Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Ну, у X6 и объём то не 1.3, а как раз как у 130 -того. В общем, по машине мне осталось выяснить вибрацию, заменить таки пыльник шруса (заодно и вторую шаровую, без дела валяется), через пару тысяч км. - масло. Ну и именно салон обработать нигролом, может, и заново, по уму, затонировать задние боковые стёкла, может даже и в сервисе - 1200 с плёнкой. Не спеша убрать дикие подтёки и непрокрас местами (лак не так лёг). И всё. Потому как всё же скорей всего придётся каждый день наматывать по 50 км.

[Спортсмен79]

Итак, выяснилось, что менять летнюю резину придётся уже сейчас - потресканные боковины и выпуск 2006 года. Новую не потяну, на шиномонтажках и по объявлению предлагают невыгодные варианты. Вопрос: поможет ли камера в шинах проехать ещё 2-3 тысячи? Второй вопрос: купил сейчас на разборке два диска на 14, чисто от Опеля, вылет и прочее - должны совпасть. Почищу от ржавчины, покрашу, но один заметно подмят, края. Раскатывают диски или нет, стоит овчинка выделки? Я просто собираю диски, чтобы комплект зима-лето был.

[Спортсмен79]

И по вилке КПП: там же, при снятии крышки с этой вилкой, нужно зафиксировать гвоздём или сверлом на 5-6 мм что - то, чтобы потом нейтраль поймать? Всунуть в какое то отверстие прикрытое заглушкой.

[Спортсмен79]

Вчера была ровно 1000 км. без подливки масла. Вытащил щуп - ровно посередине. Но я заливал чуть выше, ближе к max. Но это мелочи. Походу, течь масла победил. А вот вибрация напрягает, если разогнаться и заглушить мотор, слышно, как с левой стороны прямо что-то шаркает. Может, ступичному уже конец, может, внутреннему шрусу.

[Спортсмен79]

Очень нужен размер ступичной гайки. Ключ делаю.

[laborant]

Очень нужен размер ступичной гайки. Ключ делаю.

Если речь идет о передней, то стандартная под 30-й ключ. Встречал новые и под 32-й.

[Спортсмен79]

Ага, выяснил, на 30... Но головки такой у нас пока не нашёл. Даже гайки, чтобы на прессу выдавить ключ.

[AKWoland]

Купить? Там если давно не откручивалось, то наверняка закисло все, нужна нормальная головка из инструментальной стали и хороший вороток.
Закручивать динамометрическим ключом по книжке, ну или хотя бы не трубой.

[Спортсмен79]

Три года назад откручивал последний раз. Должно пойти.

[Спортсмен79]

Выяснил причину вибрации. При вывешивании колеса оно крутится тяжеловато, в одном месте ощутимо притормаживает. Ступичный? Шрус? Тормозной диск? На этой стороне у меня и стояли нестандартные колодки от Москвича, видимо, неспроста их поставили.

[Спортсмен79]

Те диски, что купил, на них ещё изнутри наклейка осталась.  Написано, что на Астру F, Вектру и Калибри. Пойдёт к моей машине? И напомните размер шестигранника на суппорт. Потерял.

[Спортсмен79]

Так где копать??? Шрус врядли. Подшипник бы гудел и люфт был - этого нет. У меня на этом суппорте поршень с дефектом, одна сторона подсточена. Может колодки из-за этого перекашивать?

[Спортсмен79]

Ещё раз выкладываю фотку суппорта, посмотрите, внимательно, пожалуйста, на него и определите точную его марку, потому как на него заказывать сегодня и штифты, и резинки, и колодки.

Как мне писали, это ATE 236 на 12.7 Вопрос: как заказать на него поршень, чтобы не промахнуться, диаметр поршня какой должен быть? Переберу суппорт. Не нравится мне он.

[Спортсмен79]

По выхлопухе: засунул в хомут, что соединяет два куска трубы, выточенную трубу на 45 мм. и 1.5 толщиной. Её ещё разрезал вдоль, чтобы хомут стянул плотно края. Теперь две трубы соединяет вот эта труба, а сверху хомут. Сечёт меньше, но прорывается всё равно. Капот проклеил вибропластом, щели до кузова проложил толстой резиной - да, можно сказать, я доволен. По трассе на скорости 70-80 не слышно ничего, только ветер. Да и так хорошо.

[Спортсмен79]

Блин, ну помогите же! Завтра куплю поршень на суппорт, какой диаметр покупать? И по дискам колёсным: с нашим вылетом и диаметром 14 - какая ширина-высота резины допустима по закону? Завтра всё куплю.