OPEL KADETT 13S

[Igor_]

а можна детальніше про "антискрип", що то за штука така, в нас на авторинку про таке й не чули, ходив, питав, всі пропонують двохсторонньою клейкою стрічкою панель проклеїти. Але мені здається що потім в разі чого хрен віддереш одну деталь від іншої.. і відчищати прийдеться довго... одним словом не то...

Можна це така тканева смужка з клеєвим шаром з однієї сторони. Мені запропонували двох видів - та, що на фото більш подібна до оксамиту за структурою, а інша, яку не взяв просто тканина. Фото коробки, щоправда, половина таке купив.

[S.G.]

те що треба, а ціна?

[Igor_]

те що треба, а ціна?

ця 20 грн 3 м/п

[Serjio]

Игорь,не забудь свар.швы обработать<где возможно,и с обратной стороны>

[Igor_]

Игорь,не забудь свар.швы обработать<где возможно,и с обратной стороны>

мовиля будет достаточно? и ничего, что я его развел с бензином (это чтоб тек бодрее)?

[Igor_]

Переобулся наконец-то.... Как-то немного отвратно смотрится занижение на 13 колесах хотя со сменой диаметра диска чето представлял, что его даж заметно не будет) ан нет, колесико таки прячется в арку

Фото мож позже выложу, пока нету....

резину так и не зашиповал, кто че посоветует - стоит ли???? Можно ли ошиповать только передок????

[ARHIMED]

У меня на двух последних машинах стоят колёса на 14,А зимняя шипованая резина уже третий сезон на 13 только да колеса.Но в связи с нашим климатом,зимы у нас практически нет,но у меня улица такая,что везде в городе будет сухо а на улице снег и лёд что без шипов и не заедешь.Сейчас на Вектре подумываю продать шиповку 13 и купить 14.А тебе советовать что то конкретное не могу.Всё зависит от стиля езды,дорог и и погоды.А то что зимка на 13 а обычная на 14 и выше,главное чтоб без проблем можно было всё поставить.Тем более зимка более высокая всегда была лучше низкой.

[Igor_]

ARHIMED,  впринципе большую часть зимы на дороге мокрая снежная каша... но было пару моментов, когда накат или гололед, тогда пригодились бы шипы, на душе спокойнее...

[ARHIMED]

Ну если из-за пары моментов шиповать то не стоит.Нужно просто научится нормально управлять машиной.Вон Хиби ту Зиму отъездил на летней резине из принципа.

[Igor_]

Ну если из-за пары моментов шиповать то не стоит.Нужно просто научится нормально управлять машиной.Вон Хиби ту Зиму отъездил на летней резине из принципа.

Понял, спасибо

Кстате вчера не смог выехать со двора - на подъемчике забуксовал на летней, которая уж на минимуме, потому и решил поменять гуму. Сегодня с утреца на том же месте (ничего не подсыпал, лень было) вообще без пробуксовки выехал, как по асфальту - вот где разница чувствуется!!!

[S.G.]

я вчора на виїзді з двору так спокійно в натяжку не пробуксовуючи обїхав чорного мерсюка еску, який там порпався по льоді  в снігу 
ну і на світлофорах поки вулиці не посипали також зупинявся рушав чітко...
переконався і вирішив раз і назавжди зима і літо в нас пока кліматично відмінні і резина має бути ВІДПОВІДНА
і ніяких компромісів у вигляді всесезонки, чи "та скільки там тої зими, на літніх вроді тож нормально..."

[Igor_]

Вкорячил подрулевые переключатели с Вектры А

Короч левый стает как родной, он там даже понавороченей кадетовского будет - есть несколько лишних контактов (интересно, что ими управляется в Вектре?).

С правым пришлось немного повозиться, т.к. на хетче есть задний дворнег Сделал так: разобрал оба переключателя (заметил, что пластик корпуса кадетовского переключателя намного поэластичней будет), переставил себе только ручку (внешнюю часть нового переключателя) - будьте внимательны: когда вытягиваешь металлический штифт с ручки переключателя от Вектры, то он вытягивается только в одну сторону! Все собрал. Еще одна тонкость: когда стыкуешь ручку от веркиного перекл. с кадетовским "поводком" (та подвижная часть, что внутри устройства), то ручка залазит немного внатяг, можно немного подпилить по месту, влияет на перемещение "от себя-к-себе", т.е. управление задним дворником и омывателями (вы скажете - можно не заморачиваться и поставить "поводок" от Верки - можно, но кадетовский более конструктивно продуман, там на фиксаторе типа ролика, а на вектровском тупо пластмасска и неизвестно как поведет в будущем в работе себя этот колхоз при перемещении по зубцам устройства фиксации положений переключателя).

Пока очень доволен переделкой, даже кажется что подрулевые включаются как то мягче, но это скорее всего из-за того, что ручки в вектровских какбы массивнее

[Sergiy]

Вкорячил подрулевые переключатели с Вектры А

Короч левый стает как родной, он там даже понавороченей кадетовского будет - есть несколько лишних контактов (интересно, что ими управляется в Вектре?).

на верках есть такая фича , когда включаешь стояночные огни , так что б не горели все, так вкл поворот лев или правий и светит только одна сторона

[Igor_]

Буду краток. Обломался трос. Спидометра. Я в шоке ==> Adriauto гавно походу. Мож такой экземпляр. Но пробег после замены не более 1500 км

Взял такой как на фото ниже. В магазе чехлят че он конструктивно как оригинал. Х.З. Оригинала никогда не видел.
Сделано жезко - железяные наконечники зачем такие извращения

Ставлю. Сюрприз. Ота резиночка что в моторный щит пихается типа уплотнения нифига не она. По размерам. Вот и копия оригинала на
Делаим ставке гаспада, наскока ево хватет

Еще докупил антискрипа, 3м хватило только на торпеду, наверно неэкономно клеял

[DDV]

трос на оригинал не похож даже, а сколько они за него взяли?