Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Я, конечно, извиняюсь, но ещё раз повторюсь: шрус на месте, резину не жрёт, едет прямо, несмотря на колесо чуть домиком. Вот в таком положении я и зафиксирую - арматуру вварю между рычагами, много фоток сейчас посмотрел. Только вот вопрос: рычаги же в так колёсам работают, если их вместе соединить жёстко - это же нехорошо, колёса то не всегда с одинаковой скоростью, нагрузкой (ямка, например) едут? Эти моменты учитывает хоть кто нибудь при установки распорок?

[vovka_berd]

Я, конечно, извиняюсь, но ещё раз повторюсь: шрус на месте, резину не жрёт, едет прямо, несмотря на колесо чуть домиком. Вот в таком положении я и зафиксирую - арматуру вварю между рычагами, много фоток сейчас посмотрел. Только вот вопрос: рычаги же в так колёсам работают, если их вместе соединить жёстко - это же нехорошо, колёса то не всегда с одинаковой скоростью, нагрузкой (ямка, например) едут? Эти моменты учитывает хоть кто нибудь при установки распорок?

распорку ставят не связывая рычаги, откуда вы это взяли?

[Спортсмен79]

Ха, я опять найду фото, выложу. Именно связывая, под выхлопухой идёт гнутая труба, к другому рычагу короткая и между ними небольшая винтовая стяжка.

[vovka_berd]

Ха, я опять найду фото, выложу. Именно связывая, под выхлопухой идёт гнутая труба, к другому рычагу короткая и между ними небольшая винтовая стяжка.

Вы очень невнимательны, связываеют не рычаги а болты.

[Sport1kkk [Мишаня]]

Я, конечно, извиняюсь, но ещё раз повторюсь: шрус на месте, резину не жрёт, едет прямо, несмотря на колесо чуть домиком. Вот в таком положении я и зафиксирую - арматуру вварю между рычагами, много фоток сейчас посмотрел. Только вот вопрос: рычаги же в так колёсам работают, если их вместе соединить жёстко - это же нехорошо, колёса то не всегда с одинаковой скоростью, нагрузкой (ямка, например) едут? Эти моменты учитывает хоть кто нибудь при установки распорок?

Куда-то не туда вы собираетесь варить...

вот вариант распорки, можно самому сварить со стяжками и т.д

[Спортсмен79]

Аа-а-а!!! Спасибо!!! Грубо говоря, распорка сжимает так называемые каблуки??? Так между каблуками я ещё пять лет назад хорошо вварил арматуру. И сейчас она на месте. Или это не то?

[Спортсмен79]

Кстати, насколько я знаю, на 10 том семействе ваз ваарена труба - распорка под радиатором, от неё идёт усиление на рычаги. Нечто подобное сделаю на выходных. Так как не могу понять прикола в том, зачем именно стаканы распирать, когда можно рядом с ними (чтобы движку не мешать, найти место) и перед движком, и сзади него вварить профиль или трубу между лонжеронами. И стаканы никуда не шевельнутся, чашки сами вообще без намёка на ржавчину, рядом с ними тоже всё крепко - любимым способом проверяю. В общем, готовлю машину к длительным пробегам с сентября. Резину наконец достал, в офигенном состоянии континенталь  185 на 60 - как раз как с завода для 14 дисков.

[Спортсмен79]

Выяснил причину дребезга под капотом. При нажатии на крыло, если держать палец на штоке амортизатора, что из опорного торчит, то ощутимый люфт верх-вниз. Миллиметра полтора-два. Что это? Амортизаторы или опорники?

[laborant]

Выяснил причину дребезга под капотом. При нажатии на крыло, если держать палец на штоке амортизатора, что из опорного торчит, то ощутимый люфт верх-вниз. Миллиметра полтора-два. Что это? Амортизаторы или опорники?

Это значит гайку подкрутить, которая крепит шток к опоре.

[Спортсмен79]

Да подкручивал. Специальный ключ даже купил. Затянута. Попробую завтра гровер подложить. Или шайбу. Опорники менялись 20 тысяч назад. По виду - идеальные. Сфотаю.

[Спортсмен79]

Итак, снял крышку дифференциала. Масла было грамм 400. Посадил крышку на герметик. Вварил между лонжеронами под радиатором уголок 25 на 25 мм. Так же вварил между задними стаканами трубу, предварительно усилив эти места на стаканах заплатками из тонкого, правда, металла. Арматура между каблуками (те же рычаги) всё так же крепко сидит. Через неделю  попробую ещё трубу туда вварить. Очень бы просил в деталях расписать, как снимать крышку со штоком выбора передач. Завтра буду сальник менять. Мне чтобы назад всё поставить.

[Lyorik]

Итак, снял крышку дифференциала. Масла было грамм 400. Посадил крышку на герметик. Вварил между лонжеронами под радиатором уголок 25 на 25 мм. Так же вварил между задними стаканами трубу, предварительно усилив эти места на стаканах заплатками из тонкого, правда, металла. Арматура между каблуками (те же рычаги) всё так же крепко сидит. Через неделю  попробую ещё трубу туда вварить. Очень бы просил в деталях расписать, как снимать крышку со штоком выбора передач. Завтра буду сальник менять. Мне чтобы назад всё поставить.

про сальник,с картинками и текстом http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=6593.msg83031#msg83031

[vovka_berd]

Очень бы просил в деталях расписать, как снимать крышку со штоком выбора передач

Снимать руками вверх на нейтралке, ставить также.
Что такое "каблук"? Почему не пользоваться нормальной терминологией?

[Lyorik]

Снимать руками

 

[Спортсмен79]

Снимать руками вверх на нейтралке, ставить также.
Что такое "каблук"? Почему не пользоваться нормальной терминологией?

Здесь читал, что вроде каблуками это называется. Это те два мощных кронштейна, на чём сидит собственно, рычаг. Они приварены к  днищу в районе моторного щита и к передним лонжеронам. Вот между ними у меня давным давно 16 мм. арматура хорошо так приварена. Так что рычаги у меня физически не разъедутся. Завтра ещё попробую уголок всунуть между стаканами как - то. Либо всё же изготовлю съёмную стяжку. И перед будет собран как у гоночного авто. Хотел бы ещё между порогами скрепить.