Как промить коробку

[Аspire]

Решил сменить масло и сальник на рычаге переключения передач и смотрите чтоя увидел Кто знае что туда лили и как от этого избавится??? И что это такое.. оно должно таким быть??(смотрите на фото обведено красным) И как сменить сальник что то я не веду?

[milivolt]

Гипоидная смазка имеет странную гудронисто-мазутную консистенцию.Короче-самая грязная смазка.Еще она кисловато пахнет.Это ее специфическая особенность.
По поводу смены сальника-это очень просто!Отмываешь крышку и выдавливаешь штифт из вала.Он как правило трубчато-латунный.Я выбивал сверлышком подходящего диаметра,но без фанатизма.Дальше все само пошло!Рекомендуется сальник менять вместе с осью.Ось от времени корозируется и становится шероховатой.Говорят просто замена сальника хватает на 20-30тыс.км.

[Artem209]

По замене сальника штока переключения передач http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?board=41.0 (ремонт коробка передач FAQ).
Красным на твоем фото обведено вилку переключения, она там должна быть не одна,  при переключении передач двигает шестерни, не мешало бы промыть коробку  по ссылке есть темы почитай

[milivolt]

Александр удивлен "покоцанностью" вилки.

[Optimust]

Решил сменить масло и сальник на рычаге переключения передач и смотрите чтоя увидел Кто знае что туда лили и как от этого избавится??? И что это такое.. оно должно таким быть??(смотрите на фото обведено красным) И как сменить сальник что то я не веду?

Да ладно, у тебя еще нормально- хотть смазка есть))))    у меня гуано покруче твоего было)))

[Technolog]

Переименуйте тему, иначе будет удалена!

[Аspire]

Александр удивлен "покоцанностью" вилки.

и как мне быть с вилкой? На замену??  

[Аspire]

Гипоидная смазка имеет странную гудронисто-мазутную консистенцию.Короче-самая грязная смазка.Еще она кисловато пахнет.Это ее специфическая особенность.
По поводу смены сальника-это очень просто!Отмываешь крышку и выдавливаешь штифт из вала.Он как правило трубчато-латунный.Я выбивал сверлышком подходящего диаметра,но без фанатизма.Дальше все само пошло!Рекомендуется сальник менять вместе с осью.Ось от времени корозируется и становится шероховатой.Говорят просто замена сальника хватает на 20-30тыс.км.

тоесть вы хотите сказать что любая трансмисионка превращается в вот такое??? Как избавится от налета??Спасибо!)
Я мерал толщину штока и толщина оказалась везде одинаковая значит выроботки нет а корозий я вроде не заметил.

[milivolt]

Шток не изнашивается,а коррозирует в месте сопряжения с сальником.Мой вариант был как идеал,но не всегда оправданный.Для прикола в моей замене я сальник по незнанию взял аж за 40гр.Почитав форумы приобрел к-т шток и сальник всего за 60гр.Где меня обманули незнаю,но затея не очень дорогая.
По поводу вилки-я бы ее не трогал.Ну потрепало ее время,но не разломило от попадания инородного предмета в былой жизни.Она выстояла-значит еще послужит.
По поводу смазки гудронистой-так мой коробку!Она уже без нижней крышки.Я бы залил пару раз по полтора литра соляры и на холостых погонял для промывания

[Аspire]

Шток не изнашивается,а коррозирует в месте сопряжения с сальником.Мой вариант был как идеал,но не всегда оправданный.Для прикола в моей замене я сальник по незнанию взял аж за 40гр.Почитав форумы приобрел к-т шток и сальник всего за 60гр.Где меня обманули незнаю,но затея не очень дорогая.
По поводу вилки-я бы ее не трогал.Ну потрепало ее время,но не разломило от попадания инородного предмета в былой жизни.Она выстояла-значит еще послужит.
По поводу смазки гудронистой-так мой коробку!Она уже без нижней крышки.Я бы залил пару раз по полтора литра соляры и на холостых погонял для промывания

доброе утро! Сколько нужно гонять и как мне это зделать..а потом как мне избавится от солярки в коробке??

[zom81e]

доброе утро! Сколько нужно гонять и как мне это зделать..а потом как мне избавится от солярки в коробке??

Не думаю, что солярка - это хороший способ. Металлу то точно ничего не будет, а вот на счет сальников есть у меня сомнения. Может лучше поискать спец средство какое? Думаю сейчас автохимии хватает разной.

[Аspire]

Не думаю, что солярка - это хороший способ. Металлу то точно ничего не будет, а вот на счет сальников есть у меня сомнения. Может лучше поискать спец средство какое? Думаю сейчас автохимии хватает разной.

про химию люди тоже отзываются плохо. Даже не зна что делать

[zom81e]

про химию люди тоже отзываются плохо. Даже не зна что делать

Специализированная жидкость в любом случае будет лучше (но наверное и дороже). Сейчас попробую поискать, что можно применить. Самому стало интересно.

[zom81e]

Есть такие. Вот выжержки из их инструкций

ПРИМЕНЕНИЕ:

Заливается в старое масло через заливную горловину из расчета: 100 мл состава на 1 литр объема масла. Далее, ведущие колеса вывешиваются при помощи подъемника или домкратов, двигатель запускается, и в течение 10 минут необходимо попереключать передачи при работающем на холостом ходу двигателе. Затем сливается старое масло и заливается свежее.

ИНСТРУКЦИЯ по применению:
Добавить промывку в отработанное или промежуточное масло в объеме 10-15 % от количества масла в картере (после добавления средства допускается незначительное превышение уровня масла);
Вывесить ведущие колеса;
Запустить двигатель и дать проработать ему на малых оборотах в течении 10 минут, при этом необходимо попереключать передачи ;
Заглушить двигатель и слить старое масло (а точнее промывочную композицию);
Залить новое масло.

То есть нужно купить одно из самых дешевых масел (только на пару заправок, за одну такой налет не уберется, наверное) и присадку, ну и новое свежее масло. И забацать все по инструкции несколько раз.

[Аspire]

Есть такие. Вот выжержки из их инструкций

ПРИМЕНЕНИЕ:

Заливается в старое масло через заливную горловину из расчета: 100 мл состава на 1 литр объема масла. Далее, ведущие колеса вывешиваются при помощи подъемника или домкратов, двигатель запускается, и в течение 10 минут необходимо попереключать передачи при работающем на холостом ходу двигателе. Затем сливается старое масло и заливается свежее.

ИНСТРУКЦИЯ по применению:
Добавить промывку в отработанное или промежуточное масло в объеме 10-15 % от количества масла в картере (после добавления средства допускается незначительное превышение уровня масла);
Вывесить ведущие колеса;
Запустить двигатель и дать проработать ему на малых оборотах в течении 10 минут, при этом необходимо попереключать передачи ;
Заглушить двигатель и слить старое масло (а точнее промывочную композицию);
Залить новое масло.

То есть нужно купить одно из самых дешевых масел (только на пару заправок, за одну такой налет не уберется, наверное) и присадку, ну и новое свежее масло. И забацать все по инструкции несколько раз.

а если я залью дизельное масло?? У меня его в достатке а покупать будет накладной.