Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Передачи без сцепления должны включаться? На незаведённой, конечно.

[I-GOR]

Передачи без сцепления должны включаться? На незаведённой, конечно.

Не всегда и не все,тут как шестерни установятся.  Если выжать сцепу повтыкать передачи то после того как сцепу отпустить должны легко включатся.

[Optimust]

Очень хочу знать: при снятии шруса масло всё вытекает? Где сальник шруса?

вытекать не должно если залито нужное количество.
Заливается 1,8-2,1 л
контрольное заливное отверстие находится возле отверстия для левого внутреннего ШРУСА(болтик с головкой на 13)

[AKWoland]

вытекать не должно если залито нужное количество.
Заливается 1,8-2,1 л
контрольное заливное отверстие находится возле отверстия для левого внутреннего ШРУСА(болтик с головкой на 13)

Если залито до нормы, то как раз таки выльется бОльшая часть.

[Optimust]

Если залито до нормы, то как раз таки выльется бОльшая часть.

, я заливал 1,8 а потом выкручивал, и не вытекало ничего

[AKWoland]

, я заливал 1,8 а потом выкручивал, и не вытекало ничего

У тебя скорее всего через сальники повыкидывало. Вытекает еще как, приходилось разбирать, ведерко вскгда под масло подставлял и выдекало достаточно немало.

[Optimust]

У тебя скорее всего через сальники повыкидывало. Вытекает еще как, приходилось разбирать, ведерко вскгда под масло подставлял и выдекало достаточно немало.

я откручивал сразу после доливки, т.к. было интересно сколько нужно лить масла, чтоб вытекало

вот в книжке нашел даже

[zom81e]

я откручивал сразу после доливки, т.к. было интересно сколько нужно лить масла, чтоб вытекало

вот в книжке нашел даже

Так речь непро пробку, а про шрус внутренний. Он в самом низу. И в любом случае, если его вытащить, процентов 70-80 масла должно уйти.

[Optimust]

Так речь непро пробку, а про шрус внутренний. Он в самом низу. И в любом случае, если его вытащить, процентов 70-80 масла должно уйти.

при правильной установке вроде как кромка картера должна быть параллельна поверхности дорожного покрытия. Ну и соответственно контролька ниже уровня вала шруса. у меня было четко по край пробки.
Фото для понимания:

[AKWoland]

Никогда не пользовался контрольной пробкой, даже не помню где она находится, всегда лил масло только в сухую коробку по тем или иным причинам.  Заливал всегда 1.8л. При выдергивании привода масло вытекает очень интенсиво. Перелив исключен (никогда не доливал, повторюсь), машина стояла на поверхности, залитой строго в горизонт.

[Спортсмен79]

Это я к тому - через убитый сальник масло быстро убежит?

[Optimust]

Это я к тому - через убитый сальник масло быстро убежит?

Ручьем конечно течь не будет, но сочиться будет. Опять-же немаловажную роль будет играть чистота сапуна(находится сверху на коробке он же является крышкой заливной горловины)

[AKWoland]

Это я к тому - через убитый сальник масло быстро убежит?

Там скорее не столько убитый сальник, сколько убитый дифференциал. Если у гранаты есть люфт, то замена сальника ничего не даст.

[Спортсмен79]

Люфта как такового нет - я дёргал привод. Ходит туда-сюда миллиметров 5-7.

[AKWoland]

Люфта как такового нет - я дёргал привод. Ходит туда-сюда миллиметров 5-7.

Тут не туда-сюда, тут радиальный люфт, а для радиального люфта пара десяток - уже абзац, а миллиметров 5-7 - не совместимо с жизнью.