Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

В целом по России от 60 до 150 тысяч за саабы. В Брянске нет. И даже не видел. И очень мало Вольв, резко динозавров 440-740 уменьшилось в последние годы. Даже не помню, когда видел.

[AKWoland]

В Волгограде один раз видел Сааб 9000, но  в состоянии "ведрище", тоже редкость большая, я бы даже сказал экзотика.
При чем это экзотика не только в плане низкой популярности, но и по конструкции, чего стоит только рпсположенный продольно задом на перед (коробка спереди, мотор сзади) двигателя с хитрой цепной передачей в трансмиссии. Думаю ремонтировать такой в случае чего - это боль и страдания. Тем более турбо, ибо турбо - это всегда дорого.

[metadont]

В Волгограде один раз видел Сааб 9000, но  в состоянии "ведрище", тоже редкость большая, я бы даже сказал экзотика.
чего стоит только рпсположенный продольно задом на перед (коробка спереди, мотор сзади) двигателя с хитрой цепной передачей в трансмиссии.

ШТО? Вы шо там курите?  
какой цепной трансмисии? какой мотор сзади?

[AKWoland]

ШТО? Вы шо там курите?  
какой цепной трансмисии? какой мотор сзади?

Мотор спереди, но КПП стоит ПЕРЕД мотором.

[AKWoland]

Вот тут хорошо видно

[metadont]

А что это вообще за машина? Есть фото общего плана?  може это не 9к а 900?

Те машины, которые я видел, все имели обычную компоновку: мотор поперек, коробас слева. Со шрусами палками, и прочим. Это что, я не знаю.

[AKWoland]

Да, действительно, это 900, я перепутал, прошу прощения 

[metadont]

Ну, 900-й я видел вообще один раз в жизни  

Кстати да, расположение мотора просто атас
читнул педивикию, это временное было. Потом пошли со стандартной компоновкой. К слову, не знаю конструкции, но чет подозрительно, что кпп там впереди. Места судя по фото ваще там нету. КПП там здоровая, ибо мотор с коробкой такие же как и на 9к, я кпп вчера видел. там коробас мама не горюй. Може там как в 340 вольве, где кпп стит сзади, и кардан идет назад от двс.

9к более распостранены. Модели 9-5 и9-3 у нас, в Украине, не массовы конечно, но и не такая уж редкость. А вот 9к более редки.

А у вас?  

[AKWoland]

По второму фото четко видно КПП спереди. Ну или если это не КПП, то что?  
Вот видосик про 900, там немного показано про мотор и трансмиссию https://www.youtube.com/watch?v=NkVgbYSctdg
У нас встречаются, но не часто. Сейчас вспоминаю, да, шильдик SAAB иногда мелькает в потоке, но внимания особо не обращал, ибо не интересуюсь, вот один раз когда обратил внимание, это было 9000, но убитый настолько, что по нему металлоприемка уже полюбас просто рыдала горючими слезами))
Видимо с запчастями напряг и их просто колхозят и убивают до последнего.
Вообще, как я уже писал, старых иномарок (старше примерно 15 лет), у нас весьма немного, исключение - в райцентрах еще ездит немало Ауди 80/100, я недавно ездил в область, просто охренел от их количества) Тут в принципе оно объяснимо тем, что это очень крепкие и надежные тачки, ремонт и обслуживание которых обходится в разумные деньги даже в почтенном возрасте. Касательно всего остального, за 15-20 лет в нашем климате сгнивает практически все, что угодно, любой 20ти-летний немец, если с ним ничего за это время не делали, просто анигилирует в труху при каждодневной эксплуатации, за все остальное вообще молчу. Ну и кроме того, например нормально откапиталить мотор на старом Гольфе обойдется в стоимость относительно бодрой девятки (за все работы при слове "иномарка" ценник автоматически умножается на два), ценник за переварку днища на тазах - около 15к руб, на иномарках - 25-30, потому у кого денег мало - обычно ездят на тазах, у кого побольше - покупают что-то свежее, что не требует серьезных ремонтов.
Есть извращенцы типа меня, кто некроопели ковыряет, но таких меньшинство))

[metadont]

Второй фото я не вижу. Есть только одна.

