История моей KADETTки от Raspberry

[CASPER]

здесь прпвильные формы,  с обеих сторон  ленты и защелка с внутренней стороны,  чтобы не улетело,  уши для просовыаания в дверной проем,  строчка по краям,  чтобы не рвалось,  все идеально ровно,  и ввшло 81грн, такое можно идеально и в те же деньги сделать самой?

время покажет

[AKWoland]

я раньше тоже пытался зашторивать лобовое, покупал накладку с присосками, держалось неплохо и ставить/снимать быстро. Но после забил на это: после часа на жаре внутри одинаковая духовка хоть закрывай лобаш - хоть нет. Самое пекло создает железка, а что греется через стекло - это капля в море по отношению к общему количеству тепла. Гораздо продуктивнее выйти к машине за 5-10 минут до поездки, завести мотор и включить кондей, а самому подождать снаружи, пока салон охладится. Наверно единственный плюс от шторки - баранка так не раскаляется, порой приходится браться за руль через тряпочку чтоб руки не обжечь.

[CASPER]

я раньше тоже пытался зашторивать лобовое, покупал накладку с присосками, держалось неплохо и ставить/снимать быстро. Но после забил на это: после часа на жаре внутри одинаковая духовка хоть закрывай лобаш - хоть нет. Самое пекло создает железка, а что греется через стекло - это капля в море по отношению к общему количеству тепла. Гораздо продуктивнее выйти к машине за 5-10 минут до поездки, завести мотор и включить кондей, а самому подождать снаружи, пока салон охладится. Наверно единственный плюс от шторки - баранка так не раскаляется, порой приходится браться за руль через тряпочку чтоб руки не обжечь.

не могу согласиться
Как приезжаю на море, завешиваю оба стекла, а, по возможности, и все остекление. Конечно, хранить после этого пиво в салоне я бы не рекомендовал, но эффект ощутимый весьма. Чтобы не было духовки, немного приопускаю боковые секла по диагонали для вентиляции. Кроме того, что баранка не так греется, так еще имеем защиту торпеды от прямого нагрева и ультрафиолета, что немаловажно для нашего 25+летнего пластика. Как-то на ютьюбе попадалось видео, парень с помощью лазерного термометра наглядно показывал разницу температуры стекла и панели с накидкой и без нее. Самый хороший результат как раз, дало применение отражающей накидки снаружи стекла и, что самое интересное, именно на пеноизоле. Этот материал, благодаря наличию пенного теплоизолятора, не передает тепло стекла даже в местах соприкосновения, исключая локальный нагрев.
А с кондеем, да, проще. Это если он есть. Хотя, проблемы пагубного влияния УФ на пластик отделки салона даже он не решает.

[Raspberry]

моя цель не не допустить нагрев салона,  а защитить элементы пластика,  в приоритете торпеду

[axel89]

я раньше тоже пытался зашторивать лобовое, покупал накладку с присосками, держалось неплохо и ставить/снимать быстро. Но после забил на это: после часа на жаре внутри одинаковая духовка хоть закрывай лобаш - хоть нет. Самое пекло создает железка, а что греется через стекло - это капля в море по отношению к общему количеству тепла. Гораздо продуктивнее выйти к машине за 5-10 минут до поездки, завести мотор и включить кондей, а самому подождать снаружи, пока салон охладится. Наверно единственный плюс от шторки - баранка так не раскаляется, порой приходится браться за руль через тряпочку чтоб руки не обжечь.

закрывать всё же надо. торпеда то никуда не девается. у меня пульт от магнитолы остался на торпеде летом. и это ещё не пекло было. так вот - пульт поплыл и принял форму ребра на торпеде. больше без шторки машину на долго не оставляю

ништяки и всякие мелочи для любимой машинки собираются,  сегодня получила: коврики корытца,  взамен ковриков,  уже рваных,  с которых вытекала вода. спасибо laborant 

корытца для нашей страны - самое оптимальное. у меня только задние коврики нормально лежат, а с передними проблема постоянно - кусок коврика что на арку должен ложится оттопыривается и мешает педали. пришлось кусок отрезать    короче, маленькая но проблема
а на лето коврики из ковролина закидываю. как только грязь/дожди - сразу корытца.

[AKWoland]

Кадетовская торпеда - это даже не пластик, а очень плотный картон, обтянутый чем-то типа винила. В отличии от жигулевского он от жары не трескается и не портится как-либо еще. Я когда на кабрик торпеду искал, то много вариантов в продаже пересмотрел, больше проблем было с разного рода колхозом, но не видел ни одной треснувшей. А чтоб что-то еще не испортилось - просто ничего не оставляю.
Вот со стеклом - тоже практикую,  тоже оставляю щелку, это немного помогает, а в остальном - разница во времени охлаждения машины со шторкой и без нее - от силы минута. Без кондея может эффект более значительный, я не знаю, так ездил мало.
А что касается ковриков - я обычно заезжаю в магазин, который специализируется на Шевроле, там обычно коврики для Нексий в ассортименте всегда есть, беру по одному водительскому коврику каждого вида для примерки и собственно примеряю по месту, выбираю какой лежит идеально, возвращаю лишние и забираю остальной комплект.