Opel Vectra A, С18NZ

[Рекет =)]

Збочинець.....

[Technolog]

Собрал чехол и обогрев до кучи.
Основная проблема оказалась в том, что обогрев предназначен для сидений и по размеру не очень подходит в чехол, большой очень. Подрезал края пустые в обогреве, но этого мало. Что бы не поднимать акум еще по высоте (и так чехол дает высоту ненужную) я разрезал дно и заменил толстый лист алюфома на тонкий. Обогрев расположил вдоль стенок и загнул на днище, изгибов материал не боится, выше, чем было - не стало.

Порадовало качество самого обогрева:
- встроенный термодатчик на 50 градусов
- изоляция проводов
- отличное крепление проводов к ткани подогрева
- крепкий материал самой ткани
Китайцы могут, когда хотят))))

Что бы понять что обогрев может- сделал краштест, включил минут на 10 пустой чехол и всунул датчик температуры (он мерил воздух в чехле). При 50 градусах греть перестало (воздух прогрелся до 45 град).
Ничего не сгорело, ничего не расплавилось)))

Подключение - провод с разъемом, что бы в случае необходимости АКБ можно было снимать вместе с чехлом.

Проблема есть в режиме работы подогрева. Что бы контролировать нагрев нужно где-то мерить температуру АКБ. Где её мерить - хз, так как обогрев окутывает весь чехол. Изначально было задумано греть только переднюю и заднюю стенку, а температуру мониторить на боковой стенке. В акум датчик температуры не всунешь, а если ставить его непосредственно к обогреву, то будет измеряться температура нагрева, а не АКБ.

Поэтому обогрев просто укорочу и размещу его как задумывал ранее, так как состоит он из трех частей, и боковые стенки будут индикатором температуры. Так же, если оставить подогрев на боковых стенках, то они будут нагреваться на порядок быстрее, чем банки, что расположены ближе к центру АКБ (они ведь будут греться только с торцов). Перегрев отдельных банок мне не нужен, поэтому обогрев обрежу и готовый результат покажу чуть позже.

Контролировать работу обогрева можно встроенным датчиком, но это не удобно и не надежно, та и работать он будет постоянно, поэтому по началу будет обычный электронный термостат, но хотелось бы сварганить отдельную схемку на подобии реле свечей накала на дизеле - с зависимостью от температуры воздуха под капотом и мониторингом температуры в чехле (толку нет его греть выше 25-35 градусов).

Пока так, но это не конечный вариант.

ЗЫ: Чем можно приклеить друг к другу брезент и немного ворсистую ткань???

[Рекет =)]

 я ж кажу-збочинець.як какжуть у анегдоті про радянську машину урал-чого тільки не придумають тільки шоб дороги не будувати.
Якщо дивитися за аккумом,обслуговувати то буде він ходить довго.то шо ти мало їздиш-то не повинно бути проблемою.відключи усі сторонні споживачі енергії(мафон,бортовик чи ше може яка приблуда) і буде тобі щастя.
Але як що е час та натхнення-будуй!
Збочинець

[Technolog]

я ж кажу-збочинець.як какжуть у анегдоті про радянську машину урал-чого тільки не придумають тільки шоб дороги не будувати.
Якщо дивитися за аккумом,обслуговувати то буде він ходить довго.то шо ти мало їздиш-то не повинно бути проблемою.відключи усі сторонні споживачі енергії(мафон,бортовик чи ше може яка приблуда) і буде тобі щастя.
Але як що е час та натхнення-будуй!
Збочинець

Сам ти збоченець.  Точніше не уважний збоченець. Я ж про все вже писав. Із сторонніх споживачів залишилися тільки часи та сигналізація. Навіщо їх відключати? Та навіть якщо їх відключати, що воно дасть? Дві доби із знятою клемою на морозі акум не розрядять. Та за 15 хвилин поїздки на роботу холодний акум не візьме заряду. Ще 15 хвилин ввечері додому - знову холодний і знову не бере заряд. Так само і на наступний день. Потім знову два дні простою... Чомусь масло в двигуні всі міняють та слідкують за його рівнем, а до акумулятора ніхто не дивиться аж до поки він відмовиться звести автівку. 

[Technolog]

В принципе чехол готов, это конечный вид, может еще немного закреплю обогрев у стенок и всё.
Нагрев идет только на низ, перед и зад банок. Боковые стенки будут для замера температуры.
Попробовал всё подключить - всё отлично работает, я доволен результатом. Конечно пустой чехол быстро прогревается, чем с акумуом))))
В итоге имеем 25-30 Вт мощности, это чуть больше одной лампы в заднем фонаре.

И вот такая штука ко мне едет

[Ruslan Nikolaevich K7]

Сделай и мне такое 

[гтыуты]

вот....
ті де её нашел?
моя объява висит сколько никто не муркнул

[Technolog]

Сделай и мне такое 

Фуле там делать? Дам ссылку, закажешь с Али обогрев, постелишь в чехол и всё: Добро пожаловать в клуб извращенцев!

вот....
ті де её нашел?
моя объява висит сколько никто не муркнул

Я не у нас искал, у человека одного спросил:
- Привезешь с Польши?
- Так есть в наличии, только привез...
Разъемы есть, только коврик довезет позже.

Жаль у меня комплектация убогая, придется все провода самому докидывать.

[Ruslan Nikolaevich K7]

  хочу чтобы ты сделал 

[Technolog]

хочу чтобы ты сделал 

А он на меня говорит "збочынець" 

[Ruslan Nikolaevich K7]

А он на меня говорит "збочынець" 

Та ты не слухай моего теску , у него все збоченцы и в вектре у него все в ориге от видра )))

[Рекет =)]

Відро пане це у вас а в мене автєнтичне німецьке авто.всі ваші відра не дужє вдале копіювання.а я тільки взяв більш новітні деталі та й поставив собі у автівку.так шо

[Technolog]

Отмыл блок кнопок, проверил: подсветка работает, индикатор работы исправен.

[Serenya]

Серый, у тебя как всегда все по феншую!

[Technolog]

Серый, у тебя как всегда все по феншую!

Жаль проводки нету, придется колхозить