Датчик температуры двигателя

[Belya]

Доброго времени суток,уважаемый All!

Вопрос наверное не раз всплывал но всё же....
Есть кадет Е 1,3NB двигло, сабж не работает (приборку ща разобрать не могу - т.к. температура за бортом не позволяет,а тёплого места нет ), но при всём этом работает вентилятор охлаждения радиатора - там термо-какая-то шняга стоит на радиаторе (извините за незнание матчасти, только учусь) вовремя включаеться и отключаеться, а на приборке постоянно стрелка лежит на самой маленькой температуре и не двигается вааще.

Скажите как/где найти датчик температуры двигла и как проверить датчик приборки ?
P.S. Есть сомнения по поводу правильности всего того что сейчас нахимичено.

[Mish]

Датчик температуры вкручен во впускной коллектор, от него один провод идёт.
Представляет из себя термистор, т.е. меняется сопротивление при разной температуре.
Помимо датчика может быть неисправен сам прибор стрелочный, а также стабилизатор (штучка о 3-ёх ногах в приборке). Ну и само собой проводка.
Уровень топлива показывается?

[Technolog]

Доброго времени суток,уважаемый All!

Вопрос наверное не раз всплывал но всё же....
Есть кадет Е 1,3NB двигло, сабж не работает (приборку ща разобрать не могу - т.к. температура за бортом не позволяет,а тёплого места нет ), но при всём этом работает вентилятор охлаждения радиатора - там термо-какая-то шняга стоит на радиаторе (извините за незнание матчасти, только учусь) вовремя включаеться и отключаеться, а на приборке постоянно стрелка лежит на самой маленькой температуре и не двигается вааще.

Скажите как/где найти датчик температуры двигла и как проверить датчик приборки ?
P.S. Есть сомнения по поводу правильности всего того что сейчас нахимичено.

Ты прав, таких тем уже полно, датчик находится между двигателем и карбом, снимаешь с него клемму и замыкаешь на корпус, включаешь зажигание - стрелка температуры должна подняться на максимум, это значит, что приборка и проводка живая. Если есть заведомо рабочий датчик, можешь его поставить и поездить. Но вентилятор включается не из-за него, его включает термовключатель, который стоит с боку в радиаторе со стороны акб... Сейчас у многих я так понял температура показывает минимум, а двиг горячий....

[Belya]

Датчик температуры вкручен во впускной коллектор, от него один провод идёт.
.....cuted.....
Уровень топлива показывается?

1. Если снять воздухан - его с какой стороны можно увидеть ? Ориентировочно, в районе какого цилиндра ?
2. Да, уровень топлива показывает нормал, но я так понимаю (где-то тут помоему читал), есть всё таки прикол с дорожками на датчике уровня в баке, но это к теме не относиться...

[Mish]

1. Если снять воздухан - его с какой стороны можно увидеть ? Ориентировочно, в районе какого цилиндра ?

Где-то между 2 и 3. В районе подключения печки.

[Belya]

1. Если снять воздухан - его с какой стороны можно увидеть ? Ориентировочно, в районе какого цилиндра ?

Где-то между 2 и 3. В районе подключения печки.

Спасибо, на днях буду искать, выяснять в чём конкретно трабл....

[FITSCH]

вообщето в районе 1-го цилиндра

[Belya]

Ух, сенкс за такое инфо, пойду искать

P.S. А рядом с ним провод от генератора (минус), верно?

[FITSCH]

да.

[Dr.Volt]

подскажите,у датчика температуры,тот что на приборку,какое сопротивление при 90 град. должно быть?

[S.G.]

також цікавить таке питання, який опір відповідає якій температурі, або хоча б яким поділкам на приборці

[Dr.Volt]

також цікавить таке питання, який опір відповідає якій температурі, або хоча б яким поділкам на приборці

вобщем нашел только такую инфу: "При отрицательной температуре за бортом (где-то -2 вчера было) сопротивление этого датчика у меня 1,4 кОма.
Потом заводишь двигатель и сопротивление почти тут же начинает бежать вниз. И при прогреве останавливается на 116...117 Омах. Это точно. Т.е. при 90 градусах на шкале панели приборов сопротивление датчика - 116 Ом (+/- 1 Ом). "

[S.G.]

ну в принципі зрозуміло, цікави при закипанні чи падає опір до 0, ну або хоча б зо 50-20 Ом

[leon]

у меня тоже стрелка врет.На указатель с кренки приходит 10 вольт.з указателя выходит 9 вольт.Провод на датчик помянял -толку 0.Может ли накрыться сам датчик

[milivolt]

Народный метод проверки работоспособности индикатора температуры в приборке-замкнуть разьем(провод) контакта датчика на корпус.Если индикатор рабочий,то стрелка пойдет в макс.зашкал.Остается знать точно на сколько движок прогрет и сравнить с графиком температура-сопротивление самого датчика(графики уважаемый Технолог в факах выкладывал)