CASPEROмобиль

[KADETTRON]

неа...по эксплутационным параметрам-не темнел даже через 2 года езды.

у меня феликс сейчас залит. уже наверно год и с виду не изменился.

[CASPER]

И снова плодотворные выходные...
Приехал в пятницу радиатор печки, б\у, латунь.. Гораздо больше того, что потек. На фотках видно. Нуждался в промывке. Мыл долго и нудно. Прогнал 3 круга "лимонка-щелочь-вода" с промежуточным кипячением в тазу с водой. Говна немерено вымыл, видно, что предыдущий хозяин не жалел заливать в систему герметик...  Жаль не додумался взвесить до и после. Муторное дело, но нннада. Проверил на герметичность дедовским способом в ведре. Потом обклеил радиатор теплоизолом по всех местах, где это необходимо.
Поскольку ОЖ была слита, решил не размениваться по мелочам. Снял основной радиатор, промыл горячей водой в ванне. Тоже не мало в нем грязи было. Потом с батей сняли термостат (тот ещё гемор, когда установлен кожух ремня ГРМ) и промыли кипяточком блок. Цель была грязищу погонять и по максимуму выдуть старую ОЖ. Сделали.
Пока суть да дело, перезаправил патрубок ОЖ с саксофона на редуктор ГБО. Повернул на редукторе носик и все стало красиво, патрубок теперь лежит с минимальными изгибами. Родной, который на печку, надо бы заменить в будущем. Батя, тем временем, почистил свечи и выставил зазоры электродов.
Собрал все в обратном порядке, залил антифриз. К счастью, течей не обнаружил. Запустил двигатель, прогрел до карлсона. Печка не греет. Воздух. Поехал покататься, нашел горку покруче и заехал на неё носом пару раз. Заработало!!! Из воздуховодов пошел сначала теплый, а потом и откровенно горячий воздух.  
Вернулся домой через магазин, где взял 0,5 огненной воды на обмывку сего дела. Приехал, долил ОЖ, влезло ровно 6 литров. ПО букварю должно быть 5,5, ну +ГБО. Выходит, слили всю старую ОЖ насухо и это есть гуд. Было ещё светло, решил поставить дерево на карты.
В дом заполз, вымыл руки, рожу и обмыли с батей все это мероприятие.
Сегодня с утра дособирал салон. Поскольку была снята вся борода, полечил выпадающую заднюю пепельницу. Пылесос, помывка...
ФУХ...

По дороге от родителей понял, что все было не зря. В машине жара, реально жара. И двигатель стал прогреваться быстрее. Короче, порядок пока что.

Кста, сегодня знакомый вектравод с такой же бедой поставил себе радиатор печки новый, алюминиевый ФПС. Говорит, не греет никуя... ну, то посмотрим, может, тоже воздух. Интересно, какой дольше проходит, новый, или б\у   Антифриз, правда, разный у нас. У меня дешевле. Поглядим.

Фотки

[Technolog]

Красавчик!

[G®EµliN™]

Давай подробнее как мыл радиаторы и блок. сколько и чего ушло?

[CASPER]

Красавчик!

ну дыг йопть! 

Давай подробнее как мыл радиаторы и блок. сколько и чего ушло?

Радиатор печки

Мыл долго и нудно. Прогнал 3 круга "лимонка-щелочь-вода" с промежуточным кипячением в тазу с водой.

100 гр. лимонной кислоты на литр воды
столовая ложка щелочи (она же каустическая сода, она же едкий натр, она же гидроксид натрия, она же  NaOH, продается в любом магазине бытовой химии по 10-12 грн\кг, весьма полезная в хозяйстве штука) на литр воды
раствор лимонной кислоты нагреть градусов до 80, залить в радиатор, радиатор погрузить в емкость с водой такой же температуры и на плиту. До кипения не доводить, т.к. при температуре кипения воды кислота идет в реакцию с радиатором и имеем шансы получить решето. Греем часок, сливаем жижу, промываем радиатор большим количеством горячей воды в разных направлениях,. периодически продуваем используя силу легких.
После этого аналогично поступаем с раствором щелочи.
повторяем цепочку "лимонка-щелочь" до достижения нужного результата. В идеале нужно добиться того, чтобы из радиатора выходила исключительно чистая вода.
Щелочь должна быть после лимонки, т.к. она нейтрализует остаток активной лимонной кислоты. В конце концов промыть радиатор большим количеством проточной теплой воды. Я все это делал в ванной при помощи шланга душа без насадки-рассеивателя.

Радиатор основной

Снял основной радиатор, промыл горячей водой в ванне.