Можно вместо кадета, такое взять на ковыряние со старыми корчами. 

Как вторую машину. Мне кадет вообще не интересен был бы.

Ну тут уже дело вкуса. Я к примеру, не втыкаю в 124 мерседес, как многие. Мне бмв в 23 кузове более по душе. Когда-то была у меня такая, еще первая, узконосая. Щас бы, я взял рестайловую, 3.5 на автомате. И вот, сааб мне тоже этот нравится.

я прям аж заболел

ХЗ, може я уже старый, и по Фрейду олдскульные тачки, которые были крутыми когда я был школьником меня возбуждают 

Но я вот, позавчера поездил на кемри в 50 кузове, 2.4 на автомате, а вчера на саабе. И чет кемри меня не впечатлила. Хотя валит она нормально, автомат работает в разы лучше чем в саабе.  Но про камрюху и не вспоминается. А сааб даже приснился 

[AKWoland]

Вот, возможно так лучше видно.

Меня современные ведра вообще никак не привлекают, все какое-то страшное, некрасивое и сделано из говна и палок. Даже у Кадета есть что-то типа харизмы и во внешнем виде, который в последней рестайловой версии проработан очень неплохо, и в поведении на дороге. Говорят Гольф GTi тех же лет более проработан в плане управляемости, охотно верю, но и как в Кадете сделано мне тоже нравится, он провоцирует нажать на газ и немного похулиганить.
Сааб для меня странная машина, я пока не покатался на таком ничего сказать не могу, но конструкция меня пугает.
Мерседесы уважаю, но мне они все (почти все) кажутся здоровенными коровами, а я больше люблю компактные авто, вот у Кадета хетча мой любимый размер) Коллега ездит на Шевроле Субурбан, это такая американская дура габаритами как Форд Транзит, только внедорожник на GM'овском смоллблоке (V8, 5.5л), говорит терпеть не может маленькие машины, но я такие вкусы просто не понимаю, это неудобно и дорого.
Были мысли после доводки Кадета взять под восстановление E30 в кузове купе, либо попробовать найти Кадет C тоже купе, в кузове, похожем на малогабаритный американский массл-кар, но последнее время все больше тянет на подлинное ретро, а именно хочу ГАЗ-21 третьей серии. Конечно не для повседневной езды, но хотелка со временем только укореняется. Только совсем из "руин" поднимать что-то уже нет желания, хочу найти изначально более-менее целый исходник и с ним уже что-то делать.
У старых тачек есть харизма, она многих и цепляет, а современные почти все нарочито одноразовые и одинаковые, неинтересны совсем.

[Lyorik]

У старых тачек есть харизма, она многих и цепляет

То-то смотрю Спортсмена так зацепило харизмой-никак отойти не может 

[AKWoland]

То-то смотрю Спортсмена так зацепило харизмой-никак отойти не может 

Сразу видно: человек - фанат)

[Спортсмен79]

Ага, зацепил Опель. Сейчас вот пытался оформить кредит, чтобы во первых, решить ту проблему законно (мошенник мой ещё бегает от меня), погасить 20 тысяч, что выманил из меня этот козёл, а часть денег - модернизация кадета, писал об этом. Да, можно сейчас девятку взять за 35-40, но девятка вообще унылое говно. Реально. Ну даже стыдно садиться в неё. Классика вообще мрак, их очень мало на дорогах. Десятое семейство выскакивает за 60-80 приличное, но насколько приличное - непонятно.

[AKWoland]

Ага, зацепил Опель. Сейчас вот пытался оформить кредит, чтобы во первых, решить ту проблему законно (мошенник мой ещё бегает от меня), погасить 20 тысяч, что выманил из меня этот козёл, а часть денег - модернизация кадета, писал об этом. Да, можно сейчас девятку взять за 35-40, но девятка вообще унылое говно. Реально. Ну даже стыдно садиться в неё. Классика вообще мрак, их очень мало на дорогах. Десятое семейство выскакивает за 60-80 приличное, но насколько приличное - непонятно.

Так расскажи, чем таким постыдна Девятка и не постыден твой Кадет?