Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Кум нашёл ГТЦ. От 1200. Я возьму средний - рубля за полтора. Там, правда, три вида ГТЦ, нужно свой привезти. Может бачок не подойти.

[Спортсмен79]

Признаки умирания ГТЦ какие? И Кум нашёл мне новый поддон, правда, железный, 1350 руб. Только вот я не уверен, что из за поддона у меня масло течёт. По краям поддона собирается. На днях вымою всё же двигло, купил жидкость для этого, у тестя заберу керхер.

[AKWoland]

Главный признак - это если тормоза долго и упорно не получается прокачать, значит ГТЦ можно уже только закопать.
Когда с ГТЦ все ок, то машина начинает ощутимо замедляться уже на первой трети хода педали и тормозное усилие легко дозировать плавно. Если тормоза срабатывают после половины хода и плавно увеличивая усилие нажатия колеса заблокировать не получается и тем более если педаль упирается в ограничитель, то ГТЦ тоже мертвый.

[Спортсмен79]

Проехался. Почти сотню км., останавливаясь каждые 10 км. - сильно греется левое колесо. Хотя накат нормальный. Почему так важно суппорт  до конца вдавливать при замене жидкости? Он же всё равно сожмётся. Это мне в сервисе сегодня пытались объяснить, что ничего не даст разводка поршня до упора. На этой стороне я так и не развёл до упора. И ещё: при сдаче назад очень выраженный глухой стук, не могу понять, откуда, как бы не с балки. Убитый амортизатор может такое творить? А убитые сайленты на рычаге?

[Спортсмен79]

Кстати, датчик бензина от ваз работает. Причём, как нужно, только подобрать сопротивление. Параллельно дут ставите резистор 450-470 Ом. И всё работает.

[AKWoland]

Все похоже на то, что у тебя поршень клинит. Скорее всего из-за ржавчины.

[Спортсмен79]

Ещё была фигня: всё выключено, напруга на аккуме резко упала до 8,  аж зашипел. Скинул один из толстых красных плюсовых проводов - всё хорошо, заводится. Потом присоединил - тоже пока всё хорошо. Что это? Генератор замыкает?

[Спортсмен79]

Не снимая суппорт, можно же выбить шплинты и снять колодки? Я просто нашёл у себя уже сильно б/у, но ещё 3 мм. Рабочей поверхности есть. Заменю,чтобы суппорт не клинил с новыми колодками. Хотел было диск проточить до 10 мм, но проще поэкспериментировать с колодками. Не получится - сдам на металл, реально достала машина. Хруст непонятный при сдаче назад, шум в машине от выхлопухи страшный - притом, что вроде особо нигде и не сечёт. Достало всё. Сдам тысяч за 10, добавлю ещё 20 - куплю классику. Друг мой умер три года назад, а перед этим шестёрку тестя (машина в одних руках) перебрал в идеал: сварка, двигло, покраска. Машина как с завода. Вдова хотела было продать мне, когда мы искали вариант жене потренироваться, но уже мне стало жалко бить ту семейную машину и пускать её под нож потом.

[AKWoland]

Я тебе еще раз говорю: сними суппорт и поменяй поршень. Хотя бы достань его и посмотри в каком он состоянии. От того, что ты посавишь конченные колодки лучше тормозить этот суппорт не будет, а может и вообще развернуть при резком торможении.
А достала тебя машина только потому что ты сразу нормально делать не хочешь, везде какое-то кроилово ищешь. Иногда вообще такое ощущение, что ты спрашиваешь совета только для того, чтобы сделать все наоборот.

[ankolesnikov]

А достала тебя машина только потому что ты сразу нормально делать не хочешь, везде какое-то кроилово ищешь. Иногда вообще такое ощущение, что ты спрашиваешь совета только для того, чтобы сделать все наоборот.

поэтому и журнал такой. триллер.

[Спортсмен79]

Я понял, из-за чего. Разобрал. Не при чём суппорта. Токарь недоточил диск, один миллиметр упирается в край колодки - уже и канавку проточило на колодке. Завтра проточат. Поэтому и не садился суппорт на место. Он проточил до границы предыдущих колодок, а ведь те были от Москвича - и они меньше по размерам. Жаль только, что уже снял суппорт, жидкости вылилось много, пока не заглушил шланг. А вот глухие удары при сдаче задом остались невыясненными - всё визуально хорошо. Трещин нет, балка на месте.

[Raspberry]

Нигрол, кстати, отличная вещь - густой, зелёный, всё обволок и пропитал. Планирую развести его бензином и дунуть на всё днище и в лонжероны с порогами. Даже сверху не буду переводить литол - лучше три раза в год нигролом пройтись.

в нигрол нужно обязательно добавить загуститель чтобы днище дуть. иначе его водой вымоет. лучше всего и хорошо разбавляется BODY 930

[Raspberry]

Признаки умирания ГТЦ какие? И Кум нашёл мне новый поддон, правда, железный, 1350 руб. Только вот я не уверен, что из за поддона у меня масло течёт. По краям поддона собирается. На днях вымою всё же двигло, купил жидкость для этого, у тестя заберу керхер.

как можно хотеть хороших тормозов ставя колодки от ваза?
они же как минимум не по форме барабана.

Мне кажется проблем с машиной было бы меньше, если не делать столько колхоза. Колхоз хорош как дополнение, улучшение. а не как замещение того что придумал завод.

[Raspberry]

Проехался. Почти сотню км., останавливаясь каждые 10 км. - сильно греется левое колесо. Хотя накат нормальный. Почему так важно суппорт  до конца вдавливать при замене жидкости? Он же всё равно сожмётся. Это мне в сервисе сегодня пытались объяснить, что ничего не даст разводка поршня до упора. На этой стороне я так и не развёл до упора. И ещё: при сдаче назад очень выраженный глухой стук, не могу понять, откуда, как бы не с балки. Убитый амортизатор может такое творить? А убитые сайленты на рычаге?

убитый амортизатор нет а сайлент задний рычага себя так и ведет.
Опять же, при замене не стоит брать нонейм. а то опять машинка будет виновата когда через месяц стукать так же начнет 

[Raspberry]

Ещё была фигня: всё выключено, напруга на аккуме резко упала до 8,  аж зашипел. Скинул один из толстых красных плюсовых проводов - всё хорошо, заводится. Потом присоединил - тоже пока всё хорошо. Что это? Генератор замыкает?

толстый провод к стартеру посмотри, возможно он качался корпуса стартера, как вариант.. и внимательно изучи изоляцию, возможно где-то потрескалась.