Зеленый кадет

[AKWoland]

не то что некоторые соплеменники из россии.хипиша море а работы -чуть

Я тому соплеменнику предлагал нужные ему запчасти всего лишь "за пиво" и оплату пересылки - не берет  Ну ему не надо - мне тем более)
Хотя лежат и вроде хорошие, выкинуть жалко, и продать нереально.

[milivolt]

Твое видео сначала попалось мне на Драйве.Там промолчал,но тут(вроде все свои) могу выразить свое восхищение!
Я потихоньку поглядываю на пути реинкарнации Кадета и самопроизвольно то-же выбираю такое-же направление.И Передок от Нексии,и движек(наверно) и гидрач на руле.Только с комплектацией своего трехдверного салона еще не определился....но есть с кого брать пример!Определюсь.Пока ищу некитайские пороги.Пока на экзисте рассматривал варианты,то цена за пол часа выросла с 1160 до 2400 за сторону

[AKWoland]

Антоныч, спамибо! Очень приятно слышать!
Но хочу отметить, что тут заслуга далеко не меня одного! Это также и клубный механик из Нексия-клуба (известный под ником Алекс04), а заодно и мой друг, который безвозмездно предоставил мне свой гараж и инструменты для восстановления Кадета, это и кузовщик Саша, который сварил кузов может конечно не как это делали немцы на заводе, но уж точно так, как никогда его не варили в узбекистане, им были кропотливо проварены все недоваренные и усилены недоусиленные на заводе места. Это и друг Ванька, который "за пиво" отдал пылившийся у него без дела мотор от Нексии, И нельзя не отметить ребят с разборки, которые совершенно бесплатно (из любви к искусству, как говорится  ) отдали мне пару совершенно целых отличных задних лонжеронов (отдать то отдали, за забрать все времени нет  )
Да еще есть немало людей, кто помогали хоть и не так глобально, кто запчастями, а кто просто ценным советом, но тоже внесли вклад.
Так что сказать, что это сделал я было бы не совсем корректно)

Некитайские пороги, те которые Клоккерхольм, - тоже фольга, а это самый адекватный вариант. Я правда успел урвать за 1200р пару год назад. Так что если есть возможность, то лучше б/у с Нексии срезать: металл хоть и не самый лучший, но его хотя бы больше.
Вообще, если хочешь капитально восстановить свой Кадет, то приезжай к нам и покупай тут Ксюху залоговую (или без документов, если знаешь как доставить) на ходу, они тут стоят не более 50тыс, если прям совсем в очень хорошем состоянии и со всеми плюшками (ГУР, кондер, электропакет, 16ти клапанный мотор), перегоняй к себе своим ходом и дома дербань ее, что надо себе переставишь, что останется - распродашь по частям, отобьешь часть денег. Так реально дешевле, проще и быстрее выйдет, чем по крупицам все в разных местах собирать. Сам жалею, что сразу так не поступил - не знал сначала, а потом было уже поздно.

[milivolt]

За Ксюхой я приеду!Это факт!Сначала моя жена отучится в автошколе - а это 50-70 тон удара по бюджту.Потом подзаработаю и прикачу.Мне ведь нужны будут еще потроха по Пассату и люксовский салон на Ниссан.И кондиционеры на всех.Так что будешь у меня "Связным" 

[AKWoland]

По Ниссану и Пассату посоветовать ничем не смогу, но Ксюху найдем запросто!  Хоть в качестве донора (есть смысл искать сразу с кондером), хоть полноценную на "чистых" документах 

[AKWoland]

Вспомнилось...
Из категории "это может быть интересно", место съемок моего ролика шестью годами ранее:
https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM

[Abracadabra]

Японский магнітофон,  , а щас также пляшет? 

[AKWoland]

Японский магнітофон,  , а щас также пляшет? 

Больше с тех пор не плясал)) Его тогда закрывали, обследовали, что-то доделывали для изменения резонансных характеристик, потом пускали по нему колонну Камазов с щебнем для тестирования, в общем говорили все ок.
Часто по нему езжу, особенно летом, когда пляжный сезон, мост как мост сейчас.

[Рекет =)]

 гы..... хороший мост.

[Sergey_88]

Вспомнилось...
Из категории "это может быть интересно", место съемок моего ролика шестью годами ранее:
https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM

Жесть блин!

