Установка домашнего сабуфера (220 В) в автомобиль

[Януарий]

Мужики, такая дилемма: есть сабик и две колонки которые хочу втулить в" Адольфика". Но работает это от 220 в. После блока питания выходит 12 вольт но ПЕРЕМЕНКА. Гуглил нэт и нарыл схемку 12 в переменки в 12 в постоянки. Скажите спаять схему сколько может стоить? Может проще купить преобразователь 12в - 220в и запитать как в розетку? Кто юзает преобразователь долгое время? Поделитесь пож. мыслями. Спасибо.

[Costya]

я думаю-чуть дальше на плате ты найдешь и выпрямитель на диодах. Вот после него и подкидывай питание от бортовой сети (через фильтр и стабилизатор)

[Януарий]

Костик, вопрос  не в том куда в схеме подать питание, а в том сколько стоит(тугриков) спаять схему. Может проще и надежнее преобразователь.
П.С. Я в радиоэлектронике почти полный ноль, поэтому и задаю вопрос. Спасибо.

[milivolt]

Выложенная хитросхема по мощности выдаст не более 10-12 ват.Смысл "возни"!?
На выходе сетевого блока 12 вольт.Значит после выпрямителя и кандера 13-15вольт.Намек к тому,что свои бортовые 12 вольт подключаешь напрямую к большому конденсатору на блоке питания саба-усика .Не вижу смысла в этом преобразователе(на элементной базе 90хгодов)

[YUHAn]

А не будет проще купить готовый усилок не 12 вольт?

[Artyseev]

Смысл мостить кучу приборов, если можно подключить напрямую (лучше через стабилизатор, который можно приобрести за 2-4 грн.).
К тому-же переменный ток используется в основном в элементарных осветительных и нагревательных приборах, где просто нужно преобразовать энергию. В усилителе с вероятносью 99,7% используется постоянный ток, а найти его проще всего, как сказали выше, на стабилизирующем конденсаторе (скоре всего он будет самый большой на плате).

Что касаемо стоимости данной схемы, то её, я думаю гривен за 30-40 можно собрать, но этого делать не стоит.

[I-GOR]

Костик, вопрос  не в том куда в схеме подать питание, а в том сколько стоит(тугриков) спаять схему. Может проще и надежнее преобразователь.
П.С. Я в радиоэлектронике почти полный ноль, поэтому и задаю вопрос. Спасибо.

Паять вообще ничего не надо,точнее надо припаять к  БОЛЬШОМУ конденсатору 12в от акумулятора,соблюдая полярность 

[Technolog]

Или тему переименуй или считай, что зря создавал...

[Януарий]

За замечание спасибо.
П.С. Интересен факт-когда создавал тему о кнопке стеклоподьемника, правильно назвав,советов не было(может трудный вопрос). А назвав с нарушением, советуют и подсказывают. За помощь спасибо.
Но пока понял одно: нужно разобрать блок питания и искать самый большой кондер.

[zom81e]

Технолог вот о чем говорил:
6.14 – создание тем и постов с не информативными названиями: "Хелп", "Срочно!", "Вопрос спецам" и т.п. - будет считаться спамом: тема удаляется, а ее создателю - заносится предупреждение или бан;

[KSV]

сфоткай плату, а куда подпаять 12 в от бортсети уже ткнём стрелкой на фото...
через стабилизатор я думаю лучше не питать... потому что стаб на обычной КРЕНке потребует либо большого радиатора, либо вообще не потянет усилитель... а молее мощный импульсный дороговато и не целесообазно...
а вообще усилители "любят напряжение" в пределах разумного... так что если напряжение бортовой сети вдруг каким-то образом скаканёт даже до 18В с усилителем ничего не случится, т.к. большинство подобных усилителей сабов собраны на какой-нить TDA или ей подобной напряжение питания по мануалу 6...18В, а если на транзисторах - повышенное напряжение тем более пофиг...

касаемо фильтра - однозначно не помешает!!!

[Януарий]

Облом! блок питания не разборный! Ковырял ножом,стаместкой... Он таки остался не разборный...

[Alex24]

Облом! блок питания не разборный! Ковырял ножом,стаместкой... Он таки остался не разборный...

Проходил Я эту тему, кста тоже по моему креатив с похожим БП (блоком питания это сложно назвать - тупо транс залит в пластик), только 5.1,и тоже в машину лепил его. Значит разбирай саб и веди по дорожкам от дупла питания - найдешь либо диодный мост (черная круглая/квадратная хрень), либо 4 диода (в основном черные цилиндрической формы) за ним должен быть не кислый электролитический кондер от 2000 мкФ, скорее всего 4700, ну может и больше быть если сборщики вообще щедрые были. На нем найдешь полярность, вот туда и подпаивай вывод на бортовую сеть! Успехов

[Януарий]

Лёша, спасибо за обьяснение понятное для меня
П.С. Догадываюсь что попытки с 5+1 были не удовлетворительными... Угадал?

[KSV]

если диодный мост стоит внутри усилителя, а с блока питания идёт переменное напряжение, то достаточно просто отрезать провод от блока питания и подать на него напряжение от бортсети, причём полярность абсолютно безразлична!!! для попробовать вполне хватит
только убедись что с блока питания выходит переменка, а не постоянка!!! если выходит постоянка придется разобраться с полярностью питающего шнурка и подключить усилок соблюдая полярность!!! разбирать усилитель и искать конденсаторы и мосты не обязательно!!!