Opel Kadett Red Eagle (Pereira)

[Pereira]

кришка трамблера суха?

снаружи сухая

[гтыуты]

конденсат может быть внутри
когдато мне на каде мозг выносила

[Pereira]

Хочу продать...

Всем привет!

Вобщем на машине я езжу все реже и реже, пришел к выводу, что на текущий момент она мне не особо и нужна.
Возможно найдется тут желающий или может кому из знакомых надо.

С момента последней записи в бортовике на драйве ничего не произошло, разве что немного поцарапал правое крыло над задним колесом

машину уже в бок не тянет
продается на зимних железках
крутая магнитола Alpine
мотор немного дымит и ест масло, желательно посмотреть, но в целом проблем нет
дырку в полу так и не заделал
Ручник почти не держит, так и не дошли руки
Третья передача при включении бывает похрустывает, так было с покупки
Любые фото по запросу (кроме, пожалуй, днища)
На любые вопросы тоже отвечу

В бортовике на драйве все расписано, с фото

1200 долларс

[Pereira]

бензонасос смотри

Вобщем как в конце концов оказалось машина глохла на холостом из-за соринки в воздушном жиклере

[Istochnik]

интересно почему пришла мысль продать?
не перемещаетесь по городу или возит кто?
з. ы. если будет уж очень нужно я своего красавца продам в самую последнюю очередь

[Pereira]

интересно почему пришла мысль продать?
не перемещаетесь по городу или возит кто?
з. ы. если будет уж очень нужно я своего красавца продам в самую последнюю очередь

откровенно говоря мне на работу комфортнее и дешевле на автобусе, как итог я раз в 2 недели придумываю куда-то проехать на выходной, типа в ашан за закупками итд, чтобы подзарядить аккумулятор и поганять жидкости. А вот с последнего раза уже почти месяц не выезжал и мне никуда не надо.
Машина стоит, а могла бы ездить

[Istochnik]

я тоже немного езжу. но причина другая. расходы обгоняют доходы.
но если была бы возможность я бы из машины не выходил 

[AKWoland]

Я последнее время тоже езжу немного, у меня от работы до дома три светофора проехать, даже попробкам дольше 15 минут редко получается, да и по остальным делам редко за приделы микрорайона выезжаю сейчас. Однако небольшой опыт без машины, пока мне ремонтировали мотор, показал, что она таки очень экономит время и нервы. На общественном транспорте поездка, которая на машине заняла бы час, отнимает значительную часть времени. Да и какой-никаккой комфорт, зимой в тепле, летом - в прохладе.
Я от машины никогда не откажусь. Машина дает настоящее ощущение свободы, когда в любой момент можешь сесть и поехать на другой конец города, а то и в другой город, расстояния намного сокращаются. Да и просто люблю водить, иногда просто ночью сажусь за руль и могу 1-2 часа просто покататься по ночному городу, снять накопившийся за день стресс, после этого даже спится лучше)

[Pipa]

Я очень много прокатался на маршрутках (учеба, работа, тренировки и т.д.), но после того как сел за машину, теперь в маршрутках не могу ездить. Стоишь на одной ноге, сбоку на тебя дышат перегаром, какое-то быдло пьет пиво и орет на весь салон, водители гонщики и вечно не довольные, бабки щимят тебя т.к. им места мало ну и так далее. Как по мне машина должна быть, даже если на ней выезжаешь раз в месяц. Сейчас я на машине работаю и езжу каждый день, а в прошлом году она стояла в гараже и дорогу видела максимум раз в месяц.

Все равно когда-то надо ехать на рыбалку, в село, к знакомым, что-то купить и т.д.

Лучше пускай будет, чем без нее

[AKWoland]

Полностью поддерживаю!
А еще, не знаю как в других городах, но у нас на маршрутках после 18:00 очень тяжело куда-то уехать. Там, где ходят автобусы и электротранспорт еще есть варианты, а в остальных местах - только такси. Маршрутчики просто когда полный салон перестает набиваться не хотят "возить воздух" и едут домой. Еще мне один водитель рассказывал, что бывает что например на конечную он приезжает в 18:00, полный круг занимает 3 часа, а путевой лист выписан до 20:00, соответственно он тоже едет домой чтобы не получать штрафы с камер. Вот и получается, если вечером надо ехать куда-то - сиди дома или плати за такси.

