проехал, остановился постоял 30 мин. завожу мотор все нормально. Проверил ошибки выдало 21 (повышеное напряжение на датчике дросельной заслонки).
2 раз: Проехал на первой-второй передаче где-то 15 км. и снова обороты не стого не сего стали 3000 об. Снял клему с акумулятора, все стало нормально.
3 раз: То же самое что и во второй раз но снятие клемы не помогло. Постояла ночь в гараже все стало нормально.
Что это может быть?  Может надо поменять этот датчик заслонки? 

[hibinogorsk]

И опять у меня проблемы з ХХ. Только они проявляются периодически.
1 раз: На  первой передаче с места 3500-4000 об. и ХХ стал держатся 3000 об., после продолжения движения начала гореть лампочка из моторчиком и молнией. Я немного проехал, остановился постоял 30 мин. завожу мотор все нормально. Проверил ошибки выдало 21 (повышеное напряжение на датчике дросельной заслонки).
2 раз: Проехал на первой-второй передаче где-то 15 км. и снова обороты не стого не сего стали 3000 об. Снял клему с акумулятора, все стало нормально.
3 раз: То же самое что и во второй раз но снятие клемы не помогло. Постояла ночь в гараже все стало нормально.
Что это может быть?  Может надо поменять этот датчик заслонки? 

Поменяй...ВИКТИМУ когда-то помогла замена...Работы на 5 мин. Только там звёздочка на винтах... ВАЗовский с моника подходит один в один,  цена не больше 30гр.

[гтыуты]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=701.15

я какой-то винницкий брал бесконтактный вроде с распредел впрыска, с 10-ки    45грн
работает

токо говорят НАШИ да и рассейские запчасти долго не ходят
абыдно, да....

[OpelOK]

Вчера целый день ездил все нормально никаких проблем.
Но датчик вожу с собой, если что сразу поменяю  (у меня был (на ходу) и сейчас он есть (не на ходу) кадетт 88 г.в. тоже моноинжектор 1,3, вот с него и снял)