Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Lyorik]

Блин, не, не лямба, а тот датчик, что вкручиватся в выпускной коллектор. Датчик воздуха или как там его.

Тут мне ещё советовали просто поставить карб от десяток первых выпусков, там без подсоса. А ещё бак от Нексии - это уже дорого.

Это не суд... Чуть более всё сложно. Но тоже можно судиться, если что. Но мне же ясно сказали при всех (в коридоре было человек 10), что я выиграл. Меня ещё все искренне поздравляли. Ну неужели кинули..  Нереально. Ладно, подожду. По поводу инжектора от 8 клапанной Нексии - мне сейчас вот доказывали, что всё равно датчик коленвала есть. И что рампа какая-то нужна, форсунки, проводка хитросделанная..

эх,забухал всё-таки...

[AKWoland]

Блин, не, не лямба, а тот датчик, что вкручиватся в выпускной коллектор. Датчик воздуха или как там его.

Это лямбда, больше в выпуск ничего не вкручивается. Еще он называется "датчик кислорода" - это одно и то же.

Тут мне ещё советовали просто поставить карб от десяток первых выпусков, там без подсоса.

Те же яйца, вид сбоку, оно не стоит тех заморочек.

А ещё бак от Нексии - это уже дорого.

Две тысячи в среднем в сборе с бензонасосом и датчиком уровня. Нормальный подвесной насос будет стоить не намного дешевле, а то и больше, а китайский ставить, тем более без стакана - лучше вообще не заморачиваться, ибо проблем можешь отхватить больше, чем получишь профита.

[Спортсмен79]

Так эта лямбДа обязательна? И именно в коллектор, где две трубы в одну?

[AKWoland]

Так эта лямбДа обязательна? И именно в коллектор, где две трубы в одну?

Ты вообще читаешь?
Были на Нексиях моторы без лямбды. Вообще без лямбды. Ее там совсем небыло, нисколько.  Она там не вкручивалась в коллектор потому что ее не было. От слова "совсем". Просто не было и все, не спрашивай почему.
Так вот: ставь МОЗГИ и ПРОВОДКУ от такого мотора, на котором вообще совсем не было никакой лямбды, и тогда ставить ее на свой мотор тебе будет не нужно. Вообще не нужно. И даже дырку под нее сверлить не надо будет. Потому что она будет не нужна. Не обязательна, ни в коллектор, ни где две трубы в одну, ее даже можно не покупать, даже если бесплатно будут давать - брать не нужно.

[Lyorik]

Ты вообще читаешь?

читает,но почему-то продолжает издеваться.ты неверное один из последних,кто ещё что-то советует в данной теме

[Спортсмен79]

Простоты видел фото, что ты выкладывал много страниц назад, где лямбда эта была в коллекторе. Ещё и писал, чтобы герметичная была труба. Это раз. Второй раз - а как же тогда мозги знают, какую смесь готовить? Что - то ж должно быть. Третий раз - ну раз я издеваюсь, значит, действительно с машинами нужно завязывать. С опелем - точно. Как и с бортовиком.

[AKWoland]

Простоты видел фото, что ты выкладывал много страниц назад, где лямбда эта была в коллекторе. Ещё и писал, чтобы герметичная была труба. Это раз. Второй раз - а как же тогда мозги знают, какую смесь готовить? Что - то ж должно быть.

То я писал в контексте моноинжектора, ибо все доступные варианты требуют лямбду, потому там без нее никак.
А в случае безлямбдовой Нексии смесь настраивается через потенциометр RCO по аналогичному принципу, как и на карбюраторе. Один раз настроил по газоанализатору и ездишь. Обратной связи нет, но зато и сдохнуть лямбда тоже не может, соответственно и менять ее никогда не придется. Хотя в плане экономичности моторы с лямбдой конечно интереснее.
Конечно если хочешь, то никто не запрещает купить мозги под лямбду и поставить ее, если тебя такие трудности не пугают, то вполне можешь заморочиться.