[D1esel]

Тю я тоже очень редко езжу, раз в неделю вижу машину так как сам на учебе в 300 км, если удается немного покатаюсь на выходных. Жду тепла, когда больше времени буду проводить с машиной. Не знаю лично меня она морально разгружает. В жизнь бы не продал.

[Sport1kkk [Мишаня]]

Тю я тоже очень редко езжу, раз в неделю вижу машину так как сам на учебе в 300 км, если удается немного покатаюсь на выходных. Жду тепла, когда больше времени буду проводить с машиной. Не знаю лично меня она морально разгружает. В жизнь бы не продал.

согласен, даже мой гниляк меня морально разгружает, раз в месяц пусть и выедешь на рыбалку, в село или ещё куда.. но удовольствия сколько
всегда есть что покрутить, куда денег потратить, внимания кому уделить,  это же кадет

[AKWoland]

А когда доводишь Кадет до ума, при чем желательно чтобы под капотом было что-то пободрее 1.3 с его хронической одышкой, то он вполне себе та еще зажигалка в потоке.
А еще при его высоких бамперах - это тот еще бездорожник) У меня во дворе сейчас из-за продолжительных дождей площадку во дворе развезло, где все паркуют тачки, теперь на ней стоят только Нива, Форестер и мой Кадет, никто не рискует на современных ведрах в эту жижу лезть со своими бамперами  в 10см от земли) Хотя обычно там стоит машин 15)
Как-то катался на новой Калине-2, тачка конечно за свои деньги классная, в ней тихо, интерьер сделан неплохо, в отличии от первой, все электрическое, штатная мультимедиа-система со большим экраном в панели, в ней просторно, не смотря на АКПП, с приоро-мотором она далеко не овощ. Вот только она совсем не провоцирует дубасить, наоборот, в ней почему-то хочется спокойно дотошнить домой, поездить 3-4 года и продать, а в Опелях, не смотря на то, что это тоже бюджетный сегмент, есть какая-то изюминка, чем-то они цепляют и провоцируют к более активному вождению.
Я бы с удовольствием купил бы Астру J OPC, но они все продаются уже усаженными в дрова, а за редкие живые экземпляры просят неоправданно много.

[Ghost_wild]

Как-то катался на новой Калине-2, тачка конечно за свои деньги классная, в ней тихо, интерьер сделан неплохо, в отличии от первой, все электрическое, штатная мультимедиа-система со большим экраном в панели, в ней просторно, не смотря на АКПП, с приоро-мотором она далеко не овощ. Вот только она совсем не провоцирует дубасить, наоборот, в ней почему-то хочется спокойно дотошнить домой, поездить 3-4 года и продать, а в Опелях, не смотря на то, что это тоже бюджетный сегмент, есть какая-то изюминка, чем-то они цепляют и провоцируют к более активному вождению.
Я бы с удовольствием купил бы Астру J OPC, но они все продаются уже усаженными в дрова, а за редкие живые экземпляры просят неоправданно много.

Как осла не наряжай - он все равно конем не станет(это я про Калину)
Был у меня Кадет 1,6 в очень приличном состоянии, на 15 тапках с ABSом, но со своим овощным 75ти сильным движком(и то, когда новый был, сколько осталось спустя 25 лет - ХЗ) как то не очень он провоцировал на активную езду. Я, конечно, иногда давал ему дроздов, но то таке.....
А вот когда я сел в BMW с 6ти цилиндровым 150ти сильным моторчиком и "урчащим"(не путать с дешевыми пердунами) выхлопом, то даже на сарайке погасать хочется иногда.

[pivas]

Понятно что Калина и БМВ разные классы, но я пересев с Кадетта на Калину совершенно не жалею. Мотор крутит бодро хотя и 1.4, по трассе 140 едешь отдыхая машина идет как по рельсам. Коробка почти такая как у опелей, разницы не ощутил. Огромный плюс куча запчастей в магазине с большим диапазоном цен.
Так что если машина не ездит лучше ее продать, а когда понадобится добавить и купить что то по новей.