зажигание, карбюратор

[НОЧЬ]

Всем доброй ночи ! сразу отвечю на вопросы . шланг вентиляции выведен в атмосферу  , Роберт сказал что для старых моделей ето норм и ничего не может сделать , утром поеду к Ивану . Машину купил у дедули , она так и дергалась ( . По поводу родного (кадет) трамблера --- на скоко мне известно он без вакуум коректора а *фишки* что коректирует на машине нету ( все *лишнее* убрали до меня , готов купить все необходимое для установки родного трамплера и сам трамплер. Если у кого ето есть , маякните , обсудим цену и доставку.

[olss]

Всем привет!!!  Кто живет в Днепропетровске , подскажите где есть норм мастера подрегулировать Кадетика . При резком разгоне дергается несколька раз , при плавном-- легкий провальчик, смычок , и пошла...  *Перерыл* все что можно , причины не найду. Выслушаю любой совет . Двигло 1,3 карб-- солекс83 трамплер, комутатор с ваз 09

Изучай. И помни - лучше, чем ты сам тебе никто не сделает.

[НОЧЬ]

 

[I-GOR]

Всем доброй ночи ! сразу отвечю на вопросы . шланг вентиляции выведен в атмосферу  , Роберт сказал что для старых моделей ето норм и ничего не может сделать , утром поеду к Ивану . Машину купил у дедули , она так и дергалась ( . По поводу родного (кадет) трамблера --- на скоко мне известно он без вакуум коректора а *фишки* что коректирует на машине нету ( все *лишнее* убрали до меня , готов купить все необходимое для установки родного трамплера и сам трамплер. Если у кого ето есть , маякните , обсудим цену и доставку.

Теперь бы узнать какой именно 1.3 на Вашей машине,если 1.3S то там никаких фишек и не должно быть,зажигание там регулируется механически.

[НОЧЬ]

И снова всем привет ! Дрыгатель 1,3 NB . Сегодня прошол снова по карбу и зажигании . к карбюратору *вопросов* не нашол , все ОК . трамблер заново перебрал , слегка ослабил еще *первую*  пружинку провернул копрус на 90% на -- относительно двигла и соответственно переставил ВВ провода на 1 по ходу (исходя от положения бегунка к 1 цилиндру) . Машинка конкретно ожила , динамика появилась зверская,!!!. провал пропал на 95% . точнее его нет . при плавном разгоне *огонь* !!! при резком нажатии подобие рывков(плавных 2-3) и взлет , но ето может теперь и кард нужно подкрутить . Главное что теперь понятно кто меня мучял все же хочу поставить родной трамблер с вакуум-коректором , только где взять не знаю (

[Vakula]

трамблер заново перебрал , слегка ослабил еще *первую*  пружинку

У меня когда то лопнули пружинки. Крепежи их повыпадали с гнезд. Их я приварил и обработал, не вопрос. А вот как с пружинками быть? Долго мучился, что бы понять алгоритм правильной работы грузиков. Потом помню написал целую петицию по этому где то. Не знаю, как в отечественных, но у импортных грузиков обязательно должно быть заклеймены две циферки. Что они значат? А они означают, на сколько градусов должно опрережаться зажигание, при 2500 оборотах/мин двигателя.
Так что, то, что ты подтянул или послабил пружинку просто так, и машина ожила, то тебе просто повезло. Но стробоскопом не мешает проверить.

[НОЧЬ]

 я с тобой совершенно согласен , все должно быть якобы по мануалу. мне почти 50 годков и с детства я увлекаюсь мото- авто  , пемножко опыта накопилось , иногда методом проб и ошибок можно добиться многово. пружинки я регулировал не на *глазок* ,проверял все изменения в движении ,  довольно часто даже новые трампы приходились перерегулировать (работал на сто) в машинке могу *оживить* практически все но иногда случаются необьяснимые казусы , хоть с бубеном скачи , вот и приходится спрашивать совета . стробоскоп вещь хорошая проверю УОЗ однозначно , но при смене топлива всеравно идет погрешность и приходится докручивать *вручную* )

[Олег]

Тоже зажыгание выставляю на дороге,методом проб и уже давно.у себя убрал люфт свободный в первой пружынке,трамплер ваз.цокот был(дитонацыя),а сейчас тишына.