[AKWoland]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HEnYB0zKxbA[/youtube]

[AKWoland]

Привет всем читателям моего БЖ. Сегодня наконец таки продолжил заниматься заменой проводки на Кадете.
Первой в очередь на замену встала салонная коса. В Кадете она как таковая отсутствует, представлена лишь как часть косы багажника, идущая вдоль левого порога под торпеду. Более того, отсутсвует даже разъем, который отделяет ее го косы багажника, да и смысла в этом особо нет. В Нексии же, салонная проводка очень развита, на ней помимо прочего висит бензонасос, стеклоподъемники, центральный замок и музыка.
Чтобы все это не прокладывать заново, мною и было принято решение поменять проводку на ксюхину, в которой все есть, плюс отсутствие проблем со стыковкой ее с подторпедным жгутом.
Однако просто взять и поменять проводку было нельзя, ибо во-первых, в ней нет провода на задний дворник (кто бы что ни говорил, а я его хочу сохранить), во-вторых, вскоре я хочу установить на Кадета некоторое дополнительное оборудование, а именно подогрев передних сидений, розетку 12в в подлокотник для задних пассажиров (заряжать мобилки бывает очень полезно) и электрозеркала. Чтобы потом не кидать это все "соплями" и не вытаскивать проводку снова, мной было принято решение нужные провода сразу, чтобы допы осталось только к ним подключить и все.
Дабы сохранить оригинальную конфигурацию и форму жгутов, расплетать ее приходилось короткими участками (50-100см), аккуратно разматывать изоленту (хотел ее сохранить, ибо с изолентой из магазина жгут получается очень жестким, а с родной — мягкий и легко гнется как угодно), закладывать провода и наматывать родную изоленту назад. Плохо только что в штатных разъемах не было места, потому пришлось вешать дополнительные. Разъемы обжимал не на все концы, ибо пока не знаю окончательно какие разъемы удастся найти, а пока заморачиваться не хочу.
Таже были удалены провода на задние двери, в виду отсутствия последних, а концевики передних дверей перенесены из порогов (где они живут в Нексии и дичайше гниют) в стойки дверей, где им и положено быть.


Концы проводов электрозеркал, торчащие из жгутика ЭСП левой двери, и перенесенный проводок концевика.


Блок коммутации в стойке левой двери. Справа видно дополнительный разъем, который подключает часть доп. оборудования и задний дворник.


Так небрежно выглядит жгутик на управление подогревом сидений и розетку 12в. Позже там будет обжат разъем


Штатный контроллер ЦЗ Нексии и провода на правое зеркало, плюс провод на концевик правой передней двери, раньше шел на правую заднюю


Провод на нагревательный элемент одного из сидений


Демонтаж старой проводки


Кому интересно, место сварки половинок кузова


Место сварки кузова с другого ракурса: наружная часть порога и внутренний усилитель новые, целые, не пиленные.


Основная часть проводки проложена. Теперь будет подключен еще и датчик непристегнутого ремня!



Вот так год назад был установлен рычаг ручника от Нексии. Отверстия не совпадали, одно пришлось просверлить одно новое, на фото видно старое не занятое отверстие и болты в новых местах.


Вывел провода на контроллер попогрева и розетку


Подключенный датчик непристегнутого ремня


Салон почти собран, не хватает только водительского сиденья.


Снимал к сожалению не весь процесс, ибо под конец уже стемнело и камера ничего не видела.
За кадром осталась протяжка провода к плафону освещения, а это было непросто: внутри стойки в месте соединения половинок кузова вварен дополнительный усилитель из арматурины, провод в него упирался и не хотел лезть дальше. Однако с десятой попытки я таки протянул и его Еще разобрал облицовку боковины кузова (изнутри, где у всех задняя левая дверь) и протянул проводку в багажник. Что удивительно, зажимы для проводки на кузове попали четко на полоски маделина (антискрип, проклеенный под штатные пластиковые хомуты, которые крепили жгут в Нексии ) на жгуте. Немцы 30 лет назад просчитали все на много лет вперед)
Осталось позже заехать на яму чтобы подключить провода к ДУТ и монтаж салонной проводки можно считать законченным.
Завтра буду начинать менять проводку под торпедой и изготавливать жгут багажника примеряя его по месту. Нексиевский слишком длинный, потому банальной заменой разъемов на фонари не обойдется.

[AKWoland]

Наконец-то получил сегодня новые плюшки: газовые упоры на дверь багажника! Теперь дверь открывается легко и до конца (старые упоры не давали полностью открыть) и надежно фиксируется в открытом положении. Соответственно и закрывается тоже мягко и без удара.

[Рекет =)]

Соответственно и закрывается  без удара.

по спине и голове

[AKWoland]

по спине и голове

Крайне верно подмечено!!!