Замена и ремонт шарнира рычага КПП нижней кулисы

[ZEVS]

есть такая резинка! За 100 отдам

[ZEVS]

и аналогов как я понимаю не бывает?

аналогов нет!

[olegsc]

Есть ремкомплект от ланоса и нексии они эдентичны менять нужно вместе с польцем иногда даже шток подваривать или менять.

[zom81e]

и аналогов как я понимаю не бывает?

Я не нашел.  
Один одноклубник решил поступить иначе. Взял толстую резину и вырезал. Но я не думаю, что оно так долго поездит. Тем более что это - не просто демпфер. Там есть бобышки и ребра жесткости. Эта втулка в вилке перемещается. То есть втулка есть неотъемлемой частью шарнира.

[zom81e]

Есть ремкомплект от ланоса и нексии они эдентичны менять нужно вместе с польцем иногда даже шток подваривать или менять.

Ланос/нексия - верхняя кулиса. Может я и не прав.

[Дед Мазай]

Ланос/нексия - верхняя кулиса. Может я и не прав.

Таку и есть.Там механизм не такой.

[LeshikZhdanov]

с нексии подходит

[Nero_AF]

есть такая резинка! За 100 отдам

зарплата 15го)) Если никто не заберёт раньше, то я заберу. Бронировать не имею права, ибо это не 1-2 дня))

[olegsc]

Ланос/нексия - верхняя кулиса. Может я и не прав.

Да верхняя но шарнир смыславой такой же переделка небольшая. Точно такой шарнир еще ниже его тоже нужно менять но уже без переделок.

[ZEVS]

зарплата 15го)) Если никто не заберёт раньше, то я заберу. Бронировать не имею права, ибо это не 1-2 дня))

ОК! НАПИШИ В ЛИЧКУ КОГДА СОБЕРЕШСЯ!

[I-GOR]

Я не нашел.  
Один одноклубник решил поступить иначе. Взял толстую резину и вырезал. Но я не думаю, что оно так долго поездит. Тем более что это - не просто демпфер. Там есть бобышки и ребра жесткости. Эта втулка в вилке перемещается. То есть втулка есть неотъемлемой частью шарнира.

Это я так делал,еэдит уже больше 10ти лет.

[olss]

Я тоже вырезал из толстой резины квадрат, высверливал в нём отверстия для втулок и поставил. Уже 5ть лет стоит.

[zom81e]

Это я так делал,еэдит уже больше 10ти лет.

Я тоже вырезал из толстой резины квадрат, высверливал в нём отверстия для втулок и поставил. Уже 5ть лет стоит.

Скажите, а как эта "резинка" у Вас держится в вилке со стороны салона? На заводской втулке там две конусные бобышки, которые удерживают втулку в вилке, в которой имеются соответствующие углубления. Может у вас записи остались про проделанной работе Думаю полезно будет узнать многим про такой ход при ремонте. 

[I-GOR]

Скажите, а как эта "резинка" у Вас держится в вилке со стороны салона? На заводской втулке там две конусные бобышки, которые удерживают втулку в вилке, в которой имеются соответствующие углубления. Может у вас записи остались про проделанной работе Думаю полезно будет узнать многим про такой ход при ремонте. 

Со стороны салона не вилка а типа кольца прямоугольного сечения,в это кольцо резина захерачена насмерть,потом в резине делается отверстие и болтом цепляется ВИЛКА от коробки. Единственный недостаток этой резинки что выбрация от мотора передаётся на рычаг,но это если держать руку на рычаге.

[zom81e]

Со стороны салона не вилка а типа кольца прямоугольного сечения,в это кольцо резина захерачена насмерть,потом в резине делается отверстие и болтом цепляется ВИЛКА от коробки. Единственный недостаток этой резинки что выбрация от мотора передаётся на рычаг,но это если держать руку на рычаге.

Понятно. Просто на той самой вилке-кольце и есть те углубления, что я упоминал. Штатная новая втулка в этом кольце имеет возможность немного перемещаться в продольном направлении без люфтов.