Не стабильная работа двигателя. Будет мне наука!

[nazar]

Получилась следующая бяка.  Начал дергаться двигатель. Перечистил  топливную магистраль, карб, продул жеклеры, попшикал карб-клинкером, результата ноль. После прогрева дергается, ехать не возможно, холостые скачут, иногда успокаивалось и можно было нормально ехать. Терпел я долго, не было времени заняться, и вот сегодня решил все же найти неисправность.
Возился полдня пока мой кадик совсем отказался заводится. И этим сделал мне подсказку!!!
 Пропало высокое напряжение, я к трамблеру, снял бегунок и опа, есть причина всех моих бед!
 Индуктивная катушка разболталась в своем гнезде, видно что касалась четырех полюсного ротора датчика хола и с нее содрало изоляцию и в конце-концов разорвало один виток намотки, после чего естественно движок остановился. А до того катушка коротила об  ротор и были рывки и не стабильная работа.
  К счастью у меня была старая но целая катушка. Установил, закрепил герметиком, чтоб не болталась. Герметик брал с термостойкостью 300 градусов, думаю будет держать.
 Выставил все по меткам как было и к вечеру завел! Но работа движка не порадовала! Оказалось, что после замены катушки сбилось зажигание, выставил на слух, стробоскопа нет, пока работает нормально, но есть вопросы.
 Вопрос первый: может ли замена индуктивной катушки сбить зажигание на трамблере?
 Вопрос второй: магниты на датчике хола, которые стоят на корпусе катушки под шайбой с четырмя выступами, должны состоять из трех частей или у меня он поломался?
 Кто сведущий в этих вопросах прошу подсказать.
 И вот собственно фото моих проблем:
 

[Karpik]

А до того катушка коротила об  ротор и были рывки и не стабильная работа.

 

возможно из-за этого пришел конец коммутатору

[Julian]

Какой у Тебя двигатель?У меня была такая же беда, все поменял - работало. Прошло пол года и снова есть перебои при прогретом двигле. Короче это слабое место наших опелей.

[Кактус]

Имеет значение подключение катушки. начало обмотки и конец обмотки. Попробуй поменять местами. Там идет белый провод и зеленый.
Магниты должны по идее быть целые. Никаких частей. Т.е. одно целое магнитное кольцо. На крайний случай можно и составные, но чтоб не потерялись части магнита. Т.е чтоб не было разрыва.

[nazar]

возможно из-за этого пришел конец коммутатору

Коммутатор целый, работает.

[nazar]

Имеет значение подключение катушки. начало обмотки и конец обмотки. Попробуй поменять местами. Там идет белый провод и зеленый.
Магниты должны по идее быть целые. Никаких частей. Т.е. одно целое магнитное кольцо. На крайний случай можно и составные, но чтоб не потерялись части магнита. Т.е чтоб не было разрыва.

Спасибо, дельный совет! Попробую.

[nazar]

Коммутатор целый, работает.

Какой у Тебя двигатель?У меня была такая же беда, все поменял - работало. Прошло пол года и снова есть перебои при прогретом двигле. Короче это слабое место наших опелей.

Двигатель 13NB/

[Кактус]

Спасибо, дельный совет! Попробую.

В родной комплектации провода катушки идут в одном разъеме. Чтоб их не перепутать местами. У тебя, я вижу, все отдельно.

[nazar]

В родной комплектации провода катушки идут в одном разъеме. Чтоб их не перепутать местами. У тебя, я вижу, все отдельно.

Сережа, видно разъем разсыпался еще до меня.
К сожалению катушки у меня другой нет и пришлось ставить то что было.
Буду искать новую или Б\У .

[Кактус]

Сережа, видно разъем разсыпался еще до меня.
К сожалению катушки у меня другой нет и пришлось ставить то что было.
Буду искать новую или Б\У .

Зачем искать другую? Просто корпус разъма рассыпался. Одень кембрик сверху и все!
У нас новая катушка с корпусом около 150грн.

[monia]

У нас новая катушка с корпусом около 150грн.

после установки новой себе-очень порадовала работа мотора...и пропали мелкие поддергивания на холостом.
на старой катушке магнит тоже был "составной",что я так понимаю,ведет к мелким неприятным хлопкам в трубу на холостом

[nazar]

после установки новой себе-очень порадовала работа мотора...и пропали мелкие поддергивания на холостом.
на старой катушке магнит тоже был "составной",что я так понимаю,ведет к мелким неприятным хлопкам в трубу на холостом

Скорее всего целостность магнита играет роль, ведь если он состоит из трех кусков, то полярность совсем другая чем у цельного.

[Кактус]

Скорее всего целостность магнита играет роль, ведь если он состоит из трех кусков, то полярность совсем другая чем у цельного.

Не совсем так... Магнит все равно "клеится" в корпусу...

[kadik 1.3]

а где можно заказать или купить такую катушку на трамплер к 1.3s? видать тоже скоро будет похожее, потому что снял крышку и  увидел чуток подплавлена имено эта катушка и  был кусочек  бумажной обмотки  обгоревший там. та и работа двига не много плавают обороты.

[monia]

а где можно заказать или купить такую катушку на трамплер к 1.3s? видать тоже скоро будет похожее, потому что снял крышку и  увидел чуток подплавлена имено эта катушка и  был кусочек  бумажной обмотки  обгоревший там. та и работа двига не много плавают обороты.

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=61916.msg862895#msg862895
вот,человек себе брал-не то прислали.тебе надо будет только катушку и магнит со звездой переставить себе в трамблер