Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Всё. Отъездился. Двигатель работает, передачи включаются, машина не едет. Спидометр работает, шрусы не крутятся. Причём спидометр работает даже на нейтралке. Что делать? Откатил на обочину и поехал на работу на маршрутке. На передаче двигло работает, но шрусы молчат. Шток выбора передач подозрительно гуляет с большим люфтом. Но вроде включаются. При попытке включить заднюю, шум в коробке.

[AKWoland]

Одна из внутренних гранат либо вылетела из дифа, либо развалилась под пыльником.
И то, и другое говорит о том, что кузову приходит кабздец, рычаги разъезжаются.

[Спортсмен79]

Гранаты не дёргаются. Вообще. Другая бы дёргалась. На нейтралке тоже спидометр при перегазовке работает.

[AKWoland]

Они и не будут дергаться, если одна из них выскочила или развалилась. А раз спидометр крутится, значит диф вращается. Теоретически могли конечно и сателлиты развалиться, эффект был бы тот же, но этого ни разу не видел на практике и не слышал чтобы у кого-то такое случалось, диф на опелевских КПП довольно крепкий.

[Спортсмен79]

Про саттелиты мне и на работе говорят. Как вариант - под крышкой переключения передач ничего развалится не может? Люфт офигенный, как будто её там ничего не держит. И передачи нечётко включаются. И на якобы нейтралке спидометр работает. Если бы развалился внешний - крутились бы гранаты? Как проверить их визуально?

[Optimust]

Про саттелиты мне и на работе говорят. Как вариант - под крышкой переключения передач ничего развалится не может? Люфт офигенный, как будто её там ничего не держит. И передачи нечётко включаются. И на якобы нейтралке спидометр работает. Если бы развалился внешний - крутились бы гранаты? Как проверить их визуально?

Открой капот и со стороны правого (по ходу движения авто) стакана посмотри на место входа  шруса в кпп. 
как вариант- временное решение проблемы- заменить саму ось полуоси на более длинную от вектры А

[AKWoland]

Про саттелиты мне и на работе говорят. Как вариант - под крышкой переключения передач ничего развалится не может? Люфт офигенный, как будто её там ничего не держит. И передачи нечётко включаются. И на якобы нейтралке спидометр работает. Если бы развалился внешний - крутились бы гранаты? Как проверить их визуально?

На нейтралке спидометр работает именно как раз если нарушена связь между дифом и колесами. Люфт кулисы тут роли не играет, хотя это конечно тоже плохо.
Чем обсуждать, залез бы под машину и сам своими глазами посмотрел, точнее тебе никто ничего не скажет. Если так ничего не увидишь - сними крышку дифа, тогда точно все ясно станет.

[Спортсмен79]

Сегодня мы её только отгоним часов в семь. Где крышка диффа? Я смотрел на место входа шруса. Всё хорошо, не выскочил. А часто разваливается внутренний шрус? Я так понимаю, если он развалился, то и другой не будет крутиться? Неделю назад, когда я пыльник менял, уж больно легко я выдернул и вставил ось. Но вроде сам шрус был хорошим. От чего дифф разваливается? Если причина - кузов, то ось будет заметно выдернута из коробки? Последнее время при крутых поворотах что-то дребезжало с правой стороны, как будто вибрировала палка, что капот в открытом положении держит. Такой дребезг. 

[Спортсмен79]

Коробку заменить без ямы реально? Я нашёл на разборке, любая на выбор по 3 тысячи. С гарантией.

[Спортсмен79]

Полная хрень. Потащили с тестем в пригород. Еду, машина работает на холостом, чтобы аварийка и свет с тормозами функционировали, проехали километров семь, на светофоре решил тыкнуть передачу - машина поехала. Доехал сам. Но первое время вроде как сильнейшим образом пробуксовывало сцепление. Что это? Кузов? На место шрус стал? Точно если выпала одна сторона, то не будет вообще никак ничего крутится? Куда мне завтра копать? Помогите! При включении 3 и 4 шум в коробке был слышен из салона.

[vovka_berd]

Полная хрень. Потащили с тестем в пригород. Еду, машина работает на холостом, чтобы аварийка и свет с тормозами функционировали, проехали километров семь, на светофоре решил тыкнуть передачу - машина поехала. Доехал сам. Но первое время вроде как сильнейшим образом пробуксовывало сцепление. Что это? Кузов? На место шрус стал? Точно если выпала одна сторона, то не будет вообще никак ничего крутится? Куда мне завтра копать? Помогите! При включении 3 и 4 шум в коробке был слышен из салона.

Для начала проверить: а есть ли масло в коробке. Если его там нет - возможно езда без масла привела к разрушению частей дифференциала (у меня такое было). Потом проверить рулеткой: а правда ли рычаги рычаи разъехались? А потом уже принимать решение о дальнейших работах. Кстати - возможно вы шрус просто недовставили при замене пыльника.

[Спортсмен79]

Вот-вот!!! Про не доставленный шрус я и подумал! Как то легко и неглубоко я его всунул. Масла в коробке мало - я писал об этом, что через сальник лужи текут. Но если диффенциал уже разрушился, то ведь никаким способом назад бы он не соединился? А я ведь проехал до деревни километров 20. И кто сталкивался: если один шрус выскочил, то все симптомы будут, как у меня? Очень важны ваши ответы, так как в автосалоне вчера вечером выставили пятёрку 2008 года, любые проверки и т.п. Всего 30 руб. Если сейчас её ещё не купили, в обед она будет моей.

[Спортсмен79]

Ну что, никто не спасёт моего Опеля? Расскажите, как проверить шрусы (люфт), как рычаги (хотя они стоят крепко, стаканы не поведены) проверить, если за пять лет они ни на миллиметр не сдвинулись?

[AKWoland]

Че за Пятерка? 530i?

[Спортсмен79]

Нет, BMW x5. Тестя жду, без него не поеду.