ROTER STURM - 87

[Myrchik1988]

Олег,а ты снимал свою-штатную,систему маслоотделения?Я не разу туда не заглядывал,по идее её надо периодически промывать.

там у вас должно быть много дерьма !лучше её чистить на мойке кёрхером и химией!дома бензом нудное дело и ювелирное!

[olss]

..... и ювелирное!

Но, какое приятное....по окончании. Это как секс - потрахался и... кончил  . Я всегда, когда заканчиваю какое то ювелирное и  нужное дельце - испытываю экстаз! от проделанной работы. Когда я сдела свой первый карбюратор ( он был моим),  я даже спал с ним первую ночь.

[Myrchik1988]

 спал с ним первую ночь.
[/quote]
брачная ночь?!

[olss]

Та да. Пять лет назад, когда только первый раз решил влезть в свой карбюратор, для ознакомления, естественно паламал  его. Нужно чинить же? Начитался умных книжек. и в итоге, спустя 3 дня,сделал его, настроил его, ну просто  вылизал его!  Жена как раз была у тёщеньки ( август месяц). Вот я на радостях, после муторной работы мацал его мацал в руках лёжа на диване и... заснул. Пилять, утром просыпаюсь в обнимку со своим карбюратором.    Так я влюбился в карбюраторы и их реанимацию.

[olss]

Ну вот я уже готовлюсь к весне. Купил, на конец то ( опелёк не видел новых дисков более 20 лет!).  . Даже винтики есть! За пару отдал 250 грн.   Мой размерчик.

[Gosha]

Я Белорусские брал--"Фенокс",а Феродо-это

[olss]

Хочу сказать ГРОМКО !   СПАСИБКИ  igor76 !   Карму его уже поднял. -   За отличный и не ожиданий подарочек - мёртвый карб 1В. Эксклюзив этого подарка в том, что в корпусе  его была вывернута  тех. заглушка. И, это натолкнуло меня на мысль - а почему бы не сделать так чтоб  сэкономить 20-30 % горючего !?  Не потеряв мощностей.  Видел такое на москвиче моего тестя. Он запустил в карбюратор выхлопные газы. (не картерные).   Буду экспериментировать. Если получиться, то в производство пойдёт.

Примерно так -
 
Схема устройства для подачи выхлопных газов под дроссельную заслонку карбюратора В нижней половине корпуса карбюратора 1, где расположена дроссельная заслонка 2, над винтом 6 регулировки холостого хода (эмульсионным винтом) имеется технологическая заглушка 5, которую необходимо высверлить. За ней откроется отверстие 4, заканчивающееся каналом 3 системы холостого хода. В отверстии нужно нарезать резьбу М8х1, а канал рассверлить до диаметр. 6. Канал нужно рассверлить точно по оси резьбового отверстия. Для этого необходимо изготовить втулку-кондуктор с наружной резьбой М8х1 и отверстие диаметр. 6 мм, ввернуть кондуктор в отверстие 4 и рассверлить через него. По диаметру канала 3 с противоположных сторон нужно пропилить две неглубокие горизонтальные канавки. Это необходимо для того, чтобы при резком нажатии на педаль дроссельной заслонки не было провала оборотов двигателя. На этом переделка карбюратора, которая при минимальных слесарных навыках доступна автолюбителю, заканчивается. Необходима еще минимальная переделка впускного коллектора 7. В его фланце 8 в зоне патрубков, через которые удаляются выхлопные газы из 2го и 3го цилиндров, нужно просверлить сквозное отверстие и нарезать резьбу М8х1. Потребуются и дополнительные детали: медная трубка 9 и два штуцера 10 и 11. Штуцер 10 . нужно ввернуть в корпус карбюратора, а штуцер 11 - во фланец выпускного < коллектора. Медная трубка должна быть диаметром 8x6 мм с двумя накидными гайками. Конструкция концов трубки совместно с накидными гайками должна обеспечивать герметичность соединения трубки со штуцерами. После подсоединения трубки к штуцерам на карбюраторе и на выпускном коллекторе можно запускать двигатель. Часть выхлопных газов из 2го и 3го цилиндров пойдут под дроссельную заслонку и начнут выполнять свою благородную задачу: не только на 25% экономить топливо, но и вдвое снизить токсичность выхлопа. Литература: Журнал "ИР" № 11/91 г.

Источник: http://www.shram.kiev.ua/goods/karburator.shtml#nul
© shram.kiev.ua

[Liker]

Давай. Тема очень интересная, сам много читал про это, но как говорится "Че то Я очкую" в карбе дырки сверлить. Не тот у меня уровень познания в работе данного девайса. По идее расход меньше должен стать на 20-30 % и на 50 % токсичность уменьшается. Только не понял за счет чего все это и как на мошности отражается. Хотя поидее  в систему можно вмонтировать вентильОК что бы перекрывать трубку и  все станет как обычно

[Liker]

сайты разные  а картинки и тексты одинаковые  везде

[olss]

Давай. Тема очень интересная, сам много читал про это, но как говорится "Че то Я очкую" в карбе дырки сверлить. Не тот у меня уровень познания в работе данного девайса. По идее расход меньше должен стать на 20-30 % и на 50 % токсичность уменьшается. Только не понял за счет чего все это и как на мошности отражается. Хотя поидее  в систему можно вмонтировать вентильОК что бы перекрывать трубку и  все станет как обычно

Можно не вентиль, можно поставить электронный клапан, управляемый с салона. Когда надо- выключил. Когда надо -включил. Карбюратор у меня есть для эксперимента. Даже не один уже.( но все, сцука, неукомплектованные). Блин, точно сделаю.

[Myrchik1988]

а я использовал технологическую заглушку над дроссельной заслонкой(та что на задней стороне карба)для подачи газа!и этим добился высокой динамики авто на газу!

[Дин Альт]

Создавал я такую темку http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=22336.msg346548#msg346548
ну в общем у нас как всегда

Лично себе буду делать

[olss]

а я использовал технологическую заглушку над дроссельной заслонкой(та что на задней стороне карба)для подачи газа!и этим добился высокой динамики авто на газу!

Так я про неё и гутарю!   Только, через штуцер подать туда выхлопные газы 2го и 3го котла.
"Создавал я такую темку ..." - жаль, что не поддержали её. А я видел это в работе.  У тестя моего на 412м стоит. Уже 10 лет он так ездит и спокоен по деревенски. ( уж в деревне щас бензинчик как золото).

[Myrchik1988]

Создавал я такую темку http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=22336.msg346548#msg346548
ну в общем у нас как всегда

такую да не такую,там на тему насрали и забыли!а сдесь будет проэкт сделан 100%,а эффект уже узнаем от Олега!

[Liker]

А для етого нельзя ли использовать штатные штуцера. у меня они почти все свободные, только один к воздухану подключен и один на пулдаун. А сосут то все !!! мож туда подключить. У вас то понятно, вакуумная система вся работает.