Vito и Юбилейка

[Black_Shaman]

крышка с ц16нз дорейстал

[Nero_AF]

Мдааааа, убило)))) и что? Вроде всё гуд, кроме этих сопунов(итого есть 3 дырки + кастрюля). Короче когда созрею на распредвал, то куплю его с той частью головы, где он живёт и с крышкой. Всё уже возьму от 13НБ =)

[Black_Shaman]

Мдааааа, убило)))) и что? Вроде всё гуд, кроме этих сопунов(итого есть 3 дырки + кастрюля). Короче когда созрею на распредвал, то куплю его с той частью головы, где он живёт и с крышкой. Всё уже возьму от 13НБ =)

если хочешь то за 50 отдам верхнюю крышку от 1.3 Только прокладку купишь

[Nero_AF]

Было сегодня лишних полчасика и сделал следующее:
1. Поменял перегоревшую лампочку в противотуманке и настроил их свечение чууууть ниже ближнего света фар.
2. Поставил приблуду от Кактуса для облегчения выжима сцепления. И оно реально стало абзац мягким, не жалею абсолютно. Ну и настроил немножко педаль - ловит почти внизу(не так, как у папы, но все же)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Nero_AF]

Так же за время катания голова притерлась к машине. Перестал дыметь сопун, перестал дыметь выхлоп, ее уже меньше трусит. Заменил масло. Мастер сказал, что есть нефиговый нагар т предложил почистить систему. Залил промывочное масло и 20 минут стояла машина заведенная. После было слито чернющее масло и залита свежая полусинтетика. Километров через 10 перестали стучать гидрокомпенсаторы и начал свистеть геннадий) я сначала думал, что это помпа, бо не свистело, а противно скрипело. Но вроде как геннадий, бо руками могу дергать.

Никак не доберусь к карбюраторщику и на СТО для выставления зажигания.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Nero_AF]

Был сегодня у дяди Васи(карбюраторщик). Новости хорошие и плохие с переходящими в хорошие. Хорошие в том, что карбик почистили, настроили и дядя Вася выставил зажигание сам. Машинку теперь не трусит, работает тихо и шустро тянет. В чем плохие новости. Когда сняли карб, то я увидел, что там возле посадочного гнезда есть кругляшок и вот в нем антифриз. Я взял салфетку, промокнул и царапнул пальцем ту раковину. А оттуда кааак вальнет антифриз... Я догадался бегом крышку бачка открутить, что бы давление стравить. Дядя Вася осмотрел, сплюнул 2 раза, проматерился и сказал, что щас все будет. Напарнику дал задание вычистить раковину, что бы блестела, как у местного барсика бубенчики. Сам ушел и вышел с штангенциркулем - замерял диаметр раковины и ушел к себе. Пока второй драял раковину он вышел с вырезанной сеточкой, запресовал туда, сверху залил какой-то клей, посыпал алюминиевой стружкой и сверху еще клея. Секунд 10 мы наблюдали, как та херь дымит. Сказал мне, что теперь эта херь намертво там, можно не переживать. После всего этого счастья поехал обкатываться - краааасооотааааа, как в старые добрые времена(до снятия головы).
А вот фото пробоины до большого писеца.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zom81e]

Ну вот все у него становиться хорошо с машинкой. Даже комментировать нечего.  Так держать.

[Nero_AF]

Ну с чем-то хорошо, с чем-то хуже.
Вот вчера перед поездкой к карбюраторщику заехал на автомойку, где опелька отдраяли красиво. Пока стоял у карбюраторщика обошёл всю машину кругом и сделал себе пометки, где у меня коррозия пошла. Появилась коррозия на задней левой арке(мааааленькое пятнышко, но есть). Пороги давно уже снизу пошли(не пока почти не видно снаружи), возле низа задней правой двери полоска. Ну и все 4 двери уже имею дофига всего - где пятнышко ржавчины, где пузыри под краской(и довольно большие есть - по 3-4 см в диаметре). На всех дверях изнутри снизу ппц ржавеет.
Ей нужна косметика. А щас косметика ппц сколько стоит. И я пока не нашёл такого визажиста, которому я бы показал машину, а он сказал, что это всё будет стоить столько-то. В это будет входить - матование, зачистка от ржавчины, шпаклёвка(где нужно) и покраска.

