Opel Vectra A, С18NZ

Немного времени провел в гараже (правда не своём) и немного подшаманил машину:
- вымыт движок, пока сверху, где достал. Антисиликон достаточно хорошо смывает масло и загрязнения, при этом запаха почти не имеет.
- заменил прокладку клапанной крышки и почистил вентиляцию. Прокладка Виктор К-7 Рейнц, хорошо стала. Поверхность головы шлифанул малехо.
- немного прибрал в подкапотном, помыл, почистил, окультурил.
- заменил трос сцепления: скрип ушел, но педаль такая же по жесткости и осталась. На старом была выработка на крючке.
- установил пластик бамперов (покрасил в белый)
- подкрасил мелкие сколы, вывел точки ржавчины
- прикрутил внутренние пороги на саморезы (штатные крепления навсегда потеряны)
- резинку под фарой установил так, как должна стоять, теперь не потеряется
- провод задних динамиков упаковал в гофру и зафиксировал на полку
- подключил к лентяйке от Вакулы стабилизатор напряжения - не помогло
- проверил зазор на свечах и выставил 0,7мм, нужно будет или почистить в жиже или заменить
- проверил ВВ провода на пробой и спротивление - всё ок
- вклеил в крышу декоративный пластик сзади (между дверью и окном) небыло его...
- проверил напряжение гены: 14В на ХХ и 13,2В с нагрузкой, в принципе - нормально
- окончательно подох АКБ, даже не заводит корча

Конечно же фоток не делал, руки были грязные)))

Завтра на замену сайлентов балки и диагностику что за стук спереди Очень злой

Затем покупка нового АКБ и замена масла в движке.