Снять радиатор с машины, установить на место датчик температуры, заглушить патрубок обратки из расширительного бачка. Залить горячую воду во входной патрубок, дождаться, пока из выходного патрубка не пойдет  чистая вода, хорошенько дунуть во входной патрубок. Снова набрать в радиатор воды, потрясти, попереворачивать, снова выдуть из него воду. Повторить операции в обратном направлении, заливая воду в выходной патрубок. Повторять до полного исчезновения примесей в сливаемой воде, после чего промыть радиатор снаружи при помощи душевой насадки

Блок двигателя
Отсоединить входной и выходной патрубки от радиатора. Если снят радиатор печки, то его патрубки нужно заглушить или закольцевать. Закрыть плотно пробку расширительного бачка. Снять термостат и установить обратно его корпус и патрубок, который идет на радиатор. Залить во входной патрубок воду. Хорошо бы использовать для этого шланг и водопровод, но у меня такой возможности не было и обошлись лейкой и ведром. Лить воду пока из нижнего патрубка на радиатор не пойдет чистая вода. Льем, продуваем... Потом лить воду в расширительный бачок, снова продувать. Цель - создать в блоке двигателя максимально турбулентные потоки, чтобы вода потянула за собой весь мусор. Один раз пролил воду в обратном направлении, т.е. заливая воду в нижний патрубок на радиатор. Повторяем всю эту канитель до момента, когда выливается только чистая вода. В конце продуваем всю систему, чтобы удалить остатки воды. Ставим на место термостат, подсоединяем все патрубки по своим местам. Как-то так.

При промывке блока и основного радиатора химией не пользовался

[G®EµliN™]

Вот это отчет! Будем повторять

[CASPER]

Вот это отчет! Будем повторять

ну а кули? трындеть - не мешки ворочать 

а тебе повторять сам Бог велел, мотор раскидан

[G®EµliN™]

Так то не мне нужно, у меня все сделано 2 года назад. А вот в двойничке холодно будем мыть и клеить паролон на заслонки

[CASPER]

Так то не мне нужно, у меня все сделано 2 года назад. А вот в двойничке холодно будем мыть и клеить паролон на заслонки

благословляю

[CASPER]

Итак!
Благодаря чудному клубню sanchoFF, сегодня получил водительское зеркало  Все быстро и четко, упаковано "как для себя". Дай Бог тебе всего, Санек  Есть трешинка небольшая в корпусе прибывшего зеркальца, но то ерунда - полечим.
Установка заняла пять минут. Правда теперь я разноухий, т.к. приехало зеркало белое, а правое осталось серое. Надо либо красить, либо искать серый корпус. Искать серый дело не благодарное, т.к. оттенки могут сыграть злую шутку. Красить, значит... Как красить? Все в белый? Все в черный? Зеркало в белый, а переход оставить черным? Я вагаюся...
Кстати, та трещина, о которой говорил Саня, оказалась совсем не трещина, а очень даже граница между ровным зеркалом (бОльшая часть) и выпуклым зеркалом (меньшая часть). Так что теперь у меня модное зеркало с расширенным захватом "мертвой зоны"    И снова респект и уважуха sanchoFF 

Подъезжал сегодня тот вектравод, что поставил новый алюминиевый радиатор печки. Очень разочарован. А после того, как проехался со мной, ваще в депрессняк ушел 
У меня теперь реально жара, даже на четвертой скорости печки из воздуховодов идет горячий воздух. На прогрев уходит три-четыре минуты. Двигатель выходит на рабочую температуру гораздо быстрее. Я пока доволен. 

Фотки

[Technolog]

Задняя дверь на мою похожа)))
А с питанием печки у вектровода разобрались?
Пусть проверит заслонку холод-тепло, она бывает не плотно закрывается и идет подача холодного воздуха к горячему. Печка кочегарит хорошо, а дует теплым.
Есть пленка белая, можно обтянуть зеркала, специальная, которой я бампера обклеивал.

[CASPER]

та тот вектравод сам не знает, чего хочет
оно ему не надо, а мне и подавно

про заслонку спрошу

про пленку помню, сцыль осталась?

[Technolog]

та тот вектравод сам не знает, чего хочет
оно ему не надо, а мне и подавно

про заслонку спрошу

про пленку помню, сцыль осталась?

В моем бортовике посмотри 

[CASPER]

Наконец-то подключил задние плафоны...
Работают в трех режимах, в зависимости от положения переключателя:
1. В параллель плафону над зеркалом через диммер вежливой подсветки
2. Светит пофиг на все
3. Не светит пофиг на все

Ушло 4 метра ШВВП 2х0,5 и часа полтора времени. Самое увлекательное - пропустить провод под потолком...
Спасибо Теху за подсказки по схеме 

фотки

[zom81e]

Наконец-то подключил задние плафоны...
Работают в трех режимах, в зависимости от положения переключателя:
1. В параллель плафону над зеркалом через диммер вежливой подсветки
2. Светит пофиг на все
3. Не светит пофиг на все

Ушло 4 метра ШВВП 2х0,5 и часа полтора времени. Самое увлекательное - пропустить провод под потолком...
Спасибо Теху за подсказки по схеме 

фотки

Жму кнопку "нравиться", "лайк" или еще как она там называется.