Vito и Юбилейка

[Nero_AF]

Возможно. есть разные размеры. Ты с вентилятором взял, а то не факт что с твоего подойдёт.
В радиаторе главное чтоб он чистый был и охлаждал жидкость.

с вентилятором.
Ну я его промою, а там будет видно. Он немножко имеет замятые пластины, но я постараюсь их разровнять.
Будем надеяться, что он хороший)

[Nero_AF]

Поставил радиатор. Судя по всему тоже течёт((((
Завтра ещё посмотрю - увижу, что течёт - отдаю и покупаю новый.

[Black_Shaman]

Поставил радиатор. Судя по всему тоже течёт((((
Завтра ещё посмотрю - увижу, что течёт - отдаю и покупаю новый.

а почём брал б/у?

[Nero_AF]

200 с вентилятором.

[Black_Shaman]

200 с вентилятором.

тому не дивно що потік)))))

[Nero_AF]

По-моему я поспешил с выводами.
За вчерашний день - утром поездка на работу( ну недалеко ~1км, но прогрев был), после неё поехал в центр города и опосля домой. По приезду открыл капот - всё сухое, уровень в бачке тот же. Сегодня утром поехал отвезти кошку к ветеринару. Туда и назад - 11 км(частично в пробках) + прогрев. По приезду смотрим под капот - сухо и уровень не поменялся)

[zom81e]

По-моему я поспешил с выводами.
За вчерашний день - утром поездка на работу( ну недалеко ~1км, но прогрев был), после неё поехал в центр города и опосля домой. По приезду открыл капот - всё сухое, уровень в бачке тот же. Сегодня утром поехал отвезти кошку к ветеринару. Туда и назад - 11 км(частично в пробках) + прогрев. По приезду смотрим под капот - сухо и уровень не поменялся)

Для начала нужно учесть, что на прогретом авто уровень в бачке должен быть больше, чем на холодном. И не по уровню в бачке смотрят, а по следам под автомобилем. Уровень может сыграть в меньшую сторону, например, если где-то ушла воздушная пробка...
ПС. Антифриз оставляет после себя белый "известковый" налет на стенках после высыхания.

[Nero_AF]

Для начала нужно учесть, что на прогретом авто уровень в бачке должен быть больше, чем на холодном. И не по уровню в бачке смотрят, а по следам под автомобилем. Уровень может сыграть в меньшую сторону, например, если где-то ушла воздушная пробка...
ПС. Антифриз оставляет после себя белый "известковый" налет на стенках после высыхания.

у меня водичка пока залита, смысл выливать на землю антифриз?
Да и старый радиатор сразу было видно, что течёт - внизу было мокро, и бегом уходил уровень в бачке. У меня ещё 1 день в запасе на проверку.

[Nero_AF]

Снова пропала искра((( Но пропала очень интересным способом. Делал я днём уборку в багажнике. Всё убрал и надо было ехать. Сели с машину, поворачиваем ключ на зажигание - слышу карлсон завёлся и гудит электробензонасос. Поворачиваем ключ в положение "стартер" - глохнет бензонасос. Опана, это мне уже не нравится. Бегом проверив реле и проводку пришёл я к выводу, что проблема не в нём. Берём тестер и шманаем тот самый "зелёный" провод. Вытянул я его с катушки, прищёлкнул тестером. Жена включает зажигание - есть 12.58 вольта. Супер! Втыкаем в катушку и тыкаем туда щуп тестера - а вот тут фигаро, всего-навсего 0.02 вольта! Оппа-джигурда. КОроче методами вытаскивания проводов из катушки найдено, что если в катушку втыкнуты провода, которые идут на комутатор в трамблёре - вольтаж просаживается до 0.02 вольта.
Сходил к тестю в гараж, забрал старый трамблёр - буду тыкать его и смотреть. Может есть ещё идеи? Пока ничего не делаю - не прошло ещё чувство разочарования. Пройдёт - пойду ремонтироваться. А вообще жена лежит и говорит, что есть шанс, что сегодня поедем в роддом. Как-то так...

[zom81e]

я не понял, стартер то крутит или нет? просто нет искры, или вообще все тухнет? не спеши менять трамб. такая игра напряжения на катушке-это нормально. а вообще будь пока возле жены, а не возле авто или компьютера. не повторяй моих ошибок.

[Nero_AF]

Ну на том проводке при включенном зажигании должен быть стабильный "плюс"
А он потерялся. И теряется, как только к катушке подключаем провода с трамблёра.

[Nero_AF]

Снял крышку трамблера, отсоединил розовый провод, который идет от катушки. Он же имеет возле катушки раздвоение и идет на мозги. Разъединив и то соединение я увидел на зеленом проводе пример 11.9 вольт
Тоесть по черному проводу тоже есть какая-то просадка, но не такая страшная. Подведя итоги на сейчас - по ходу скопытился комутатор и, возможно, мозги. Пичалька. Может есть сенс купить трамблер с вакуумником и превратится с 13nb в 13s ?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Nero_AF]

Так-с, ещё 1 заметка
Судя по этим указания - моя катушка не проходит тесты.
1. Проверка контакт-масса - показывает 1 слева
2. Проверка 2х верхних контактов(первичная обмотка) - показывает 1.0 Омма. А должно 0.4 омма
3. Проверка вторичной обмотки - показывает 1 слева.

[Black_Shaman]

странно катушка обычно не выходит из строя...

[Nero_AF]

не знаю(( завтра схожу снова к тестю - заберу свою старую катушку - буду пробовать.