Полный инжектор на моторы 1,3-1,6 литра

[VaSer]

так 80-90 это мало для 5 передачи

коробка ф13. при швидкості 80-90 получається 2200 об/хв. Нагрузки особої нема їхав порожняком і пряма можливо з нахилом до низу. Резина накачена на 2.5 і 2.2 атм. Коли відпускаю газ розхід падає до 6- 6.1 л.

[Serg-gti]

коробка ф13. при швидкості 80-90 получається 2200 об/хв. Нагрузки особої нема їхав порожняком і пряма можливо з нахилом до низу. Резина накачена на 2.5 і 2.2 атм. Коли відпускаю газ розхід падає до 6- 6.1 л.

мало оборотов попробуй поднять до 3 тісяч и что будет по бортовому посмотори!

[AKWoland]

По трассе езжу держа обороты около 3000-3500, на обгонах кручу иногда до отсечки (6500), за последнюю поездку с полным салоном и загруженным наполовину багажником при средней скорости 120 км/ч и расстоянии 370 км при температуре за бортом -20 градусом расход вышел около 7.5-8 литров на сотню.
По городу при оборотах 3000-4000 расход 10-11.

[CASPER]

По трассе езжу держа обороты около 3000-3500, на обгонах кручу иногда до отсечки (6500), за последнюю поездку с полным салоном и загруженным наполовину багажником при средней скорости 120 км/ч и расстоянии 370 км при температуре за бортом -20 градусом расход вышел около 7.5-8 литров на сотню.
По городу при оборотах 3000-4000 расход 10-11.

ничоси!!! 
у меня стрелка до четверки раза дри за два года только доходила
чаще всего держу от 2х до 3х

[AKWoland]

Так движок оборотистый, у него максимальный момент на 3200, соответственно на оборотах в районе 3000 - 4000 мотор работает максимально эффективно.
Плюс мотор самоочищается на высоких оборотах, год назад я капиталил мотор после перегрева в пробке (предохранитель вентилятора оплавился), когда его разобрал, нагара на поршнях, клапанах и каналах ГБЦ практически не было.
За рабочие обороты карбовых и моноинжекторных аналогов не скажу, но уверен там крутящий момент на не 2000, все-таки мотор бензиновый, а не дизельный.

А теперь страшилка:
У опелевских восьмиклапанных моторов есть одна особенность, кулачки 4го цилиндра на малых оборотах испытывают масляное голодание. Они конечно смазку получают, но в меньшем количестве, чем это надо. У нас в клубном сервисе немало клиентов побывало со слизанными кулачками 4го цилиндра, все как один любили тошнить на 2000. Разумеется износ происходит не за один день, но при долгой езде проявляет себя.

[CASPER]

буду знать 

[olegofren]

Ребята подскажите а если я увеличил степень сжатия,нужно править мозги или нет?

[AKWoland]

Ребята подскажите а если я увеличил степень сжатия,нужно править мозги или нет?

Под ЛЮБОЕ изменение конфигурации железа нужно корректировать калибровки прошивки.

[Serg-gti]

Товарисчи!Кто поможет на чистую флеху залить прогу?!

[serg1982]

флешка am29f010 могу залить

[Serg-gti]

флешка am29f010 могу залить

ну да!давай реквезиты

[VaSer]

гляньте діагностику!!!

[OLLEG]

гляньте діагностику!!!

Помилки скинь  і щось тиск низький по МАПу

[CASPER]

посоны!
подскажите, кто в курсе по схеме подключения ланосячьего мозга на моник
я так разумею, что Д8 и В7 это Клайн и Ллайн, верно?
кто из ху? в разъеме ОБД2 ставим их на пины 7 и 15?
на 4 и 5 вешаем массу
на 16й - постоянный плюс или после зажигания?

и ещё, где искать провода на ногу В4 (реле вентилятора)? где оно живет?

[OLLEG]

посоны!
подскажите, кто в курсе по схеме подключения ланосячьего мозга на моник
я так разумею, что Д8 и В7 это Клайн и Ллайн, верно?
кто из ху? в разъеме ОБД2 ставим их на пины 7 и 15?
на 4 и 5 вешаем массу
на 16й - постоянный плюс или после зажигания?

и ещё, где искать провода на ногу В4 (реле вентилятора)? где оно живет?

D8 - перемычка на массу для считывания ошибок с чека
B7 - диагностика к-лайн
--------------------------------------------------
B4    Вентилятор (высокий уровень)
A9    Вентилятор (низкий уровень)
Нужно поставить две релюхи на моторчик вентилятора



По разьему  ХЗ