Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Lyorik]

Нужно озадачить завтра инженеров наших.

Просто бухни с ними ,пожалей людей

[Спортсмен79]

Если уж я чего задумал, буду всё равно искать пути решения проблемы. Вот захотел поднять зад - даже если придётся усиливать кузов, я его подниму.

[AKWoland]

Купи Ниву или УАЗ 469, там ничего поднимать не надо, и так по любым говнам ездит.
Кстати, Кадет я считаю и так высокой машиной, на 14х колесах без всяких проставок пролазит где угодно. Даже через довольно высокие бордюры перелазил, когда как-то на парковке заперли.

[Спортсмен79]

Поднять зад - я посто сам посидел на заднем, так неприятно! Диван продавлен в хлам, но даже если подложить - всё равно ощущение, что на земле сидишь. Это раз. Второй раз - все называют мой кадет катафалком - чёрный и длинный, те же зубилы как-то компактней смотрятся, база короче. Если поднять зад, визуально машина чуть уменьшится и более агрессивно будет выглядеть.

[Optimust]

насколько я помню, у тебя хетч....
и хетч и седан  сзади по суи комфортнее, чем караван. Там сидение еще ниже установлено. Но не знаю, когда катался у себя сзади- нормально все. Единственное- тем ,кто постарше- выходить не удобно немного. Но обычно дамам я руку подаю.

А по поводу- как называют машину- считаю вообще не уместным переживать.  Это просто 4 колеса и металлическая конструкция главное чтобы возила и не ломалась

[AKWoland]

Надо исходить из предположения, что если у тебя нет диплома МАДИ или аналогичного учебного заведения, то почти наверняка конструкторы на заводе умнее тебя и лучше знают, как добиться оптимальных характеристик подвески. А раз так, то самый оптимальный вариант - это просто привести подвеску в стоковое состояние, заменить уставшие просевшие пружины НОВЫМИ, а не такими же уставшими, установить РОДНЫЕ амортизаторы и прочие элементы подвески, благо стоят они почти как на ТАЗ, не очень дорого. Тогда машина будет мягкой и не слишком низкой. Задний диван если продавлен - замени, родные - вообще не дефицит, на разборках отдают за копейки.

[Palsw]

Купи Ниву или УАЗ 469, там ничего поднимать не надо, и так по любым говнам ездит.
Кстати, Кадет я считаю и так высокой машиной, на 14х колесах без всяких проставок пролазит где угодно. Даже через довольно высокие бордюры перелазил, когда как-то на парковке заперли.

Не согласен. Кадет изначально планировался как скоростная тачка ,а не по говнам. Как пересел с ваз 2105 на кадет то начал шкрябать поддон и рычаги там где на мой взгляд просто возвышенность по середине .Возможно пружины передние дают о себе знать .сейчас буду заниматься их заменой. Но между колесом R14 и аркой ладонь пролазит

[AKWoland]

Не согласен. Кадет изначально планировался как скоростная тачка ,а не по говнам. Как пересел с ваз 2105 на кадет то начал шкрябать поддон и рычаги там где на мой взгляд просто возвышенность по середине .Возможно пружины передние дают о себе знать .сейчас буду заниматься их заменой. Но между колесом R14 и аркой ладонь пролазит

Да, Кадет - не внедорожник, но в сравнении с остальными тачками он высокий. Я до этого ездил на Нексии н150, бампером все неровности собирал, а у Кадета свесы минимальные и на большой высоте, там, где на любой другой тачке, не считая внедорожников, бампер оставишь - на Кадете залетаешь аж бегом. Аккуратно по бордюрам можно скакать, не рискуя что-то себе оторвать.
Но это на новой подвеске, на просевших тридцатилетних пружинах конечно будет пузотерка, но это не проблемы конструкции, а проблемы возраста.
Кадет 1.3 на четырехступке - скоростная тачка? Да ну нафиг!!  GSi заряженный - это да, но у него и подвеска другая, с совсем другими параметрами, нежели у тошнотных версий.

[I-GOR]

Да, Кадет - не внедорожник, но в сравнении с остальными тачками он высокий. Я до этого ездил на Нексии н150, бампером все неровности собирал, а у Кадета свесы минимальные и на большой высоте, там, где на любой другой тачке, не считая внедорожников, бампер оставишь - на Кадете залетаешь аж бегом. Аккуратно по бордюрам можно скакать, не рискуя что-то себе оторвать.
Но это на новой подвеске, на просевших тридцатилетних пружинах конечно будет пузотерка, но это не проблемы конструкции, а проблемы возраста.
Кадет 1.3 на четырехступке - скоростная тачка? Да ну нафиг!!  GSi заряженный - это да, но у него и подвеска другая, с совсем другими параметрами, нежели у тошнотных версий.

