OKE & OAC by Golyak

[Karpik]

  Коля нет слов...

[golyak]

Вадим, сам в шоке.
И это все на скорости 40км/час
Метал наверное уже не тот.
А ЗАЗик то почти и не пострадал
Менты еще шутили, что дед не много опоздал ... 13-го начал немцев ганять

[пашка]

Мдааа,неприятно.Но сам целый и хорошо.А руки у тебя прямые и исправишь это недоразумение!

[golyak]

Паша, спасибо за поддержку.
Постараюсь сделать не хуже чем до аварии

[barabosha]

м-да ... печально ...
руки ноги есть - поправишь!
Удачи!
зазик что-то кашлянул? в смысле что страховая говорит?

[golyak]

Андрей, там не с кем было говорить.

Дедушка, божий одуванчик, наверно так и не понял что случилось.
А страховой эксперт после осмотра, и описания всех  поломок начал грозить *тоталом*.
Приятного действительно мало.


Пока не ясно сколько они насчитали, сказали обратится после суда.

[Дизель]

Андрей, там не с кем было говорить.
Дедушка, божий одуванчик, наверно так и не понял что случилось.
А страховой эксперт после осмотра, и описания всех  поломок начал грозить *тоталом*.
Приятного действительно мало.
Пока не ясно сколько они насчитали, сказали обратится после суда.

что за тотал?

[golyak]

Под словом "Тотал" в страховании понимается конструктивная гибель транспортного средства, т.е. когда в результате происшествия автомобиль технически невозможно или экономически нецелесообразно восстановить.
 
В нормативно-методической литературе для экспертов-оценщиков дорожных транспортных средств, существует четкое определение случаев, когда сумма убытка равняется стоимости ТС до происшествия, что по-сути можно считать "конструктивной гибелью":
 
а) когда стоимость восстановительного ремонта не меньше рыночной стоимости ТС до происшествия;
б) когда стоимость восстановительного ремонта с учетом износа плюс сумма утраты товарной стоимости не меньше рыночной стоимости ТС до происшествия;
в) когда ТС невозможно восстановить с технической точки зрения, например,
   требуется замена детали, которая не выпускается ни одним предприятием;
   невозможно выполнить замену несущей части кузова в результате обильной коррозии в районе сварных швов.
Обычно, если затраты на восстановление поврежденного при наступлении страхового случая транспортного средства превышают определенную часть от его рыночной стоимости на момент наступления события,  (или страховой суммы, предусмотренной договором) это и считается "Тоталом". Что страховщик берет за основу для расчета (рыночную стоимость или страховую сумму) зависит от условий конкретного договора. Соотношение стоимости восстановительного ремонта и страховой суммы (рыночной стоимости) так же является договорным условием. Обычно это 70-80% рыночной стоимости.

[golyak]

Усіх з добрим!
Є певні позитивні зрушення:
Страхова відшкодувала 8000(назаль ,без нюансів не обійшлося) для початку добре.
Трохи розжився залізом:  купив Ф16 w355 та гідрорейку під перебірку .
Нарешті полірнув диски та навіть пробував прикинути.

Майже джип  .
От тільки проблема з болтами-рідних не вистачає, бо диски J7.
Кадит по-троху латається...

[Nero_AF]

Коля, йомайо... я побачив вже з запізненням твою тему. Дуже жаль кадета, яж не віриться, що так вгріло то чудо, на якому ти мене катав по нічному Хмельницьку)
Бажаю позитивного рішення страхової і відновлення кадета!

[golyak]

Коля, йомайо... я побачив вже з запізненням твою тему. Дуже жаль кадета, яж не віриться, що так вгріло то чудо, на якому ти мене катав по нічному Хмельницьку)
Бажаю позитивного рішення страхової і відновлення кадета!

Юра, дякую.
Страхова вже розрахувалася. Тільки от не знаю у що вкладати той велитенський капітал

[пашка]

Аскона красавица!)))

[golyak]

Усіх з добрим

Трохи по-лякав Хмельниччан
Обновки по-кадету - підрамник нарешті приварений.

Фото нових залізячок



Та трохи інтриги

[Vally]

продай лсд

[golyak]

Та ну. І кадет відразу стане на 50 % дешевшим