Зеленый кадет

[AKWoland]

Я себе в рову такую поставил https://www.drive2.ru/l/453685986484873166/

Ну и какой опыт эксплуатации?
Сегодня друга от стоматолога забирал, ему уколов там наширяли что на ногах еле стоял, в общем сам побоялся за рулем ехать, позвонил, попросил забрать его и машину.
Так вот, в его Нексии камера стоит в бампере над номером, примерно как на картинке:

Но немного грязи сзади и при попытке выехать с парковки картинка на экране только сбивала с толку и дезориентировала, попытался воспользоваться, но не получилось, пришлось по старинке башкой вертеть.
Хз конечно, может привыкнуть надо, но как-то не очень меня впечатлило.

[protomoto]

Ну и какой опыт эксплуатации?

Пока отлично. У меня номер стоит выше бампера, камера сверху - за счет этого обзор хороший назад. Ночью - вообще класс. До грязей-дождей еще погода не дошла, пока проблем не было, не протирал отдельно от мойки)
На драйве есть же фотки

[AKWoland]

У меня номер стоит выше бампера
...
На драйве есть же фотки

Я увидел)) Про интересно именно сравнить варианты в бампере и с рамкой, потому и привел пример)

[AKWoland]

Забрал сегодня очередной заказ из Емекса.

Давно хотел поменять левую фару, но все откладывал. Теперь темнеть стало раньше, света перестало хватать, наконец заказал. Правая стоит точно такая же, тоже свежая, ее видимо до меня заменили.



Надоело купать натяжной ролик ремня кондея в каждой луже (он ниже поддона висит), да и вообще грязь ремнями раскидывает по всему моторному отсеку. Чтобы стало чище и немного суше, купил брызговики, закрывают ремни справа и КПП слева.



Сайлент в левом рычаге умер окончательно, пришла пора менять рычаг.

У CTR есть косяк: быстро разбиваются клепки на шаровых, правый рычаг через два месяца застучал.




На этом рычаге сразу заменил клепки на болты, чтоб потом не лазить второй раз.



Ну и небольшая мелочь, оригинальный тройник шлангов омывателя.

[гтыуты]

слышал, хвалят оптику TYC
а depo увы и ах
вплоть до того что под их изделия машину подгонять нужно
и не светят них

[AKWoland]

Фара встала на машину нормально. Конечно чувствуется, что неоригинал ставишь, оригинальная рамка сама на свое место просится, а тут немного приглашать пришлось 
У меня уже правая фара такая же стоит, светит норм, с этой покатался, неплохо пока сойдет. Вообще хотел заказать Hella изначально, но сразу не нашел по каталогам, позже уже попалось, но заказ отменять было поздно. Если не устроит, то таки добуду Хеллу.
С хорошими лампами Депо тоже неплохо светят, стояли на Нексии, было норм, там Депо вообще считались лучше оригинала из-за формы стекол (на оригинале были рельефные квадратики, которые давали темные пятна, на Депо их не было). У меня лампы Osram Night Breaker Unlimited, они света дают заметно больше, чем обычные дешевые лампочки.

[гтыуты]

то же самое
лучших галогенок наверно просто нема
а в сочетании с бошевской оптикой оч даже неплохо
не ксенон конечно но всё же

а у вас там с родными фарами совсем плохо на разборках ?

[AKWoland]

На разборках оригинальные фары есть, но хорошие редко попадаются в основном у всех уже мутный или осыпавшийся отражатель, как и у моей фары, которую я на Депо поменял. А с мутным отражателем уже не имеет значения оригинал или нет.
Оно конечно и не удивительно, возраст уже неслабый.

