Уровень антифриза

[quake]

Здравствуйте!)

Возник такой вопрос, хотя он и был. Были проблемы с радиатором печки, не грела  + решили попутно заменить все патрубки, треснувший бачок  и крышку. Все стало в норме, греет прекрасно.

Но есть такой вопрос. После того как глушу машину, уровень антифриза поднимается гдето примерно на 1-2 см, до замены всего поднималась до верху и если открыть крышку выливалась. ЗАпаха газов нет, ничего не бурлит. Выхлоп не знаю сейчас зима сложно сказать. Есть ли смысл лезть менять прокладку ГБЦ.

вообщем настораживает 2 вещи:
1. После замены всех патрубков, завоздушености нет и т.д., приподнимается уровень антифриза
2. При прогазовке дым подваливает, на холостых в норме. и еще патрубок отвода картерных выведен в сторону а не в кастрюлю, с него тоже норм поддымливает при прогреве в основном.

А да насчет дыма, немного добавлю, мож в этом дело. Компресия в 11, 11, 11, 9.  Три цилиндра в одном уровне, после запятой цифр не помню, а один показал 9

[I-GOR]

Здравствуйте!)

Возник такой вопрос, хотя он и был. Были проблемы с радиатором печки, не грела  + решили попутно заменить все патрубки, треснувший бачок  и крышку. Все стало в норме, греет прекрасно.

Но есть такой вопрос. После того как глушу машину, уровень антифриза поднимается гдето примерно на 1-2 см, до замены всего поднималась до верху и если открыть крышку выливалась. ЗАпаха газов нет, ничего не бурлит. Выхлоп не знаю сейчас зима сложно сказать. Есть ли смысл лезть менять прокладку ГБЦ.

вообщем настораживает 2 вещи:
1. После замены всех патрубков, завоздушености нет и т.д., приподнимается уровень антифриза
2. При прогазовке дым подваливает, на холостых в норме. и еще патрубок отвода картерных выведен в сторону а не в кастрюлю, с него тоже норм поддымливает при прогреве в основном.

А да насчет дыма, немного добавлю, мож в этом дело. Компресия в 11, 11, 11, 9.  Три цилиндра в одном уровне, после запятой цифр не помню, а один показал 9

1.Ну так для этого и есть РАЗШИРИТЕЛЬНЫЙ бачок чтоб было куда разширятся,то есть подниматся. Думаю тут все норм.

2.Дымит...тут смотря сколько прошел движек,может кольца,может сальники клапанов,тожет и то и другое. Масла сколько берет?

[quake]

1.Ну так для этого и есть РАЗШИРИТЕЛЬНЫЙ бачок чтоб было куда разширятся,то есть подниматся. Думаю тут все норм.

2.Дымит...тут смотря сколько прошел движек,может кольца,может сальники клапанов,тожет и то и другое. Масла сколько берет?

спасибо, уже легче))

по пункту 2

пока не могу сказать,после покупки заменил масло, не особо много ездил, около 500 км, и погнал к электрику, пока он с ней ковыряется, бо под торпедой ад и пипец всякий. наводит порядок. могу только сказать цвет масла в норме, пока что, но понимаю что надо больше накатать, чтоб делать выводы. и по уровню для меня загадка. по щупу машо выше уровня МАХ. вытираю щуп, опять проверяю, все тоже. лишнего налили?

по запаху выхлопа, гари нет, конденсат чистый. подставлял и бумажку и тряпку и руку))))

есть запах бензы по началу при прогреве, бо у меня карб пирбург 2Е2, с нерабочей верхней заслонкой. при заводе я прогазовываю, и педалью акселератора, держу обороты секунд  30, может из за повышеного кол ва бензы она сгорает и появляется запах

[I-GOR]

спасибо, уже легче))

по пункту 2

пока не могу сказать,после покупки заменил масло, не особо много ездил, около 500 км, и погнал к электрику, пока он с ней ковыряется, бо под торпедой ад и пипец всякий. наводит порядок. могу только сказать цвет масла в норме, пока что, но понимаю что надо больше накатать, чтоб делать выводы. и по уровню для меня загадка. по щупу машо выше уровня МАХ. вытираю щуп, опять проверяю, все тоже. лишнего налили?

по запаху выхлопа, гари нет, конденсат чистый. подставлял и бумажку и тряпку и руку))))

есть запах бензы по началу при прогреве, бо у меня карб пирбург 2Е2, с нерабочей верхней заслонкой. при заводе я прогазовываю, и педалью акселератора, держу обороты секунд  30, может из за повышеного кол ва бензы она сгорает и появляется запах

Надо узнать сколько налили,если сам не менял. Для 1.3 достаточно 2.5л масла.
2.75л по паспорту.