замена двигла vs капиталка?

[Vakula]

ремонт на прошлой неделе делал клиенту с роботой и запчастями росточками обошлося 8тыс.,но нету 100% гарантии на качественые запчасти(китай рулит)за замену движка я беру 1тыс

У меня двиг стоил 420 долл с доставкой. Плюс разобрать, собрать, поставить новое все. Как для СЕБЯ реально с любовью делал и сам. ЗЧ пришли по закупке и всё стало в 8000 с хвостиком и не считая коробки, сцепления...
Я к тому, что оно того стоит, брать двиг, перебать и ездить не переживая. Едино НО, что бы двиг не загнаный был. Капиталка будет немного дешевле, но самая больная проблема - ПОРШНЕВАЯ группа! Это не японцы, немецкие стоят не дешево.

[YUHAn]

Себе делал капиталку в июне, обошлось в 7700 грн,с работой.

[CASPER]

Ребят, простите, если ворвался не в тему. Не в курсе я, может, на 1,4 реально такие цены... Я вот капиталю свой ц16нз... пробивал по з\ч в местном автомаге. Комплект поршневой групы выходил 2150-2750 в зависимости от производителя. Клапана, направляющие, вкладыши все, сальники, прокладки... короч, в итоге выходило порядка 4к при заказе самого дорогого железа. По работе сказали 1000, если по-легкому и 2, если с расточками-шлифовками. Как узнал у местных разборщиков цены на моторы  500 ойро или 800 енотофф  плюс штука за замену мотора, плюс жидкости все поменять...  Короче, посоветовались с батей (всю жизнь за рулем), решили капиталить. При такой жизни новый конь ещё долго не предвидится, а ездить надо. Разбока показала, что расточка-шлифовка не требуется, голова мертва... Набрал в магазине побрякушек своей фашистке (верка у меня) на 1825 грн (кольца махле, вкладыши, сальники РВ и КВ, две прокладки поддона, ролик, ремень, подушка двигла передняя правая, фильтра оба). Голова в сборе подвернулась не дорого, состояние идеальное (спасибо форуму). Прокладки коллекторов, ГБЦ и сальники клапанов куплены ранее (30+30+150+80). Позже заехал к мастеру, поглядел на звезду КВ, решил менять (+130 грн). Масла канистра 300 грн, антифриз был свежак. Короче, со всеми пирогами в 5 килогривен я уложусь без вопросов... Думаю, что поступил правильно. Мне на ней ещё ездить...

[Влад777]

Как по мне, так проще (и быстрее) заменить двигатель на живой и не морочить голову капиталкой. Во первых занимает намного меньше времени (у меня авто должно быть каждый день на ходу), во вторых получается дешевле, чем капиталить, да еще и свой двиг можно за 100-200$ продать и отбить часть стоимости.
Хотя для тех, кто ездит раз в месяц - капиталка - увлекательное занятие.
У меня вопрос - кто сколько наездил после капиталки не заглядывая в двигатель?

[CASPER]

Как по мне, так проще (и быстрее) заменить двигатель на живой и не морочить голову капиталкой.

мдя... знать бы ещё, что он живой и сколько ещё проживет...

[Yurka]

Как по мне, так проще (и быстрее) заменить двигатель на живой и не морочить голову капиталкой. Во первых занимает намного меньше времени (у меня авто должно быть каждый день на ходу), во вторых получается дешевле, чем капиталить, да еще и свой двиг можно за 100-200$ продать и отбить часть стоимости.
Хотя для тех, кто ездит раз в месяц - капиталка - увлекательное занятие.
У меня вопрос - кто сколько наездил после капиталки не заглядывая в двигатель?

ты прав, и проще, и быстрее ... НО НЕ надежнее 

[Дмитрий]

У меня вопрос - кто сколько наездил после капиталки не заглядывая в двигатель?
[/quote]
Около 100 тис. И то по моей вине, сдыхал масленный насос, а я тянул время (искал хороший насос с хорошей ценой), в результате клеманул распредвал C18NZ, заменил на другой и дальше в бой. И это, при том, что мастер который делал капиталку, накосячил, как только мог: установил на двух поршнях шатунные вкладыши с отверстиями на обоих, а на других поршнях без отверстий . И через около 3-х недель в дороге двигло слетело с правой подушки, слава богу, что зацепилось якорем (гайкой) генератора за лонжерон. И это клубный мастер!  

[Sport1kkk [Мишаня]]

... И это клубный мастер!  

какой клубный мастер?как ник? 

[Дмитрий]

какой клубный мастер?как ник? 

Тема не о нем, он уже получил (на сколько я знаю) за свои грехи, сейчас вроде исправился. Просто хотел сказать, что если и капиталить, то самому ( понятно по-возможности и навыков, материалов хватает). Или с гарантией, и ОБЕЗАТЕЛЬНО контролировать каждый шаг, пусть обижаються, но если человек делает на совесть, то ему нечего скрывать. 

[Vakula]

Я ещё старый свой не разобрал. Не знаю, как там поршня. Но по ходу нагара на их, видно, что сальники клапанов реально лили масло в горшки. Да и выработка цилиндров по ВМТ чувствуется на ощупь. Плюс, видно, что сальники коленвала что передний, что задний кончились в реалии. Ну а там, как дойдут руки до него, буду посмотреть. Пока новое движло сунет шо дурное.

[CASPER]

итоги подведем... учитывая мой предыдущий пост, 4072 грн вся любовь...  Я на коне, принимаю поздравления 

[Miller]

перекинуть движки проще и, возможно, дешевле, но не будет никакой уверености что он не сдохнет ч\з пару тысяч км
а вот если ты откапиталишь свой - будешь 100% уверенный в своем движке, но это дольше и дороже

смотря какие запчасти ставить

[monia]

итоги подведем... учитывая мой предыдущий пост, 4072 грн вся любовь...  Я на коне, принимаю поздравления 

пусть ездит и радует
я когда свой откапиталил-узнал КАК может ездить мой 1.3

[Sport1kkk [Мишаня]]

итоги подведем... учитывая мой предыдущий пост, 4072 грн вся любовь...  Я на коне, принимаю поздравления 

Где как что делалось? 

[CASPER]

Делалось по месту, в провинции. Я писал уже, все оказалось не так печально. Расточка не потребовалась. Замена колец, шатунных вкладышей, сальников, прокладок, ГБЦ, ремня, роликов, шестерни КВ, жидкости.... Как ездит, пока не знаю, обкатываю. За поздравления спасибо