Троит при второй заводке..

[alias]

Део нексия 8кл.

Добрый день, уважаемые кадетоводы и не только. Обращаюсь к вам за помощью,как к самому отзывчивому форуму.. Поламал голову уже ..не знаю что делать. в общем история такая.
Сажусь утром в машину (на улице сыро) завожду грею всё хорошо.обороты ровные едет отлично не троит. стоит только заглушить и завести (можно сразу после заглушки можно в течении ну до часа простоя) машина на холостом норм а если с холостых нажать на газульку троит... и на ходу тоже троит. если ехать под 3 тысячи оборотов то норм. и так будет троить пока не оставишь ну я оставлял на ночь и утром сново таже истори..первый раз хорошо второй и се последующие троит... Свечи менял, провода свечные менял, лямбдазонд менял... Вчера решил может бензин. поехал на тополь на вог залил 20 литров , только отъехал от заправки услышал запах бензина заглушил открыл капот лопнул топливный шланг подачи на рампу... не згаю связано ли одно с другим но может давление.... есть ещё один диагноз.. стоя на холостых (уже когда троит) и снимаю поочереди провода свечные со свечей.. реакции никакой.. тоесть двигатель работает на 3-х и ему всёравно на каких... если 2 любых снять ухудшение есть но он попрежнему работает.. подскажите что искать где искать...

[zom81e]

есть ещё один диагноз.. стоя на холостых (уже когда троит) и снимаю поочереди провода свечные со свечей.. реакции никакой.. тоесть двигатель работает на 3-х и ему всёравно на каких... если 2 любых снять ухудшение есть но он попрежнему работает.. подскажите что искать где искать...

Вот сюда и надо смотреть. Электроника умирает. Это как коммутатор в 13NB после перегрева. Холодный - заводиться, едет. Нагреется - заглушил и не завелся. Может банально и зарядка слабая? Не хватает мощности накормить катушку на 4 свечи. Вот она и бьет по трем. Я мало знаком с подкапотной проводкой нексии, но почему то склоняюсь к мысли, что беда именно в ней.

[alias]

Вот сюда и надо смотреть. Электроника умирает. Это как коммутатор в 13NB после перегрева. Холодный - заводиться, едет. Нагреется - заглушил и не завелся. Может банально и зарядка слабая? Не хватает мощности накормить катушку на 4 свечи. Вот она и бьет по трем. Я мало знаком с подкапотной проводкой нексии, но почему то склоняюсь к мысли, что беда именно в ней.

генератор новый.. зарядка в норме.. аккум конечно стары но не садился пока.. всегда заводилась. Комутатор может быть конечно..мне вот говорят что возможно клапан обратки топлива заклинил.. и из-за этого повышеное давление в рампе. но это ж нужо мерять

[zom81e]

генератор новый.. зарядка в норме.. аккум конечно стары но не садился пока.. всегда заводилась. Комутатор может быть конечно..мне вот говорят что возможно клапан обратки топлива заклинил.. и из-за этого повышеное давление в рампе. но это ж нужо мерять

Если бы клапан заклинил, то ему было бы все равно какая по очереди заводка за день.

[alias]

Если бы клапан заклинил, то ему было бы все равно какая по очереди заводка за день.

логично и поидее свечи былибы в бензе.. он бы не сгорал

[Благов]

Было похожее 1.3нб,заменил  ВВ провода,свечи,а дело было в крышке трамблера.

[mazurin77]

я тоже думаю што собаку надо искать в трамблере.
или разносчик пробит или комутатору приходит ляда.

[alias]

Понял ребята... спасибо за участие. Вот утром выяснилось что дело не в первой второй заводке.. дело в прогретом двигателе. когда двигатель нагрет градусов на 60 появляется такая вот хрень.. завтра буду менть камутатор а за ним крышку трамблёра. о результате отпишусь

[Photoshark]

https://www.youtube.com/watch?v=KJWnN7qFIuE

[dmitriykrass]

https://www.youtube.com/watch?v=KJWnN7qFIuE

нихерасе у него ключ свечной


тож на гагарячую, причем после второй заводки (при первой с холодной всегда ок) - не то что троит а тупо не набирает ни скорость ни обороты при нажатии педали газа и под капотом слышен треск искры. что за херь низнаю, в основном во влажную погоду проявляется, причем именно влажную, а не мокрую.

[Max VMS]

похожая беда была http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=58534.msg819448#msg819448

[alias]

В общем Был вчера на сервисе с 14   до 18 часов возились.. докладываю!

Подключили к компу ошибок нет. проверили все датчики все откликаются и работают . сняли крышку трамблёра почистили проверили сопротивление всё ок. Свечные провода также! свечи отличные! Камутатор рабочий. Было принято решенияе что подсос воздуха. "накурили" мою машинку дымом увидели что выходит из под дросельной но решили что это не так сильно влияет(кстати пкогда приехал на севрис и заехал в тёплый бокс троить перестала... но обороты холостые прыгали от 500 до 1000.. при норме 800-900... диагност хватался за голову матюкался, засовывал прибор в трубу мерял СО и ничего не мог понять что с ней происходит.. потом тупо отключил лямбдазонд и всё наладилось... ппц а астелограф подуги лямбды показывал... да и заменил я его месяцаа 2 назад.... короче пока так с отключеным и езжу буду мерять расход..мне кажется без него он порядочно вырастет...