Тут зависит как считать "скоростная тачка",если по динамике разона то да,1.3 овощь,если по мах.скорости то 150едет а по ПДД больше 130нельзя (но если хочется то можно). .

[AKWoland]

Тут зависит как считать "скоростная тачка",если по динамике разона то да,1.3 овощь,если по мах.скорости то 150едет а по ПДД больше 130нельзя (но если хочется то можно). .

У меня был 1.5 на четырехступке, на 130км/ч обороты были уже за 4000, 150 - уже больше 5000, 185 - на грани отсечки. Мочь то может разогнаться, только вот долго на таких оборотах не поездишь, ибо расход конский, да и рычит уже нормально. Комфортно ехать долго - максимум 120.
Карбюраторный 1.3 вообще тяжело разгоняется после 120.

[Optimust]

У меня был 1.5 на четырехступке, на 130км/ч обороты были уже за 4000, 150 - уже больше 5000, 185 - на грани отсечки. Мочь то может разогнаться, только вот долго на таких оборотах не поездишь, ибо расход конский, да и рычит уже нормально. Комфортно ехать долго - максимум 120.
Карбюраторный 1.3 вообще тяжело разгоняется после 120.

у нас таких дорог нет чтоб 120 долго ехать

хочется конечно иногда чтоб больше 100 коней было под капотом в кадете, но корма у меня столько нет

[AKWoland]

у нас таких дорог нет чтоб 120 долго ехать

У нас дороги есть, но денег столько на штрафы нет, чтобы можно было позволить себе скоростной безлимит, минимальный штраф - 500р - это на 20 км/ч, за превышение на 60км/ч уже 5000р, если не ошибаюсь.

хочется конечно иногда чтоб больше 100 коней было под капотом в кадете, но корма у меня столько нет

У меня ~110, по городу с кондеем и по пробкам около 10л выходит, не так много. У коллеги Киа Спортедж, 150 л.с., по расходу в том же режиме 8-9л. Так что больше коней не всегда требует больше корма))

[Lyorik]

Поднять зад - я посто сам посидел на заднем, так неприятно! Диван продавлен в хлам, но даже если подложить - всё равно ощущение, что на земле сидишь. Это раз. Второй раз - все называют мой кадет катафалком - чёрный и длинный, те же зубилы как-то компактней смотрятся, база короче. Если поднять зад, визуально машина чуть уменьшится и более агрессивно будет выглядеть.

Хэтч длинный?может,катафалком по другой причине называют?а по сути-забей,кто как называет.тебя возит,по дороге на работу-с работы чужие потные подмышки не нюхаешь в маршрутке,уже хорошо.а слушать кто чего говорит-жизни не хватит.

[Optimust]

У нас дороги есть, но денег столько на штрафы нет, чтобы можно было позволить себе скоростной безлимит, минимальный штраф - 500р - это на 20 км/ч, за превышение на 60км/ч уже 5000р, если не ошибаюсь.У меня ~110, по городу с кондеем и по пробкам около 10л выходит, не так много. У коллеги Киа Спортедж, 150 л.с., по расходу в том же режиме 8-9л. Так что больше коней не всегда требует больше корма))

Я имел ввиду 150 л.с. 80х годов ))) им нужны 10-12 л/100 по городу,  а современные технологии позволяют 150 л.с. прокормить 8-9 л. но тут уже ресурс чаще всего страдает

[AKWoland]

Я имел ввиду 150 л.с. 80х годов ))) им нужны 10-12 л/100 по городу,  а современные технологии позволяют 150 л.с. прокормить 8-9 л. но тут уже ресурс чаще всего страдает

Кобылы из 80х - это воистину некрофилия. Живых их уже нет, а реанимировать - не стоит тех денег. Если бы я хотел много кобыл под капот, то я бы рассматривал что-то наподобие Х5 с уваленным мотором + своп на 2UZ-FE, и то, и другое стоит доступных денег, если делать самому, однако UZ - это огромный ресурс, мощь настоящего V8 и огромный потенциал для раскачки. Ну да, расход будет не 10л наверняка, зато вот где ускорение будет впечатывать в сиденье и при этом машина будет держать дорогу как утюг.
Ну или на худой конец японец на JZ, шесть котлов тоже хорошо, при этом машины не так дорого стоят и их часто таможили по 75л.с. в ПТС при фактических 200+. Потенциал у этих машин намного больше, чем у Кадета в плане мощности.
Можно добыть полноприводный Скай, но это уже будет либо дорого, либо та еще гнилушка, хотя кадетовода последним пугать - это как ежа голой жопой))
Я когда-то хотел себе Марковника добыть, но подвернулся Кадет, к Маркам как-то остыл.