Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Lyorik]

И тишина... Кончились читатели.

Читатели есть,советчиков поубавилось 

[vovka_berd]

И тишина... Кончились читатели.

а что писать? у нас комплект качественных проставок с удлинителями аммортов стоит 100грн - это 250руб, зачем какую-то хрень от троллейбуса туда пихать???

[Спортсмен79]

А у нас третий раз снимают заказ с автодока - нет дешёвых. Остались 800 руб. пара. Причём, так себе - всего 3 см. и пустотелые, видел на фото на драйве, как они очень быстро продавливаются.

[Спортсмен79]

А эта хрень от троллейбуса выдерживает 12 тонн, её можно даже резцом резать. И отверстие как раз под болт мощный на 20 - его приварю к балке под центр пружины, на него эту поставку насажу, на конец болта (он как раз ещё 4-6 см.выступать будет) насажу родную тонкую проставку, что с пупырешком посередине - и фиг куда пружина денется. С домиками сложнее. Нет профиля такого. Там же 3 на 3 см. должно быть. Но что-нибудь придумаю.

[Спортсмен79]

Вчера проточил барабаны, развёл колодки... Тормоза стали лучше, но при торможении всё равно одна сторона колбасит руль страшно. Что такое? Всё же заменено и проточено!

[Спортсмен79]

Блин, снял старые амортизаторы багажника и не заметил, какой куда стороной их ставить. Ну то есть, шток сам - вниз?

[Lyorik]

Блин, снял старые амортизаторы багажника и не заметил, какой куда стороной их ставить. Ну то есть, шток сам - вниз?

шток на крышку,у меня так было

[Спортсмен79]

Акволанд, а у тебя как?

[laborant]

Акволанд, а у тебя как?

Та у всех так - корпус к кузову, а шток - к ляде.

[AKWoland]

Акволанд, а у тебя как?

Так же.

[Спортсмен79]

Поставил амортизаторы - дверь непривычно стало открывать. Без палки. Теперь выяснить, почему сторона одна по-прежнему, несмотря на замену пружин, опорных, сайлентов, ниже другой. Очень противно ездить.

[Спортсмен79]

И ещё. Зад подниму, а вот под амортизаторы задние домиков так и не нашёл, и профиля такого (там 30 на 30 нужен) нет нигде. Поэтому пойду другим путём: из штока амортизатора троллейбуса  токарь сделает мне переходник: одной стороной накручу на шток своего амортизатора. То есть, не снизу амортизаторы подниму, а сверху. Смысл то домиков в том, что бы поршень не вылетел из аморта на ямках - хода свободного же уже не будет при поднятии зада. А так всё равно будет. Переходник сделаю чуть длиннее, чем моя проставка (она аж 4.5 см. - во подниму то машину).

[Lyorik]

И ещё. Зад подниму, а вот под амортизаторы задние домиков так и не нашёл, и профиля такого (там 30 на 30 нужен) нет нигде. Поэтому пойду другим путём: из штока амортизатора троллейбуса  токарь сделает мне переходник: одной стороной накручу на шток своего амортизатора. То есть, не снизу амортизаторы подниму, а сверху. Смысл то домиков в том, что бы поршень не вылетел из аморта на ямках - хода свободного же уже не будет при поднятии зада. А так всё равно будет. Переходник сделаю чуть длиннее, чем моя проставка (она аж 4.5 см. - во подниму то машину).

ты на что подсел?

[Спортсмен79]

Как на что? На кадет я подсел. Зад подниму (перед, благодаря пружинам от Нексии, поднялся, а зад даже приопустился чуток) - я же писал об этом. Проставки за 800 руб. покупать не буду, да и 3 см. мало. Но все же писали, что обязательно домики под амортизаторы.

[Спортсмен79]

У меня, если что, аморты задние то от москвича 2141. Но новые, жалко было выкидывать. Отрабатывают хорошо, но  шток даже с обычными пружинами почти весь вытянут. А что не так я написал? Про удлинение штока или поднятие зада?