[Спортсмен79]

Да, я тоже вот думаю про экономичность... Собственно, это одна из причин ставить инжектор. Но лямбда, цена, установка..  Бр..р.. Посмотрим. Причём, в ближайшем будущем - если всё хорошо будет у меня, то уже через пару недель буду начинать искать. Бак точно можно купить, их навалом, с остальным попотеть придётся. За день всё перекинуть реально? Хотелось бы и приборку...

[AKWoland]

Да, я тоже вот думаю про экономичность... Собственно, это одна из причин ставить инжектор. Но лямбда, цена, установка..  Бр..р.. Посмотрим. Причём, в ближайшем будущем - если всё хорошо будет у меня, то уже через пару недель буду начинать искать. Бак точно можно купить, их навалом, с остальным попотеть придётся. За день всё перекинуть реально? Хотелось бы и приборку...

Если все подготовить заранее, то за день вполне можно все установить.
Из подготовки - перебрать трамблер, промыть дроссель, форсунки, собрать весь коллектор, чтобы старый снять, новый поставить и уже ничего не ковырять, заранее в проводке найти по схеме (по цветам) все нужные провода и пометить их, какой куда подключать, тогда в одного можно перекинуть за полдня, вдвоем - за несколько часов. Если без подготовки, то и в два дня можно не уложиться.
Трамблер перебрать очень желательно, минимально - это заменить внутри него катушку и бегунок, но желательно заодно и крышку с валом, обязательно намазать свежую термопасту под коммутатор. Запчасти трамблера - только оригинал, много раз проверено, что китайские нормально не работают.

Приборку за раз лучше не пытайся поставить, делай последовательно, сначала одно, потом другое. Как поставишь инжектор - тогда уже ставь и приборку.

[Спортсмен79]

Я тут что подумал - бак-то одинаковый от Нексии и кадета? Отверстие под бензонасос у меня вырезано (там же датчик от 2109 стоит). Если просто стакан с бензонасосом ставить, переварив фланец? Это раз. Потом про выносной насос и бултыхание топлива в баке - у меня то топливопроводы остались в родном исполнении, снизу течёт. Причём я загнут трубку прямо к дну - могу и на 3 литрах завестись. Придумать буфер перед выносным насосом, имитация поплавковой камеры. Я тут по Брянску Разборкино глянул - 4500 бак со всем необходимым.

[Спортсмен79]

Блин, китайский фуфлонасос выдаёт всего 0.3 очка. А как газовать, к чему там тросик прикручивать?

[Satevo]

Блин, китайский фуфлонасос выдаёт всего 0.3 очка. А как газовать, к чему там тросик прикручивать?

Я бы на вашем месте просто сменил бы авто, не окупается етот колхоз! Вечно какие то головняки!

[Спортсмен79]

Про смену авто думал полчаса назад. Смотрел фотки, приценивался. Просто не хочу больше кредитов. Банк элементарно больше не даст по такой ставке, по которой я урвал этот кредит. Знал бы, что одобрят, взял не 60, а 100, тогда 50 осталось - уже реально что-то купить. Я могу и сейчас 12 шку взять друга - по кузову проблем нет, он сам её переварил (он хороший сварщик), но там уже сильно двери зацвели (менять. Вряд ли заврить получится), двигло отбегало 300, ну и главная проблема - сгнил дублирующий номер под запаской, очень муторно регистрировать. А так - на полном ходу, он до недавнего времени ездил, пока Кашкая не купил. Просит всего 30, но без летней резины (зимняя отличная).

[Спортсмен79]

Я бы взял и за 25 (скорей всего, отдаст), но Опель рука дрогнет отвезти на металл. А так его не купят - я ж колёса тоже сниму, у меня отличная и зимняя, и летняя, тоже же 14 тая. Вот взяли бы так вот, по запчастями, хотя бы тысяч за 8-10 - вопрос исчерпан был бы. Пацан, что скупал, уже обанкротился, работать пошёл.

[Lyorik]

А как газовать, к чему там тросик прикручивать?

прикрутить к вот этой штуке, только её тоже покупать надо