Kadett 1.3s by osTTap

[osTTap]

Да что ж ты сделаеш с этим аккумуляторм!!! 
Опять вечером вышел с работы, дрынь, а дрыня лег спать.   
Капец!!!!   
Пришлось откручивать, снимать, и переть на работу на подзарядку.
Приехал, домой, и занялся научно технической работой по изучению уровня жидкости и долива дистилята, туда где нехватает.

[osTTap]

А еще мне родственники сделали маленький презент. 
Завтра сфоткаю по дню.

[osTTap]

как и обещал фото по утру.

[osTTap]

И еще... 

[SVit]

Интересные колпаки 

[osTTap]

Интересные колпаки 

Самому нравятся! 
Они как-бы визуально увеличивают диск, и внутри легли четко по рельефу диска.

[osTTap]

случилась печаль, лопнул механизм тяжки замка ляды.... 

[osTTap]

Сегодня капитальное купание было.   
И пару свежих фото. 

[osTTap]

Давно не писал. 
Достал меня ЖОР масла!!! 
Ездил в Июне на западную в экстренном режиме (в Пятницу вечером выехал из Херсона и в Субботу утром был в Луцке, и в обед обратно), так вот за эти 2000км. поездки двиг сьел 3,5 л. масла. 
Короче созвонился со знакомым мастером, договорился заехать, накупил прокладок и сальников.
И 5.07 понеслось.
Напомню заранее была подготовлена голова на подмену (торцована, заменены маслосьемные колпачки, притерты клапана).
Тобиш голова сразу на замену.
И тут мы с мастером решили, раз уж такой ЖОР масла, то нужно подкинуть свежие кольца.

[osTTap]

А раз уж подкидывать кольца, и нужно было что-то порешать со сцеплением (гудел выжимной, и небыло плавности соединения с коробкой), было решение снимать двиг полностью. 
И переговорив с мастером, он меня уговорил не просто подкинуть кольца (в цилиндрах была ступенька причем довольно ощутимая), а заказать гильзы в стандартный размер (поршня были в стандарте) и гильзануть блок, аргументировав что если просто кинуть кольца решит вопрос но не надолго, и через год - два придется повторять процедуру с уже либо гильзованием точно или новыми поршнями, а это два раза выбрасывать кучу денег.
Также я сказал, что у меня есть комплект поршней в стандарте от S-ки, но один скорее всего нужно будет менять, так-как он был поврежден.
Заказали короче кольца в стандарте и договорились в понедельник (10.07) поехать к токарю чтоб тот сделал замеры и сказал с какими размерами все это дело заказать.
В понедельник я приезжаю со вторым комплектом поршней и чето меня сподвигло взять один поршень от S-ки но в 75.50 размере (2 ремонт) от моего первого движка, что показал кулак дружбы.
Мастер на него глянул, и говорит "А че мы паримся, ведь можно докупить 1 поршень, и будет комплект", а ведь при таком раскладе действительно и дешевле выходит и быстрее (а езжу я уже 2 неделю на автобусе, а автобысы это ЗЛО  )
В итоге отменяем заказ колец в стандарте, токарь посмотрел эти поршня сказал что они нормальные и их можно ставить в двиг., заказываем 1 поршень 75.50 (Mopart), и кольца (SM).
На следующий день приехал поршень (черный весь,  с тефлоновым покрытием), и комплект колец. Сразу же отвезли все поршня к токарю (блок уже находился у него).
Пока точился блок, я взял болгарку в руки и принялся курочить полик в ногах пассажира, так как после зимы там был кошмар.

[osTTap]

Поварили полик, будет заливаться изнутри смесью нигрола пушсала и воска.
Блок проточен, вычищен покрашен и установлен на свое законное место.

[osTTap]

Все собрали и завели уже в потемках, в принципе со второго раза.
Первый раз про...забыли), подключить датчик холла к проводке 
Потарахтел пол часика, провереили на срабатывание вентилятора охлаждения, и я довольный и уставший покатился домой.
Дома я продолжил наводить марафет под капотом. была покрашена крышка клапанов и вскрыта лаком.     

[osTTap]

Итак начался процесс обкатки, на одометре 26200км., 17.06.2017г.
1000км, езда была на бензине и очень сдержанно и окуратно. После 1000км. был заменен маслянный фильтр, и по мере нужды доливалось масло (забыл написать, недокрутил сепаратор при сборке и сзади через него вытекало масло, борюсь с ним до сих пор, вроде бы победил, но время покажет).
Пришло время уделить внимание замку багажника, так как его по факту уже пол года как нет.
Купил на форуме у клубня замок, но без ключа, небеда, разобрал сердцевину и пересобрал секретку. Новый замок правда от седана, и конструкция не совсем совпадает, но не беда там всего лишь нужно было подогнуть тяжку, зато теперь он открывается от нажимания а не от поворота ключа    

[osTTap]

Месяц спустя были заменены втулки стабилизаторов на полиуритановые. 

[osTTap]

И вот 30.10.17г. пробег 5000км. )) с хвостиком. Вторая заливка масла (да забыл сказать первая заливка была Vatoil 10w40), вторая на ELF 10w40(всетаки с Эльфом движок получше работает).