Пневмоподвеска

[nikit@]

А ну если 4-е контура,тогда да,просто при 2-х контурной,воздух имеет свойство перетекать из балона в балон.

[ярослаv]

Трохи фото:компресор спарений

[ярослаv]

блок клапанів на машині і окремо клапан

[ярослаv]

Передня ліва подушка

[nikit@]

Молодчага!А как справляются эти компрессоры,как быстро набивают ресс и до какого давления,ездовое в подушках какое давление?

[ярослаv]

Авто в піднятому і в нижньому положенні.
Експерименти з колесами
На похилій стоянці

[nikit@]

Лоу райдером конечно не назовёшь,а вот жыпом запросто!
А ниже спустится не позволяют подушки или амортизаторы?

[ярослаv]

Ціль була зробити кадета  мякшим. В результаті отримав три в одному:1 авто став мякший. 2.  Максимальний кліренс
 20 см. 3. Великі очі в інших водіïв, особливо мені подобається реакція власників крутих авто. Мжінімальне положення обмежене відбійниками (гумові товщиною 2см , всередині подушок) .
Компресор нзкачує 7 атм.  Середнє положення при повній загрузці ,перед3 атм..зад. 4 атм. Від нуля до 6 атм.в головному ресівері і. 2.5 атм.в подушках. (шофер і пасажир)  2 хв. Але система герметична і падіння тиску немає, тому разового запасу повітря хватає на один підйом (компресор працює 30--40 сек.

[Serg-gti]

Ціль була зробити кадета  мякшим. В результаті отримав три в одному:1 авто став мякший. 2.  Максимальний кліренс
 20 см. 3. Великі очі в інших водіïв, особливо мені подобається реакція власників крутих авто. Мжінімальне положення обмежене відбійниками (гумові товщиною 2см , всередині подушок) .
Компресор нзкачує 7 атм.  Середнє положення при повній загрузці ,перед3 атм..зад. 4 атм. Від нуля до 6 атм.в головному ресівері і. 2.5 атм.в подушках. (шофер і пасажир)  2 хв. Але система герметична і падіння тиску немає, тому разового запасу повітря хватає на один підйом (компресор працює 30--40 сек.

А если не секрет цена данного абгрейда какова?!

[ярослаv]

Комплектуючі купував два роки тому по мірі наявності фінансів
1. Подушки -350 грн.шт. тепер десь 700 грн.
2. Компресор - 300 грн.  Тепер 600 . Клапани порадив знайомий кіповець, знайшов їх в котельні,  обійшлися мені 6 клапанів за дві по 0.5.трохи зайняло часу намотати котушки на 12 в. Брикети і кільця на подушки точив сам
Фітинги і трубки подарував той же кіповець ( як добре мати друзів)
Щоб не експериментувати на рідних стійках купив на шроті дві голі стійки по 50 грн.
Вогнегасники для ресіверів дістав на пункті перезарядки за 0.5.
Найтяжче було продумати розміщення.ресіверів (щоб ïх не було видно)
Так що мені обійшлося коло 2000 грн.і пару пляшок .

[ярослаv]

Ще фото, розміщення додаткових ресіверів на задні подушки. Закріпив через отвір з різьбою, в який кріпиться замок заднього ременя безпеки. Обєм ресіверів по 1,5 л. Хочу переробити на більший по діаметру шланг. Зараз стоїть кисневий внутрішній діаметр 10 мм., отвір в штуцерах 8 мм. Думаю якщо зробити прохідний діаметр 12 мм.,буде ще мякше
До речі два дні тому поїхав в Стрий 50 км.від хати, і почала пропускати трубка від клапана до задньої правої подушки. ( моя вина , трубка не була закріплена, і десь зачіпив). Стрвив тиск у лівій задій подушці і до дому доїхав на відбійниках. Подушки цілі, не перетерлися. Так що відбійники всередині подушок обовязкові.

[ярослаv]

Сьогодні субота,  мій день, вирішив поекспериментувати з клапанами. Щоб зменшити трохи вагу і розміри, трохи проточив клапани і зібрав в блок. Важить 1.5 кг.

[ярослаv]

А це мій головний помічник, на якому я і точив майже все для пневмопідвіски. ТВ-16 ( реставрований з брухту) . Вибачаюсь, що не в тему.

[ярослаv]

 Сьогодні, після роботи, доробив каркаси котушок клапанів.

[ярослаv]

Нарешті поставив новий блок клапанів. На фото для порівняння до і після.