[AKWoland]

С самого момента покупки Кадета на нем стояли крылья, которые были уже не раз биты и на них был килограмм шпакли, особенно на левом. Замену им я купил давно, о чем уже была запись, но до сих пор не менял, т.к. рассчитывал дотянуть до покраски всей машины, тогда и поставить.
Недавно уже собрался сдать тачку маляру, но он меня убедил не красить в зиму, а потерпеть до весны.
Однако и перспектива еще полгода кататься с ржавым крылом, с которого сыпалась шпакля, тоже не радовала.
В итоге на авторынке купил банку эпоксидного грунта и антигравий для обработки внутренней стороны крыла, и для лицевой баллон акрилового грунта, два баллона базы цвета "Амулет" и два баллона лака, обезжириватель, растворитель, наждачка, скотчбрайт. В качестве укрывного материала использовал рекламные газеты, которые пособирал по подъезду, а также остатки пленки, оставшиеся от давнего ремонта.
Немного малярного шаманства и имеем вот такой результат.

[гтыуты]

похоже лишился маляр клиента

[AKWoland]

похоже лишился маляр клиента

Так мне надо целиком красить всю машину. С баллончика - это времянка, чтоб не стыдно ездить было. Там под замену пойдут все двери (гнилые по низу и правая еще битая и шпаклеванная), правое крыло, все внутрянку прокрашивать надо после кузовного ремонта (Сейчас просто загрунтовано, еще на крыше миллиметр шпакли, советуют полотно заменить на ровное.

[гтыуты]

а может это, лучше машину сменить

прочитал что автивка с кондером
движок для такого веса достаточный
запчасти копеечные
дорогу кадя держит очень неплохо
если такой класс авто устраивает, то почему бы и нет
я таки иногда ностальгирую по кадету
как-то от владения кадетом было больше положительных эмоций чем от этой сучки крашеной ))
хотя заезжал новый хозяин недавно, проехался я на машине. Вроде ничего особенного. И не хочется уже на такое авто пересаживаться.
Как-то так

[AKWoland]

а может это, лучше машину сменить

прочитал что автивка с кондером
движок для такого веса достаточный
запчасти копеечные
дорогу кадя держит очень неплохо
если такой класс авто устраивает, то почему бы и нет
я таки иногда ностальгирую по кадету
как-то от владения кадетом было больше положительных эмоций чем от этой сучки крашеной ))
хотя заезжал новый хозяин недавно, проехался я на машине. Вроде ничего особенного. И не хочется уже на твое авто пересаживаться.
Как-то так

Я делаю Кадета не потому что мне больше не на чем ездить)) Если я полностью забью на Кадета, то не проблема в кредит на пару лет взять новую машину из автосалона и в ус не дуть. Я собственно это и сделаю когда что-то более современное захочется прям в край, но Кадета продавать пока не собираюсь.
Он в принципе уже сейчас технически в весьма неплохом состоянии, если бы забить на красоту, то он запросто может ездить и ездить без проблем наматывая десятки тыс км, для этого все уже сделано. Ну а вообще конечная цель - это получить такую машину, чтоб второй такой в городе не было.  Кадетов как таковых очень мало, трехдверку, способную передвигаться своим ходом, я вообще за все время только одну встретил на дороге, а если он еще и выглядеть будет с иголочки, то и подавно будет узнаваемая и вызывающая интерес машина. У меня даже сейчас пару раз на парковках подходили люди и спрашивали "это что за машина?" или "Это Нексия такая старая?" (шильдиков сзади нет).
А из комфорта что мне в Кадете не хватало, практически все поставил, едет машина плавно, рулится неплохо, в салоне относительно тихо, сидеть мне удобно, как уже было сказано, запчасти вполне доступны, стоит все копейки, практически любую поломку можно просто поехать и починить, а не копить на ремонт месяцами, как это делают владельцы стары люксовых машин.

Вообще в будущем хочу себе сделать какое-нибудь еще большее ретро, чисто как машину выходного дня, чтоб на ней на различные выставки и автопробеги ездить. Только пока еще не решил что именно, но то уже будет делаться от и до своими руками, кроме сложных операций, которые в гараже не сделать.
Рассматриваю варианты М-412 (на него правда с запчастями полная Жэ, только сидеть на форумах и там находить), ВАЗ-2103 (чтоб непременно в оригинале со всем хромом и родным коричневым салоном, очень красивая была машина в свое время), либо ГАЗ-21, но это уже адский хардкор.

[COHATA]

подскажи сколько обошлась защита по бокам моторного отсека?

[AKWoland]

по 300р за каждый.