замена двигла vs капиталка?

[laborant]

не, если при продаже номера не совпадут? вроде при переоформлении смотрят номер двигла?

просто сделают пометку в техпаспорте и все, знакомый недавно переоформлял
а вообще мне кажется смотрят, если номер двига указан в техпаспорте

[Sport1kkk [Мишаня]]

в свидельстве о регистрации не пишется номер..но в базе он записан,на сколько мне известно

[Yurka]

просто сделают пометку в техпаспорте и все, знакомый недавно переоформлял
а вообще мне кажется смотрят, если номер двига указан в техпаспорте

в техпаспорте он не указан, но в базе у них он хранится.
и когда делается запрос инфы по машине - там есть и номер двигла

[zom81e]

Все правильно. В базе номер ДВС есть. Но если при переоформлении выясняется, что номер не совпадает, то его просто проверяют на угон и совпадение характеристикам (обычно только объем и тип горючего). Если двигатель не краденный и характеристики соответствуют, то просто в базе меняют запись с номером. Если же есть проблемы по этим вопросам, тогда их надо решать в индивидуальном порядке.

[alexandr-n]

а кстати при переоформлении присутствие родного движка обязательно кто знает?

если по закону, пишешь заявления что на что хочешь менять, потом идешь с экспертом он смотрит стоит ли у тебя родной движок, потом они дают тебе справочку с которой едешь а Киев какой то там центр и те рассматривают твое желание и выносят вердикт можно или нет, потом уже переустанавливаешь двигатель и оформляешь в ГАИ с этой справчкой

[alexandr-n]

просто сделают пометку в техпаспорте и все, знакомый недавно переоформлял
а вообще мне кажется смотрят, если номер двига указан в техпаспорте

дак он и указан

[alexandr-n]

просто сделают пометку в техпаспорте и все, знакомый недавно переоформлял
а вообще мне кажется смотрят, если номер двига указан в техпаспорте

а точнее могут просто указать модель а номер в базе ГАИ

[Vakula]

Не читая все ответы, пишу свое мнение. Ремонтировать моторы опелей древних времен, - это только в том случае, если есть возможность порневые группы достать по сходной цене. Чего не может быть по умолчанию.
Поршневая группа всегда стоила не менее 150 баксов (и это одни горшек). В отличии от японцев, где за 50 убитых енотов можно практически на всё движло пошнями оригинала затарится.

Ещё есть вариант подбора. Но это надо иметь возможность к эксперименту.

Я к примеру долго пристреливался к ремонту. Возможность раскидать есть. Время подбора, так себе. Новую поршневую - Боже упаси; 2100 за один горшок, больно напряжно.
Посему заказал умельцам переправ с германопольш. Пусть ищут и везут. Всё в купе за 400 баксов стоит того, что бы не иметь гемора в дальнейшем. Ну и, я конечно разберу всё основательно, дабы перепроверить и убедиться в надежности. Плюс, если всё путем, сменить кольца можно. Но это на поглядим.
\Посему мой совет - НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ, а менять.

[yssyriec]

Узнавал на 1,4,  3,500 грн. только поршневая!!!
Подума дальше неизвестно что с головкой.
Думал и себе то лутьше с астры 1,4 полный инж. 82 кобылки или с последней астры 1,4 турбо 140 л.с. :-)

[s@m]

да, после прикидки суммы вложения в капремонт я тоже решил просто перекинуть движку, даст бог всё будет гут, завтра загоняю на сто, движок нашёл точно такой же, вот только что потом со своим делать, он до этого ехал нормально, не дымил, гдето масло подтекало, наверное из за того и стуканул может свой разбарахолить  чуть отбить или если потом продавать буду машину то проблемы могут быть?

[Jazzman]

проблемы могут быть?

Не будет проблем,если как уже говорили двиг не с угнанной машины.Его пробивают в гаи,если норм,вносят в базу без всяких проблем.Я когда машину ставил на учёт номер не совпадал,проблем и задержек не возникло вообще,главное что бы обьём совпадал и двиг был не криминал))

[олег54]

двигатель   б у сто процентов кот в мешке!!!!!В августе откапиталил 1и4 нз в Крыму стоило 1200 1300 американских гривен ,это работа и запчасти Работа 300 остальное запчасти .бран а форуме у Руслана к 7 .Двигатель в порядке.поехала.запела .ездить приятно!!!

[strelya]

в феврале сего года делал себе капиталку,так как занимаюсь запчастями,то себе брал все по закупочным ценам,и хорошего качества,с расточкой и шлифовкой с новыми з\ч по двиглу,поршневую и вкладыши тоже новые.по запчастям стало в 6 тыщ грн.за работу Люфту до сих пор должен)))я сам ездил на завод растачивал,перевязывал поршня,Ветал только собирал двиг и ставили вместе,двиг такой же 14 NV.
думал то же брать на разборке двигло,за 5 тыщ отдавали,но что в нем-загадка,только вскрывать,и если без патологий,то закрыть по новой это около тыщи грн(прокладки,масло,антифриз,и т.д)

[Vakula]

думал то же брать на разборке двигло,за 5 тыщ отдавали,но что в нем-загадка,только вскрывать,и если без патологий,то закрыть по новой это около тыщи грн(прокладки,масло,антифриз,и т.д)

Тут как свезет. Помню на эскорта брал, хавно попалось. Неслюбил я с того момента форды. А тут себе с поляндии заказал. Вроде ниче было по виду. Хонг заводской. А поддон вскрыл и понял, надо перемывать и пересматривать всЁ. В итоге поменял все сальники, кольца, шатунные вкладыши. Сейчас более, чем доволен. Тьфу, тьфу, тьфу.... 
Ещё с тысячу пробЯгу и поменяю на новый антифриз, сменю масло на солиднее. И, надеюсь не подведет старушка.
Кста, сегодня мерял расход. 1,2 карбюратор, расход показал 6,1 литра на сотню.
А как хочется, что бы ещё меньше. Но это уже надо "умный карб", а-ка монка!!!

[astra f gsi]

номера в тех.паспорте нету но у базе е 100%,при переоформлении просто поменяют номер движка и все но если не привышает kw,в пртивном случае переоборудования. ремонт на прошлой неделе делал клиенту с роботой и запчастями росточками обошлося 8тыс.,но нету 100% гарантии на качественые запчасти(китай рулит)за замену движка я беру 1тыс