[zom81e]

Ну с чем-то хорошо, с чем-то хуже.
Вот вчера перед поездкой к карбюраторщику заехал на автомойку, где опелька отдраяли красиво. Пока стоял у карбюраторщика обошёл всю машину кругом и сделал себе пометки, где у меня коррозия пошла. Появилась коррозия на задней левой арке(мааааленькое пятнышко, но есть). Пороги давно уже снизу пошли(не пока почти не видно снаружи), возле низа задней правой двери полоска. Ну и все 4 двери уже имею дофига всего - где пятнышко ржавчины, где пузыри под краской(и довольно большие есть - по 3-4 см в диаметре). На всех дверях изнутри снизу ппц ржавеет.
Ей нужна косметика. А щас косметика ппц сколько стоит. И я пока не нашёл такого визажиста, которому я бы показал машину, а он сказал, что это всё будет стоить столько-то. В это будет входить - матование, зачистка от ржавчины, шпаклёвка(где нужно) и покраска.

Да... Я сейчас сам себя хвалю, что хоть и в напряг, но сделал все прошлым летом. Но... В двух больных местах опять проявляется. Но я уже не обращаю внимания. Наступила эра, можно сказать, потребительского отношения к машине.

[Nero_AF]

Короче нежданно негаданно завтра на 9.30 машина едет к сварщику с её точками корозии. Сейчас в поисках маляра

[Nero_AF]

Как писал Влад у себя в бортовике - машинка моргнула мне аварийкой, когда сварщик щелкнул пультом ЦЗ и ушла в наркоз к пластическому хирургу. Андрей сказал, что до конца следующей недели она точно у него простоит. Что будет сделано - пороги(ремонт или новые, до субботы скажет), все двери во всех местах, трещина на днище возле балки, задняя арка, и по одной точке под капотом и в багажнике. Так де пообещал выровнять морду любым способом(даже колхозным - пересверлить дырку крепления бампера, что бы он правильно подпирал фару и прилегал по стандарту).
Еще в субботу в 7 утра приедут с Польши мои ништячки - приборка с тахометром и задние фонари(не идеальные, но отличные).
Теперь есть 2 вопроса по приборке:
1. Там же нужен трос спидометра длиннее, чем сейчас. Есть у кого номер троса или его длинна?
2. Для тахометра нужно от катушки тянуть проводок. Какой и откуда я знаю, а вот проблема в фишке в приборку - у меня нету контакта в самой фишке! Что можно придумать? Наколхозить что-то или купить фишку да и вытянуть с нее?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zom81e]

Отдал - полдела сделал. Шутю. Все самое интересное впереди. Дай Бог, чтобы твой сварной был с более ровными руками, чем мой. Ну это уже другая тема.

По тахоментру. Трос длиннее на 2 см. Есть 2 варианта: купить новый/другой трос с нужной длиной или купить датчик скорости от ВАЗа на коробку и поставить его как удлинитель (он тоже +- по высоте 2 см.). Провод. Можно поехать на разборку и попытаться купить разъем. Стоить будет не мало. Его редко отрезают отдельно. Можно дать объявление в нашей барахолке, что будет явно дешевле, но вопрос тогда в сроках. И третий вариант: колхоз. Хотя если сделать ровненько, то ничего страшного не будет. В общем подпаять к плате проводок, а на другой его конец одеть изолиорванную клемму. На провод от катушки ответную часть клеммы. То есть сделать отдельный разъем для этого провода.

[Nero_AF]

Та я куплю тросс, мне бы размеры или каталожный номер)))
С проводком не совсем понял, как ты предлагаешь сделать. Попробую поискать разъём.

[Black_Shaman]

Если хочешь то встретимся сегодня пока я в Черновцах покажу как я поставил.

[Nero_AF]

Мне Влад в скайпе доходчиво объяснил, что мне разъём нафиг не нужен)) Уже знаю как крепить)