[milivolt]

И снова всем привет ! Дрыгатель 1,3 NB . Сегодня прошол снова по карбу и зажигании . к карбюратору *вопросов* не нашол , все ОК . трамблер заново перебрал , слегка ослабил еще *первую*  пружинку провернул копрус на 90% на -- относительно двигла и соответственно переставил ВВ провода на 1 по ходу (исходя от положения бегунка к 1 цилиндру) . Машинка конкретно ожила , динамика появилась зверская,!!!. провал пропал на 95% . точнее его нет . при плавном разгоне *огонь* !!! при резком нажатии подобие рывков(плавных 2-3) и взлет , но ето может теперь и кард нужно подкрутить . Главное что теперь понятно кто меня мучял все же хочу поставить родной трамблер с вакуум-коректором , только где взять не знаю (

Приведу примеры своей эксплуатации 1.3S с вазовским трамблером-намучался конкретно.Первый год принимал провалы и отсутствие динамики,как должное.Но со временем начал копать и искать.Перекрутил трамблер,как бог черепаху!Попался еще один такой-же восьмерочный,и я начал на двух экземплярах выводить "формулу успеха".Но как не крути,получалось в категории "просто заводится и просто едет".Перекопал всю информацию и пошел своим путем-заказал на форуме трамблер с вакумником.Их оказывается два вида(с комутатором),это Делко(черная крышка) и Бош(красная крышка).Оба подходят под движок 1.3.Мне попался Делко и с его установкой машина ожила и заэкономила по топливу.Динамика выросла до 5 тысяч оборотов на четвертой и вплоть до 6(с вазовским больше 4 никак).
Сейчас этот трамблер стоит у меня на 1.3N вместо моника.Не скажу,что заметил разницу по мощности и динамике,по сравнению с Ской.
Так вот,господину НОЧЬ надо на форуме найти и заказать любой трамблер с вакумником и установить на свой поларис.При заказе может попасться трамблер под контактную систему зажигания для ОКДшек.Он не подойдет.

[НОЧЬ]

Всем благодарен за подсказки и советы , приятно что сайт *живой*  и люди не равнодушные, попытаюсь поскорее найти нужный трамблер , поставлю и отпишусь о результате . А если у кого есть *ненужный* трамп.  , готов обсудить покупку .

[Jura27]

ребята погите советом у меня опель кадет 1.3 карб.!!!
 однажды ехал по городу и внезапно начал глохнуть, остановился, поднял капот и начал ковирятца, проверил наличие искри, искра била, топлево тоже было,  снова начал заводить но все глухо. На буксире притащил машину в гараж, посмотрел все провода, почистил контакти в трамбе, пробовал заводить - результата 0. Викручиваю свечи,  они мокрие виставляю все 4 на масу искра есть на всех, метки ГРМ проверял все ОК, БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ. ЧТО ЕТО МОЖЕТ БИТЬ???????????????

[Vakula]

ребята погите советом у меня опель кадет 1.3 карб.!!!
 однажды ехал по городу и внезапно начал глохнуть, остановился, поднял капот и начал ковирятца, проверил наличие искри, искра била, топлево тоже было,  снова начал заводить но все глухо. На буксире притащил машину в гараж, посмотрел все провода, почистил контакти в трамбе, пробовал заводить - результата 0. Викручиваю свечи,  они мокрие виставляю все 4 на масу искра есть на всех, метки ГРМ проверял все ОК, БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ. ЧТО ЕТО МОЖЕТ БИТЬ???????????????

А как обстоят дела с компрессией? Не может быть такого, что всё есть и ничего. Должна хоть пукнуть в трубу.