Движек 1.3 nb карб износ цилиндров 4 сотки

[I-GOR]

Я за кольца + сальники клапанов,себе так делал ,36000 уже проехал.
Только разница в том что себе делал сам,то есть знаю что делаю,а Вам будет делать мастер,которому абы с рук,да бабла побольше.

[2200bc]

Я собсно тоже за то что мастера не перевелись! Да и этот человек что мне щас делал зарекомендовал себя уже с хорошей стороны, сделал только  то что я у него у него просил, проблема не решилась, он сказал что выработка большая и цену на ремонт сказал 3000 может судя из какого-то другого автомобиля. Вообще посоветовал продать его, а я не хочу только купил, машинка нравится.

Короче пошел я откручивать масляный поддон,   может найду там остатки колец ))

[2200bc]

Есть закиданный хламом гараж, с ямой даже

[2200bc]

"Хочешь сделать хорошо, сделай сам!" (с)

В общем после почесываний репы "а что же все таки снимать? и где же эта проблема??" было принято решение снимать ВСЕ здесь и сейчас. Взял с собой друга и пошли в гараж, днем я туда поставил машину. Как пришли заглянул в расширительный, антифриз ушел. Ок. Заводим мотор - троит. скидываем свечи по одной. на втором цилиндре дымить перестала. выкрутили свечу второго цилиндра, а там разве что только лягушки не успели завестись (((( Полный антифриза, странно что с выхлопа им не воняло, хотя я за два дня его наелся столько этого выхлопа что может уже и не понимал чем там несло, с другой стороны воняло в бачке расширительном бензином, а газоанализатор ничего не показал, почему?? Короче суть не в том. стали скручивать все подряд. 1 впускной коллектор, второе окно мокрое наглухо, сняли и сделали колхозную опрессовку, тупо налили в него воды и стали качать туда воздух, нифига. 2 выпускной коллектор, второе окно - мокрое. Сняли его и бросили. 3 голова. сняли голову и о чудо, на охлаждающем канале второго цилиндра 2!!! нихреновые трещины! Не то что глазом, я их на ощупь чувствую и это после шлифовки!! Лежит короче все разобранное, завтра пешком на разборку пойду голову искать. А если не найду то... Пацаны! Куплю голову от 1.3nb ))) c клапанами если можно ))))))

Спасибо всем участникам топика за содействие! Kadett Club оказался очень дружелюбен в этом плане!


p.s.


кстати подскажите можно ли как-то проверить состояние колец при снятой голове?? так на ощупь поршни конечно болтаются но как по мне то в пределах  теплового зазора.

[shapik27]

"Хочешь сделать хорошо, сделай сам!" (с)

В общем после почесываний репы "а что же все таки снимать? и где же эта проблема??" было принято решение снимать ВСЕ здесь и сейчас. Взял с собой друга и пошли в гараж, днем я туда поставил машину. Как пришли заглянул в расширительный, антифриз ушел. Ок. Заводим мотор - троит. скидываем свечи по одной. на втором цилиндре дымить перестала. выкрутили свечу второго цилиндра, а там разве что только лягушки не успели завестись (((( Полный антифриза, странно что с выхлопа им не воняло, хотя я за два дня его наелся столько этого выхлопа что может уже и не понимал чем там несло, с другой стороны воняло в бачке расширительном бензином, а газоанализатор ничего не показал, почему?? Короче суть не в том. стали скручивать все подряд. 1 впускной коллектор, второе окно мокрое наглухо, сняли и сделали колхозную опрессовку, тупо налили в него воды и стали качать туда воздух, нифига. 2 выпускной коллектор, второе окно - мокрое. Сняли его и бросили. 3 голова. сняли голову и о чудо, на охлаждающем канале второго цилиндра 2!!! нихреновые трещины! Не то что глазом, я их на ощупь чувствую и это после шлифовки!! Лежит короче все разобранное, завтра пешком на разборку пойду голову искать. А если не найду то... Пацаны! Куплю голову от 1.3nb ))) c клапанами если можно ))))))

Спасибо всем участникам топика за содействие! Kadett Club оказался очень дружелюбен в этом плане!


p.s.


кстати подскажите можно ли как-то проверить состояние колец при снятой голове?? так на ощупь поршни конечно болтаются но как по мне то в пределах  теплового зазора.

да нет.кольца ты никак не проверишь....разве что снять поршень.....а выработка на цилиндрах сильно чувствуется?

[2200bc]

Да я бы не сказал, небольшая каемочка есть наверху но там б еще нагар счистить я уже не успел сегодня

[МЕ-109]

я бы не советовал счищать нагар дабы не накосячить

[МЕ-109]

А что же твой мастер с хорошими рекомендациями не нашёл трещины когда увидел целую прокладку???Может цену и указал 3КУЕ с учётом доставки головы с Бундеса спецавиарейсом?
По поводу колец:меняй и не запаривайся, ГБЦ снята,снять поддон и усё. Это лучше чем потом ещё раз разбирать

[shapik27]

ты в первом посту писал.что мастер сказал   голову повело!!голову ведет из-за перегрева...если нет.поправьте меня...а если машина перегревалась,то я б и колечки поменял..... тем более ты говоришь выработки практически нет.....закажи колечка.не пожалей 500 грн,и будет тебе кадетик еще служить долго и верно)

[2200bc]

500 грн это за весь комплект за 12 штук?

[K0sty@n]

И раз пошел антифриз, то желательно шлифануть голову и блок. Если голове торба совсем - заменить.

[2200bc]

Блок в поряде, ну завтра еще промеряем, а вот голова под замену, трещины там хорошие, щас новую найду, а эту потом заварю пусть валяется

[nazar]

Если износ действительно 0.04мм, то это не износ! Это движок в нормальном состоянии!
А то что перегрели его - это факт. Может не досмотрели за уровнем ОЖ или водитель был "гонщик" а может и то и другое.
 Раз головку будешь менять то стоит все проверить.
Трещины появляются внезапно и если посол в цилиндре, то это проявляется внезапно и начинает дымить.
А ты вспомни, как до этого движок работал, дымил или нет?
Ведь износ появляется медленно на протяжении времени. И если до этого было все ОК,  и замеры дают четыре сотки. то твоему движку повезло и ничего страшного нет.
  Нужно померять цилиндры "на элипсность" поворачивая нутромер через 90 градусов, если элипс не большой, можно смело ставить
новые кольца. Пока приработаются будет немного кушать масло.
 Головку на 1.3 сейчас найти трудно, если не найдешь можно поставить от 1.6 будет немного больше камера сгорания, но это ничего.
 Я себе ставил, разницы в мощности  и расходе особой не заметил. Потом нашел на 1,3 и заменил, чтоб по феншую было.

[shapik27]

500 грн это за весь комплект за 12 штук?

да.там даже дешевле будет....400 с копейками....все зависит от фирмы....но на кольцах я б не мелочился

[2200bc]

Да я б тоже не мелочился.. Вернуть бы то что за ремонт уже отдал, а бо