Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Quad]

А я чиню! Токарь, фрезеровщик, инструментальщики-деды в моём распоряжении. Любую загогулину, нестандартный болт или гайка, стяжки и т.д - без проблем. Куски металла, оцинковку вон натаскал 0.8-1.5 мм. Буду латать. Сам. Бесплатно.

тебе уже многие говорили,ты никого не хочешь слушать или слышать.СОБРАННАЯ ИЗ ГОВНА И ПАЛОК МАШИНА, ТАК И БУДЕТ ЕЗДИТЬ И ЛОМАТЬСЯ!!!
Хоть новая хоть старая машина ломается из-за качества запчастей и сколько раз в год ты будешь менять ту или иную деталь зависит только от твоего понимания,можно взять фирменную шаровую к примеру за 300 ре,а можно три раза поменять шаровые по 100 ре..разве это сложно осознать?
лично я твои записи читаю как анекдоты,советы давать ну совсем нет желания и я удивляюсь терпению клубней,которые тебе еще пытаются дать советы!!!

[Istochnik]

К чему прислушиваться??? К тому, чтобы в 30 летнюю машину по стоимости металлолома вваливать немыслимые траты????

глупо звучит.. 
если есть деньги, то покупают новую машину.
если их мало поддерживают старую. поддерживают до такого состояния, чтобы на ней можно было передвигаться БЕЗОПАСНО.
и да. "немыслимые траты" понятие растяжимое. вот нищенские наши доходы это да

[Спортсмен79]

Вот я и поддерживаю. Как могу, с минимумом затрат. Даже учитывая, что сейчас вожу ребёнка в садик, я в месяц максимум наматываю 1200 км. Это мало даже для совсем голимого Китая. Вопрос про шаровые: палец должен же быть калёным у неё? То есть, резьбу не так то просто сорвать?

[AKWoland]

Если есть сварочный аппарат и умение им пользоваться, а в Кадете мотор хоть как-то работает, то привести его в минимально ходовое и, как верно подмечено, безопасное состояние можно всего за 20-25тыс руб, это будет старая, но относительно надежная машина, потом только лишь поддерживать это состояние время от времени и срок службы Кадета в таком виде практически неограничен, главное сильно не увлекаться колхозингом.
Если даже такая сумма - это огромные траты, то читай выше про велосипед. Или раз живешь за городом, купи лошадку. Корм для нее растет под ногами - экономия на топливе. Телегу можно сделать в буквальном смысле из говна и палок, ремонтировать тем же - тоже плюс. Физический труд - бесплатная качалка - и здоровье укрепляешь, и опять же, деньги экономишь. Еще говорят общение с лошадьми полезно в психологическом плане, дети их тоже любят. Кругом только одни плюсы. Я вон с подругой по выходным езжу на конные прогулки, между прочим по 700р с носа за час берут, а тут своя скотинка, бесплатно катайся сколько влезет)) И запчасти дорогие покупать не нужно))

[AKWoland]

Вот я и поддерживаю. Как могу, с минимумом затрат. Даже учитывая, что сейчас вожу ребёнка в садик, я в месяц максимум наматываю 1200 км. Это мало даже для совсем голимого Китая. Вопрос про шаровые: палец должен же быть калёным у неё? То есть, резьбу не так то просто сорвать?

Не, ты не понял, "минимум затрат" - это не то же самое, что совсем без затрат.

[Спортсмен79]

Моя машина бегает. Нормально. Вопрос про шаровые: ведь не должна же была стянуться гайкой резьба на пальце? Там же металл калёный должен быть.

[Спортсмен79]

Блин, ну как совсем без затрат!!! Месяц назад аморты - 1800, стаканы под них, пыльники, - 400, пружины - 800, шаровая долбанная 650. Год назад - магистрали тормозные новые, колодки новые по кругу.

[AKWoland]

Моя машина бегает. Нормально. Вопрос про шаровые: ведь не должна же была стянуться гайкой резьба на пальце? Там же металл калёный должен быть.

Да, должен быть каленый. Если сыромятина, то на кочке палец или вырвет или просто оборвет запросто, ездить просто опасно.

[AKWoland]

Блин, ну как совсем без затрат!!! Месяц назад аморты - 1800, стаканы под них, пыльники, - 400, пружины - 800, шаровая долбанная 650. Год назад - магистрали тормозные новые, колодки новые по кругу.

Это разве траты? Считай стоимость полного бака бенза и еще чуть сверху. Пружины твои - шило на мыло, колодки вообще за ремонт не считаю, это текущий расходник.

[Спортсмен79]

По поводу биения руля: оно не прошло. При торможении, на ходу отлично. Говорят, что из за задних барабанов легко может быть это.

[Quad]

Блин, ну как совсем без затрат!!! Месяц назад аморты - 1800, стаканы под них, пыльники, - 400, пружины - 800, шаровая долбанная 650. Год назад - магистрали тормозные новые, колодки новые по кругу.

запчасти за такие деньги это говно,я за такие деньги только в гривнах беру детали,один раз меняю и больше туда не лажу

[AKWoland]

запчасти за такие деньги это говно,я за такие деньги только в гривнах беру детали,один раз меняю и больше туда не лажу

Я тоже уже не раз научен опытом, что чем дешевле купишь, тем больше заплатишь. Бывают конечно исключения, но они единичны. Сам покупаю по возможности только оригинальные запчасти: поставил и забыл, езди и получай удовольствие.

[I-GOR]

Моя машина бегает. Нормально. Вопрос про шаровые: ведь не должна же была стянуться гайкой резьба на пальце? Там же металл калёный должен быть.

Смотря как крутить,всему есть предел. Не факт что шаровая говно.

[Спортсмен79]

Прошлые аморты были самые дешёвые оптималь, брал б/у. Так вот, прошёл на них тысяч 25 - так вот, блин, мог и не менять. Так в гараже и положил - не в них дело, не текут, пружинят так же, как и новые - я не заметил разницы между новыми и ими.

[vovka_berd]

Прошлые аморты были самые дешёвые оптималь, брал б/у. Так вот, прошёл на них тысяч 25 - так вот, блин, мог и не менять. Так в гараже и положил - не в них дело, не текут, пружинят так же, как и новые - я не заметил разницы между новыми и ими.

Аммортизаторы пружинят?????